Дипломная работа: Модернизация оборудования распределительных сетей РЭС Февральск
1. Электроснабжение стационарных потребителей электроэнергии узла Февральск
Февральская дистанция электроснабжения является обособленным структурным подразделением Тындинского отделения Дальневосточной железной дороги – филиала Открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Дистанция учреждена в соответствии с приказом начальника Байкала – Амурской железной дороги №12Н от 25.02.1988 г., переведена в состав Тындинского отделения Дальневосточной железной дороги приказом №77Н от 10.04.1997 г., приказом №99 НОД от 22.07.1997 г. реорганизована путем ликвидации предприятия Дипкунской дистанции электроснабжения и присоединением ее к Февральской дистанции электроснабжения.
Основными задачами Февральской дистанции электроснабжения являются:
– бесперебойное и высококачественное снабжение электрической энергией потребителей железнодорожного транспорта и других нетранспортных потребителей, своевременное принятие мер по предупреждению и ликвидации нарушений их нормальной работы, исправное содержание зданий и сооружений;
– обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов, разработка осуществления мероприятий по повышению надежности работы устройств электроснабжения;
– проведение эффективной экономической политики;
– осуществление мероприятий по охране труда.
Эксплуатационная длина обслуживания Февральской дистанции электроснабжения составляет 789 км: со станции Бестужева (исключительно) по 3134 км перегона Ульма – Мустах.
При электроснабжении стационарных потребителей электроэнергии ст. Февральск от районной энергетической системы сооружена главная понизительная опорная подстанция (ГПП) – РТП‑220, напряжением 220/110/35/10/0,4 кВ и распределительная подстанция РППЦ-АБ напряжением 10/0,4 кВ, которые получают питание от ГЭС Зея и ТЭЦ Благовещенск.
При питании РТП‑220 по линии 10 кВ от районных подстанций на территории стационарных потребителей электроэнергии РТП‑220, сооружены центральный распределительный пункты (РППЦ-АБ), от шин 10 кВ которого энергия распределяется по трансформаторным подстанциям (ТП) потребителей напряжением 10/0,4 кВ.
Для распределения электрической энергии ГПП, от понижающих трансформаторных подстанций (ТП, КТП) применяются как воздушные, так и кабельные линии высокого напряжения.
Воздушные линии, выполняемые неизолированными алюминиевыми или сталеалюминевыми проводами, дешевле кабельных. Однако если линия проходит по городской территории или по территории железнодорожных путей, промышленных предприятий, складов, грузовых дворов она, как правило, выполняется кабельной с соответствующей защитой кабелей кирпичом, железобетонными плитами или асбоцементными трубами. Преимущественное применение имеют кабели с алюминиевыми жилами, бронированные.
Распределение электрической энергии от ГПП выполняется по радиальным или магистральным схемам, в зависимости от требуемого уровня надежности электроснабжения, от расположения потребителей, от типа используемых понижающих подстанций (ТП и КТП, отдельно стоящих и встроенных, со сборными шинами и без них).
Основной проблемой современных систем электроснабжения является оптимизация этих систем. Она включает в себя следующие важнейшие задачи:
– Выбор рационального числа и мощности трансформаторов;
– Выбор рационального сечения проводов и жил кабелей;
– Выбор рациональных средств компенсации реактивной мощности и их размещения и др.
Решение основной проблемы современных систем электроснабжения невозможно без решения других, не менее важных проблем, к которым относятся: определение допустимых перегрузок элементов систем электроснабжения, автоматизация проектирования систем электроснабжения, а также обеспечение требуемой надежности этих систем.
Оптимизация производственных процессов в сочетании с оптимизацией систем электроснабжения дает стране значительную экономию народнохозяйственных средств.
Основой рационального решения всего сложного комплекса технико-экономических вопросов при проектировании электроснабжении современного предприятия является правильное определение ожидаемых электрических нагрузок. Определение электрических нагрузок является первым этапом проектирования любой системы электроснабжения. Значения электрических нагрузок определяют выбор всех элементов проектируемой системы электроснабжения и ее технико-экономические показатели. От правильной оценки ожидаемых нагрузок зависят капитальные затраты в системе электроснабжения, расход цветного металла, потери электроэнергии и эксплуатационные расходы.
Основная задача при эксплуатации электроустановок и электросети стационарных потребителей электроэнергии ст. Февральск, состоит в достижении такого уровня обслуживания и электрохозяйства, при котором отсутствуют вынужденные простой агрегатов из-за неисправности какого-либо электрооборудования или элемента или электросети. Эксплуатация электроустановок и электросети всех потребителей ст. Февральск представляет собой совокупность текущего обслуживания, диагностики, ремонта и их профилактических испытаний.
1.1 Обработка исходных данных
Для обработки дипломного проекта дано годовое электропотребление Wгод, которое сведено в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 – Годовое электропотребление за 2007 год, кВтч, для станции Февральск
| Распределительные пункты или трансформаторные подстанции потребителей | Потребитель | Wгод, кВт*ч |
| ТП‑2 | НГЧ‑9 теплица | 761311 |
| ЭЧС‑15 | ||
|
ЭЧ‑9 Гаражи Елунин | ||
| Освещение спуска промзоны | ||
| Гаражи Поливода | ||
| Заправка ПЧ‑26 | ||
| ЭЧ‑9 освещение | ||
| ЛПХ «Таежный» | ||
| Гаражи напротив ЭЧС‑15 | ||
| ТП‑5 | ПТО токарная мастерская | 843641 |
| ПТО компрессорная | ||
| ПТО ремтупик, кран | ||
| ПТО здание | ||
| Подача отстоев вагонов ДС | ||
| Освещение западной горловины ДС | ||
| Освещение западной горловины ДС | ||
| ПЧ‑26 ОЭРП | ||
| ПЧ‑26 ОЭРП | ||
| Гараж ПЧ‑26 погрузка угля | ||
| КНС‑4 | ||
| КНС‑4 | ||
| Даль теликом «Интернэшнл» НГЧ‑9 | ||
| Дом связи РЦС‑6 31% | ||
| Дом связи РЦС‑6 31% | ||
| Транстелеком-ДВ НГЧ‑9 | ||
| Компания транстелеком-ДВ НГЧ‑9 | ||
| Пост ЭЦ ШЧ Ф‑1 2 этаж | ||
| Пост ЭЦ ШЧ Ф‑2 2 этаж | ||
| Пост ЭЦ ШЧ | ||
| РЦС‑6 ШЧ‑12 3 этаж коридор | ||
| ШЧ 12 гараж (в боксе ПЧ‑26) | ||
| Вокзал ДС 29% | ||
| Вокзал ДС 29% | ||
| НГЧ‑9 | ||
|
Медицинский пункт склад илорама, масел | ||
| НГЧ‑9 теплица | ||
| Жел.дор. торг. компания | ||
| ВОХР | ||
| Госохотонадзор | ||
| Головной рынок | ||
| Касса автостанции НГЧ‑9 | ||
| ДОП‑2 железнодорожная касса | ||
| ДОП‑2 1% | ||
| Тепляк ВЧД‑11 | ||
| ТП‑8 | Гараж почты | 401255 |
| Освещение восточной горловины | ||
| Освещение восточной горловины | ||
| ООО «Русский лес» | ||
| КНС‑2 | ||
| КНС‑2 | ||
| Гаражи ул. Светлая‑3 | ||
| Тепляк ПЧ‑26 «Восток» нечетная | ||
| Тепляк ПЧ‑26 «Восток» четная | ||
| Гаражи КНС Тонких | ||
| Фортунадзе гараж | ||
| Тепляк ВЧД‑11 | ||
| Тепляк ВЧД‑11 | ||
| РППЦ-АБ | ТСН‑1 по 0,4кВ яч 8 | 231425 |
| ТСН‑2 по 0,4кВ яч 4 | ||
| ТАБ 10к(БТСЦБ) | ||
| Быссинский мост | ||
| База ОРСА | ||
| ГКНС Ф‑1 |
1.2 Разработка принципиальных схем