Дипломная работа: География промышленного рыболовства

Глава 4. Марикультура. 88

4.1. Значение и предпосылки развития марикультуры.. 88

4.2. Выращивание марикультуры.. 91

Разведение. 93

Трансплантация. 93

Санитарная марикультура. 93

4.3. Состояние и перспективы отечественной марикультуры.. 94

Заключение. 97

Литературы.. 100

Введение

Актуальность данной темы определяется той ролью и значительностью, которую играет рыболовство в обеспечении человека продовольственными ресурсами. Считается, что 25% белков животного происхождения поставляется человеку рыбной отраслью.

Объектом исследования в работе являются промысловые акватории мирового океана.

Предметом исследования является: Особенности территориального размещения промышленного рыболовства.

Цель работы - изучение территориальной организации рыбопромышленного комплекса. Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

Дать экономико-географическую характеристику промышленному рыболовству в различных регионах мира.

Рассмотреть особенности промышленного рыболовства в России.

Выявить специфику отраслей рыбопромышленного комплекса.

В работе использовались следующие методы:

Историко-географический метод использования для выявления развития и распространения мирового рыболовства.

Сравнительно-географический метод применяется для выявления территориальной дифференциации материально-технической базы рыболовства по отдельным странам мира

С помощью статистического метода обрабатывались обширные информационные материалы, характеризующие развитие отрасли.

Картографический метод использовался для создания материалов по результатам исследований.

Глава 1. Основные способы промыслового рыболовства и особенности технологических процессов ее переработки

Работа на борту морских рыболовных судов отличается от работы на борту обычных грузовых судов, хотя их судоходные качества либо весьма близки друг к другу, либо практически одинаковы. Главная разница между обычным грузовым и рыболовным судном заключается в том, что грузовое судно загружает свой груз в портах. После погрузки его люки должны быть герметически закрыты и до прибытия корабля в следующий порт, где груз будет разгружен, они не открываются.

Рыболовные суда, в отличие от грузовых, осуществляют рыбный промысел в местах для подводного лова рыбы и, таким образом, принимают на борт свой "груз" в море. По этой причине рыболовное судно, будучи наплаву в открытом море, довольно часто должно работать в ситуациях, когда, по крайней мере, некоторые из его люков находятся в открытом состоянии, что может вызвать угрозу затопления корабля.

Другой неблагоприятный фактор проявляется в ходе самой операции по ловле рыбы: часто при ловле рыбы даже небольшими судами возникает очень сильное сопротивление от её траления сетями. Более того, рыбный промысел нередко происходит в открытом море и незащищенных акваториях для донного лова. При этом на многих небольших рыболовных судах команды рыбаков всё ещё вынуждены работать без укрытия - на открытых палубах.

Поэтому считается, что рыболовные суда уязвимы в большей мере, чем грузовые суда, особенно в условиях бурного моря. Они требуют совершенно иного подхода, начиная со стадии проектирования, не говоря уже о новой подготовке всего плавсостава, от капитана судна до рядовых членов судовой команды [8,10].

1.1. Методы рыбной ловли и типы рыболовных судов

Типы рыболовных судов обычно определяются предполагаемыми методами рыбной ловли. Некоторые рыболовные суда проектируются под какой-нибудь один способ рыбного промысла, другие суда являются многоцелевыми и могут применять различные рыболовные снасти (более двух видов). Ниже перечислены следующие основные методы лова рыбы с борта рыболовных судов, а именно:

1. Постановка донного трала на рыбу

2. Разноглубинное траление рыбы

3. Замётывание в воду кошелькового невода для ловли рыбы