Дипломная работа: Поиск путей использования факторов производства с целью сокращения их размеров и улучшения эффективности использования
1. осуществляет перевозки сыпучих грузов на автомобилях–самосвалах различных моделей и модификаций;
2. наливных грузов: дизельного топлива, бензина и смазочных материалов — на автомобилях–цистернах;
3. междугородние и международные перевозки на различные расстояния и по различным маршрутам.
Предприятие имеет в своем составе на 1.01.96 года 150 единиц подвижного состава общей грузоподъемностью 1738,6 автотонн. Наряду с Фирмой в этих подсекторах осуществляют свою деятельность ряд других транспортных организаций, число которых достигает свыше 50. В международных перевозках конкурентами Фирмы выступают предприятия: Фермерское хозяйство г.Суздаля, Трансмороз г.Владимира ул. III Интернационала.
Предприятие является ведущим по обслуживанию дорожных организаций, металлобазы, нефтебазы. На долю ТОО фирмы ПОГАТ приходится около 35 % перевозок инертных материалов, изебного камня из Ковровского карьероуправления г.Владимира.
1.1.3. Характеристика текущего состояния ТОО фирмы ПОГАТ.
Одним из факторов характеристики текущего состояния Фирмы оказывающего негативное влияние является:
1. резкое снижение платежеспособности клиентуры предприятия;
2. возрастающая величина процентной ставки за кредит (величина % за кредит, начисленного предприятию в 1995 году, составила 87 млн. руб.);
3. нестабильность в регионах, где находятся рынки сбыта;
4. уменьшение инвестиционных возможностей предприятия;
5. исключение всех видов централизованного финансирования транспортной деятельности, что является слабой стороной текущего состояния Фирмы:
· финансовые затруднения в связи с неплатежеспособностью клиентов, предприятие склонно работать с традиционной клиентурой не зависимо от ее нынешней платежеспособности, не намереваясь уходить с непрерывных сфер деятельности, не имеет хорошо поставленной коммерческой службы;
· спад производства в основных отраслях народного хозяйства;
· маркетинг и планирование не охвачены организационной структурой Фирмы;
· снижается общее количество клиентов Фирмы и, в тоже время, практически не ведется поиск новых клиентов.
Положительными факторами текущего состояния предприятия являются:
1. владение широким спектром подвижного состава: самосвалы, бортовые автомобили, цистерны и тягачи;
2. приобретены новые автомобили для осуществления международных перевозок: Мерседес–Бенц, МАЗ–5432 и МАЗ–64221. Грузоподъемность этих автомобилей свыше 20 тонн.
1.2. ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ
ТОО фирма ПОГАТ выполняет перевозки грузов на автомобилях марок: для штучных грузов используются бортовые автомобили марки КамАЗ различных модификаций общей грузоподъемностью 322,4 автотонны и автомобили марки Шкода, ЗИЛ и МАЗ общей грузоподъемностью 139,4 автотонны.
Перевозка сыпучих грузов осуществляется на самосвалах марок КамАЗ-5511 и ЗИЛ-4502 общей грузоподъемностью 600 автотонны. В составе парка предприятия имеется 38 прицепов. Их использование позволяет повысить коэффициент использования грузоподъемности автомобиля, а следовательно, снизить себестоимость перевозок. Перевозка наливных грузов: дизельного топлива, бензина и смазочных материалов, — выполняется в автомобилях–цистернах марок ЗИЛ, МАЗ и КамАЗ различных модификаций общей грузоподъемностью 128 тонн.
Предприятие осуществляет междугородние перевозки (внутриобластные и межобластные) и международные перевозки по маршрутам: Голландия, Германия, Польша, Венгрия… Для этих целей были приобретены автомобили марок: Мерседес–Бенц, (МАЗы–5432 и 64221)
МАЗы–5432 и 64221. Эти автомобили отличаются большой грузоподъемностью (более 20 тонн), а также отвечают всем необходимым требования для обеспечения качества перевозок и транспортных услуг. Предприятие сдает в аренду автомобили организациям и частным лицам.
Таблица 1.2.1
Структура подвижного состава ТОО фирмы ПОГАТ на 1.01.97 года
| Марка автомобиля | Количество | Процент к итогу, % |
| I. Бортовые автомобили КамАЗ | 14 | 10,2 |
| II. Тягачи Шкода КамАЗ МАЗ Мерседес–Бенц ЗИЛ | 4 12 11 2 7 | 2,9 8,8 8,0 1,5 5,1 |
| Всего тягачей | 36 | 26,3 |
| III. Самосвалы КамАЗ–5511 КрАЗ ЗИЛ–4502 | 59 1 8 | 43,1 0,7 5,8 |
| Всего самосвалов | 68 | 49,6 |
| IV. Цистерны ЗИЛ МАЗ КамАЗ | 6 7 6 | 4,4 5,1 4,4 |
| Всего цистерн | 19 | 13,9 |
| Итого | 137 | 100 |
1.3. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННО–ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
Продукцией ТОО фирмы ПОГАТ является перевозка грузов, специфика которой заключается в том, что производство совпадает с ее реализацией, в результате чего не может быть незавершенного производства. Процесс производства транспортной продукции происходит за пределами предприятия. Стоимость перевозки груза автомобильным транспортом добавляется к стоимости производства этого груза. В результате перемещения продукции в сфере обращения с нею происходит важная материальная перемена ее местоположения по отношению к потребителю. Стоимость транспортной продукции создается по законам присущим всем отраслям материального производства. На перемещение затрачивается живой труд работников, занятых на автомобильном транспорте, и общественный труд, воплощенный в подвижном составе и предметах труда. Особенность продукции автомобильного транспорта предопределяет отсутствие сырья в составе средств транспортного производства.
Таблица 1.3.1
Технико-экономические показатели работы ТОО фирмы ПОГАТ
| Наименование показателя | 1996 г. | Прогноз на 1997 г. |
| Средне-списанное количество автомобилей | 137,2 | 125 |
| Средняя грузоподъемность | 10,8 | 10,9 |
| Общая грузоподъемность | 1482,1 | 1360 |
| Автомобиле–дни в предприятии | 50199 | 45625 |
| Автомобиле–дни в работе | 11823,6 | 15969 |
| Автомобиле–плано–дни в предприятии | 542449,5 | 497313 |
| Автомобиле–плано–дни в работе | 127695 | 174059 |
| Автомобиле–часы на линии | 87494,6 | 121362,5 |
| Автомобиле–часы в движении | 55852,8 | 104612,9 |
| Автомобиле–дни нахождения в исправном состоянии | 40012 | 38143 |
| Автомобиле–дни простоя в ТО и ТР | 10090 | 7482 |
| Автомобиле–часы в движении с грузом | 41602 | 63341 |
| Автомобиле–часы простоя под погрузкой разгрузкой | 13469,4 | 16749,6 |
| Коэффициент использования пробега | 0,562 | 0,605 |
| Коэффициент использования грузоподъемности | 1,225 | 1,284 |
| Коэффициент технической готовности | 0,799 | 0,836 |
| Коэффициент выпуска автомобилей на линию | 0,24 | 0,35 |
| Среднее время в наряде за сутки | 7,4 | 7,6 |
| Средне–техническая скорость | 31,1 | 29,1 |
| Средне–техническая эксплуатационная скорость | 24 | 25,1 |
| Среднее расстояние перевозки | 56,6 | 70 |
| Средне–суточный пробег | 177,6 | 190,8 |
| Количество ездок с грузом | 22449 | 26512 |
| Общий пробег | 2102568 | 3046327 |
| Пробег с грузом | 974678 | 1844504 |
| Объем перевозок | 227913,2 | 370538,6 |
| Грузооборот, т/км. | 12895627 | 25780055 |
| Возможный грузооборот, т./км. | 10526522 | 20105094 |
| Производительность на 1 списочную Автотонну, тонн | 153,8 | 272,5 |
| Автотонну, т/км. | 8700,9 | 18961 |
Таблица 1.3.2
Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на 1997 год.
| Наименов. показателя | Расчетная формула | ПОГАТ |
| I. Производственная база 1. Среднесписочнное количество автомобилей (Асс ), шт | Асс = P / (W ´ q), где P – грузооборот, ткм W – выработка на одну списочную автотонну, ткм q – средняя грузоподъемность, т. q = 10,88 | Асс =125 |
| 2. Автомобиле–дни пребывания в предприятии (АДп ) |
АДп = Асс ´ Дк Дк – кол-во календарных дней в периоде Дк = 365 дней | АДn = 45625 |
| 3. Автомобиле–тонно–дни пребывания в предприятии (АТДп ) | АТДп = Асс ´ Дк ´ q | АТДn = 497313 |
| 4. Автомобиле–дни в работе (АДр ) |
АДр = Асс ´ Дк ´ aв aв – к-т выпуска автомобилей на линию К-во Просмотров: 1226
Бесплатно скачать Дипломная работа: Поиск путей использования факторов производства с целью сокращения их размеров и улучшения эффективности использования
|