Список литературы

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3

Введение

На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы страны, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. На этапе становления рыночных отношений в Российской Федерации сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Автомобильному транспорту нет адекватной замены при перевозках на небольшие и средние расстояния или, например, пассажирских перевозок в пределах населенного пункта.

Процесс автомобилизации нашей страны не должен ограничиваться только увеличением парка автомобилей, он так же вызывает необходимость решения ряда вопросов, направленных на дальнейшее развитие материально-технической базы для хранения, технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.

Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения издержек является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов. Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь качественным перепроектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.

В современных условиях успешное выполнение перевозок грузов и пассажиров немыслима без коренного улучшения способов и механизмов проведения своевременной диагностики транспортного средства, а так же его ремонта и технического обслуживания. В настоящее время дальнейшее развитие получила планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП.

Среди основных направлений улучшения процесса ТО и Р можно выделить повышение уровня автоматизации и механизации на постах ТО, совершенствование методов в управлении ремонтом и диагностики, а так же внедрение управления качеством технического обслуживания парка.

Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные экономико-математические методы анализа, планирования и проектирования. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.

В данной дипломной работе была предпринята попытка создания программы переоснащения ремонтного участка АТП. С этой целью был проведен анализ существующего порядка проведения ТО и Р, выявлены некоторые моменты, требующие реорганизации. Определен список технологического оборудования, требующего усовершенствования. Был составлен план дооснащения некоторых участков цеха новыми техническими средствами, была рассчитана экономическая эффективность от внедрения данных нововведений.

В план переоснащения так же были заложены ряд параметров для улучшения условий труда на АТП. Был проанализирован комплекс мер по обеспечению безопасности жизнедеятельности на данном АТП.

В ходе проведения расчетов и исследований мы сознательно не учитывали программу переоснащения парка автотранспортного предприятия, так как уже не первый год проходит плановая замена парка. Подвижной состав, выработавший свой ресурс постепенно списывается и на смену ему приходят новая техника, отвечающая всем современным требованиям. На предприятии широкое применение стали получать автобусы малого класса, что позволяет существенно сократить ремонтные расходы, используя технологическое оборудование пригодное для проведения осмотров легковой части парка АТП

В целом весь комплекс мер, предложенных в данной работе должны оптимизировать порядок проведения То и Р, снизить текущие затраты и повысить работоспособность автопарка.

Важнейшей задачей в любом хозяйстве является организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Этой актуальной теме и посвящается дипломный проект.

1. Анализ существующей организации и технологии ТО и Р автобусов и их техническое оснащение

1.1 Характеристика подвижного состава

Подвижной состав автомобильного транспорта классифицируется в зависимости от вида применяемого топлива для двигателя, а также от характера использования автомобилей в народном хозяйстве. По характеру использования подвижной состав разделяется на транспортный (грузовой и пассажирский) и специальный. Транспортный подвижной состав предназначен для перевозки грузов или пассажиров, специальный - для выполнения различных, преимущественно нетранспортных работ, производимых с помощью установленного на нем оборудования. К транспортному подвижному составу относятся грузовые автомобили, седельные тягачи с полуприцепами, грузовые прицепы, легковые автомобили, автобусы и пассажирские прицепы, а к специальному - пожарные автомобили, автокраны, машины для уборки городских территорий, передвижные ремонтные мастерские, автомагазины и т. п. Транспортный подвижной состав в свою очередь делится на подвижной состав общего назначения и специализированный (по виду и характеру перевозок).

Для каждого вида пассажирских перевозок должен выбираться подвижной состав с соответствующими техническими характеристиками.

На предприятии существует необходимость иметь три класса техники. С одной стороны нужны автобусы среднего и большого классов для перевозки пассажиров, с другой – автобусы малого класса (типа ГАЗель) для непосредственной доставки людей на место работы. А так же достаточный парк легковых автомобилей. Использование автобусов малого класса оправдано экономически, так как резко сокращаются затраты на проведение То и Р.

Пассажирские автомобили в зависимости от вместимости, конструкции и назначения разделяются на легковые автомобили и автобусы. Автобусы классифицируются по длине кузова, определяющей вместимость, и по назначению. По длине автобусы подразделяются на:

· Особо малого класса до 5 м

· Малого класса 6 - 7 ,5 м

· Средн его 8 - 9,5 м

· Большого 10,5 - 12,0 м

По назначению автобусы подразделяются на: городские и пригородные; местного сообщения; междугородные; туристские и экскурсионные. В исследуемом АТП присутствуют не только автобусы, но так же фургоны и легковые автомобили, грузовики.

Характеристика подвижного состава имеющегося на предприятии приведена в таблице 1.

Таблица 1.

Подвижной состав

№ п/п	Гаражный №	Марка а/м	Тип а/м	Гос.№	Год выпуска	Вид топл.
1	2179	Шевроле Нива	л/а	Е477КУ	2006	АИ92
2	2180	Шевроле Нива	л/а	Е478КУ	2006	АИ92
3	2181	Форд Фокус	л/а	О692ОО	2006	АИ95
4	2182	Шевроле Экспр	л/а	Е236НТ	2004	АИ95
5	2183	ВАЗ 21214	л/а	Е158АУ	2005	АИ92
6	2184	ВАЗ 21214	л/а	Е157АУ	2005	АИ92
7	2186	Шевроле Нива	л/а	Е043АВ	2004	АИ92
8	2187	ГАЗ 31105	л/а	Е300АВ	2004	АИ92
9	2189	ГАЗ 31105	л/а	Е181АВ	2004	АИ92
10	2190	Вольво S80	л/а	В703УТ	2000	АИ95
11	2191	ВАЗ 21310	л/а	В249ВЕ	2000	АИ92
12	2192	ГАЗ 311000	л/а	В545ЕО	1999	АИ92
13	2193	ГАЗ 3102	л/а	В695НС	2003	АИ92
14	2194	Вольво S70	л/а	А400ХЕ	1998	АИ95
15	2195	Volkswagen	л/а	В282УН	2000	АИ95
16	2197	ГАЗ 311000	л/а	В352ВЕ	1997	АИ92
17	2198	УАЗ 31514	л/а	А017СМ	1997	АИ92
18	2199	ГАЗ 2217	микроавтобус	В694НС	2003	АИ92
19	2200	ГАЗ 322100	микроавтобус	В042ПРОФ	1999	АИ92
20	2201	ГАЗ 31105	л/а	Е452КУ	2006	АИ92
21	2202	ГАЗ 311000	л/а	А336ХХ	1998	АИ92
22	2203	ГАЗ 3102	л/а	В455УН	2000	АИ92
23	2204	ВАЗ 21213	л/а	А482ХХ	1999	АИ92
24	2205	ГАЗ 3102	л/а	В442УУ	2000	АИ92
25	2206	Volkswagen	л/а	О466ОО	2002	АИ95
26	2208	ГАЗ 3102	л/а	А500ХХ	1999	АИ92
27	2209	Honda GR-V	л/а	В255НК	2003	АИ95
28	2210	ВАЗ 21213	л/а	В453УН	2000	АИ92
29	2211	ВАЗ 21213	л/а	В851СН	1999	АИ92
30	2212	ГАЗ 311000	л/а	В400ЕО	2002	АИ92
31	2214	ВАЗ 21214	л/а	Е004АО	2005	АИ92
32	2215	Honda GR-V	л/а	О004ОО	2003	АИ95
33	2216	ВАЗ 2121	л/а	В785ВК	1999	АИ92
34	2217	ВАЗ 2121	л/а	В048ОУ	1999	АИ92
35	2218	ВАЗ 2121	л/а	В049ОУ	1999	АИ92
36	2219	Toyota	л/а	О880ОО	2003	Д/Т
37	2220	Toyota	л/а	О878ОО	2003	Д/Т
38	2222	ВАЗ 21310	л/а	Е159АУ	2005	АИ92
39	2224	ВАЗ 21214	л/а	Е175АВ	2004	АИ92
40	2225	ВАЗ 21214	л/а	Е173АВ	2004	АИ92
41	2229	ВАЗ 21214	л/а	Е188АВ	2004	АИ92
42	2230	УАЗ 390902	грузовой фургон	В687СТ	2004	А80
43	2231	ВАЗ 32106	учебный	Е186АВ	2004	АИ92
44	2233	ВАЗ 32106	учебный	Е174АВ	2004	АИ92
45	2236	УАЗ 31519	л/а	Е176АВ	2004	А80
46	2237	УАЗ 31519-01	л/а	А336УВ	1997	АИ92
47	2239	ВАЗ 21070	учебный	В389ОУ	1999	АИ92
48	2240	УАЗ 3962-01	спецфургон	А302ЕУ	1994	АИ92
49	2241	УАЗ 3962-01	спецфургон	В805СН	1994	А80
50	2242	УАЗ 31514	л/а	В058НТ	2003	А80
51	2243	ГАЗ 2217	микроавтобус	В750ОУ	2000	АИ92
52	2244	РАФ 22031	скорая помощь	А661ЕА	1993	АИ92
53	2245	УАЗ 22069	микроавтобус	В197УН	2000	А80
54	2246	ГАЗ 2217	микроавтобус	Е041АВ	2004	АИ92
55	2247	ГАЗ 31105	л/а	В939ХО	2004	АИ92
56	2248	ГАЗ 31105	л/а	В 949ХО	2004	АИ92
57	2250	ГАЗ 2217	микроавтобус	Е042АВ	2004	АИ92
58	2251	УАЗ 31519	л/а	Е179АВ	2004	А80
59	2252	УАЗ 39094	бортовая	Е178АВ	2004	А80
60	2253	УАЗ 39099	грузовой фургон	Е321ЕУ	2005	А80
61	2254	УАЗ 39094	бортовая	Е196АВ	2004	А80
62	2255	УАЗ 3909	грузовой фургон	Е184АВ	2004	А80
63	2256	УАЗ 3909	грузовой фургон	Е193АВ	2004	А80
64	2258	УАЗ 3909	грузовой фургон	Е195АВ	2004	А80
65	2259	УАЗ 39099	грузовой фургон	В194УН	2000	АИ92
66	2260	УАЗ 3909	грузовой фургон	Е190АВ	2004	А80
67	2261	Фольксваген	грузовой фургон	В890СН	1976	АИ92
68	2262	УАЗ 3909	грузовой фургон	Е185АВ	2004	А80
69	2263	УАЗ 39099	грузовой фургон	В196УН	2000	А80
70	2264	УАЗ 3909	грузовой фургон	Е182АВ	2004	А80
71	2265	УАЗ 3909	грузовой фургон	Е187АВ	2004	А80
72	2266	УАЗ 2206-030	грузопассажирский	А594СР	1997	А80
73	2268	ВАЗ 21214	л/а	Е236АВ	2004	АИ92
74	2269	ГАЗ 270500	грузовой фургон	В416ОК	1999	АИ92
75	2270	ГАЗ 322100	микроавтобус	В386ОУ	1999	АИ92
76	2271	ВАЗ 21214	л/а	Е239АВ	2004	АИ92
77	2272	УАЗ 31519	л/а	Е241АВ	2004	А80
78	2273	ГАЗ 33027-415	грузовой фургон	Е015КА	2005	АИ92
79	2274	ГАЗ 33027-415	грузовой фургон	Е014КА	2005	АИ92
80	2275	UAZ PATRIOT	л/а	Е091КУ	2006	АИ92
81	2276	УАЗ 331519	л/а	Е089КУ	2006	АИ92
82	2277	УАЗ 39099	грузовой фургон	Е088КУ	2006	А80
83	2278	УАЗ 39099	грузовой фургон	Е092КУ	2006	А80
84	2279	ГАЗ 328111-002	Аварийно спасательн.	Е087КА	2005	АИ92
85	2280	УАЗ 3909	грузовой фургон	Е183АВ	2004	А80
86	2281	УАЗ 396259	грузовой фургон	Е240АВ	2004	А80
87	2282	УАЗ 22069	грузовой фургон	Е192АУ	2005	А80
88	2283	УАЗ 39099	грузовой фургон	Е193АУ	2005	А80
89	2284	3260С	скорая помощь	2005	АИ92
90	2285	ВАЗ 21213	л/а	А481ХХ	1999	АИ92
91	2286	УАЗ 39094	бортовая	Е411КУ	2006	А80
92	2287	УАЗ 39094	бортовая	Е412КУ	2006	А80
93	2290	УАЗ 3962-01	грузовой фургон	А308ЕУ	1992	АИ92
94	2292	УАЗ 3909	грузовой фургон	В751ОУ	2000	А80
95	2293	УАЗ 3909	каратажная	А641ЕА	1994	А80
96	2294	ГАЗ 22177	микроавтобус	Е115АВ	2004	АИ92
97	2296	УАЗ 31512	л/а	В553МК	1994	А80
98	2299	УАЗ 3909	спецфургон	А239ХХ	1994	А80
99	2300	УАЗ 39099	грузовой фургон	В207ВЕ	2000	А80
100	2302	УАЗ 3909	спецфургон	А061СМ	1995	АИ92
101	2303	УАЗ 39099	грузовой фургон	В213ТМ	2000	АИ92
102	2305	УАЗ 31514	л/а	Е044АВ	1999	А80
103	2851	Икарус 280	автобус	А307ХХ	1992	Д/Т
104	2852	Икарус 280	автобус	В442ОУ	1992	Д/Т
105	2853	Икарус 280	автобус	А143ХХ	1990	Д/Т
106	2855	Икарус 280	автобус	А336ЕУ	1995	Д/Т
107	2860	Икарус 280	автобус	АА610	1989	Д/Т
108	2861	Икарус 280	автобус	АА611	1989	Д/Т
109	2862	Волжанин	автобус	АА961	2001	А80
110	2863	Волжанин	автобус	АА963	2001	Д/Т
111	2864	Волж.527004	автобус	АА618	2004	Д/Т
112	2865	Волж.527004	автобус	АА619	2004	Д/Т
113	2866	Волж.527004	автобус	АС451	2005	Д/Т
114	2867	Волж.527004	автобус	АС452	2005	Д/Т
115	2868	Волж.527004	автобус	АС453	2005	Д/Т
116	2869	Волж.527004	автобус	АС454	2005	Д/Т
117	2876	Икарус 260	автобус	АА609	1989	Д/Т
118	2877	Икарус 260	автобус	АА972	1989	Д/Т
119	2878	Икарус 260	автобус	АА605	1982	Д/Т
120	2879	Икарус 260	автобус	АА606	1982	Д/Т
121	2880	Икарус 260	автобус	АА607	1982	Д/Т
122	2881	Икарус 260	автобус	АА968	1982	Д/Т
123	2884	Икарус 260	автобус	АА969	1982	Д/Т
124	2885	Икарус 260	автобус	АА608	1982	Д/Т
125	2886	Икарус 260	автобус	АА604	1982	Д/Т
126	2887	Икарус 260	автобус	АА970	1982	Д/Т
127	2921	Икарус 260	автобус	АА964	1982	Д/Т
128	2923	Икарус 260	автобус	АА960	1982	Д/Т
129	2925	Икарус 260	автобус	АА612	1982	Д/Т
130	2926	Икарус 260	автобус	АА974	1982	Д/Т
131	2927	Икарус 260	автобус	АА603	1982	Д/Т
132	2928	МаРЗ 52661	автобус	АА962	1999	Д/Т
133	2930	ЛАЗ-695	автобус	АА971	1994	А80
134	2931	ЛАЗ-695	автобус	АА976	1994	А80
135	2935	ЛАЗ-695	автобус	АА965	1994	А80
136	2936	Икарус 256	автобус	АА959	1989	Д/Т
137	2937	Икарус 256	автобус	АА957	1989	Д/Т
138	2938	Икарус 256	автобус	АА958	1989	Д/Т
139	2941	ПАЗ 32051	автобус	В671ВК	1994	А80
140	2942	ПАЗ 32051	автобус	АА975	1995	А80
141	2958	ПАЗ 32051	автобус	АА966	1994	А80
142	2959	ПАЗ 32051	автобус	АА973	1994	А80
143	2960	ПАЗ 32051	автобус	АА967	1994	А80
144	2990	ГАЗ 3307	Бортовой	7672 КСМ	1992	А80
145	2991	ЗИЛ 4514	Самосвал	В246УМ	1993	Д/Т
146	5004	МТЗ 82	Трактор	б/н	1993	Д/Т
147	5000	4045	Погрузчик	б/н	А80
148	ГА 2705	грузовой фургон	2006	АИ92

Вывод: Из таблицы 1 видно, что парк подвижного состава имеет небольшую разномарочность. Это в свою очередь повышает качественное обеспечение запасными частями и проведение работ по ТО и ремонту. Среди автобусов преобладает марка «Икарус» с достаточно большим пробегом и сроком эксплуатации. Разномарочность легковых автомобилей выше.

1.2 Технологический процесс ТО и Р

Техническое обслуживание подвижного состава по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на: