Реферат: Переработка автомобильных шин

· экономически выгоден;

· экологически безопасен;

· позволяет выделять металлокорд, полностью отделенный от резины и с неизменными свойствами.

4.3. Описание процесса переработки

Схема завода для утилизации автомо­бильных шин с металлокордом при­ведена на рис. На ней изображены транс­портные средства 1, цех 2 доставки и хранения, цех 3 сортировки и подготовки, цех 4 деструк­ции и разрушения, цех 5 сепарации, упаковки и отправки. Кроме того, показаны цех 6 полу­чения сжиженных газов (например, жидкий воз­дух или азот), цех охлаждения автомобильных шин, средства 8 доставки сжиженных газов. Цех деструкции и разрушения 4 снабжен разрушаю­щими средствами электромагнитного действия.

Следует отметить, что вместо жидкого возду­ха или азота могут использоваться воздушные турбохолодильные машины российского про­изводства, например ВТХУ1-11 (установлен­ная мощность 30 кВт, потребляемая — 24 кВт, температура воздуха —60...—70 °С, стоимость уста­новки — 750 тыс. руб. с НДС).

Использование воздушных турбохолодильных машин позволяет снизить себестоимость получения холода в 3—4 раза, а удельные энергозатраты — в 2—3 раза по сравнению с применением жидкого азота.

Рис.4.Схема завода

На рисунке 4 видно, что цех 2 доставки и хранения, цех 3 сортировки и подготовки, цех 7 охлаждения автомобильных шин, цех 4 деструкции и разруше­ния, цех 5 сепарации, упаковки и отправки связа­ны последовательной технологической цепочкой.

Цех 6 получения сжиженных газов связан с це­хом охлаждения автомобильных шин с помощью средств 8 доставки сжиженных газов. Транспорт­ные средства 7 представляют собой грузовики, ав­токары, электрокары и тому подобные средства.

Цех 2 доставки и хранения, а также цех 5 сепарации, упаковки и отправки являются складскими помеще­ниями с электромагнитами сепарации (электромаг­нит грузоподъемный легкой серии ЭМГ 078-ЗОА), упаковочными столами, стеллажами, подъемника­ми, авто- и электропогрузчиками. Цех 3 сортировки и подготовки включает в себя моечные средства, сто­лы, транспортеры (на базе ленточного и цепного кон­вейера ТОЦ 16-5) и авто- и электрокары. Средства разрушения электромагнитного действия представ­ляют собой конденсаторные батареи 9 (параллель­но включенные конденсаторы марки ИМУ-5/140), электрически соединенные через коммутаторы

10 с импульсными катушками 11 (индукторами, ко­торые изготовляются под заказ НИИЭФА им. Еф­ремова). Эти средства расположены в цехе 4 дест­рукции и разрушения(рис.3.3.2.).

В технологическую цепочку деструкции, показанную на рис, также входят желоба 12 (криостаты, изготавливаются под за­каз криогенной лабораторией Санкт-Петербургского государ­ственного

политехнического уни­верситета), транспортеры 13, 14. Зарядка конденсаторной бата­реи осуществляется от сети пе­ременного