Контрольная работа: Архитектура зданий и сооружений
· котлованов в процессе строительства, при невозможности их исполнения снужными откосами.
· гидротехнических сооружений и набережных в приморских городах
Габаритные схемы подпорных стен характеризуются одним параметром -высотой подпора грунта 1 h, минимальное значение которой 1200 мм (для рамп).
По конструктивному решению подпорные стены разделяют награвитационные (жесткие) и гибкие. Гравитационные стены бывают массивные итонкостенные.
Шпунтовые и свайные - возводимые на основаниях, допускающих погружение шпунта или свай.
Черт. 1. Основные виды гравитационных подпорных стен
а -массивные; б -уголковые; в -ячеистые; 1 -монолитные; 2 -из сборных элементов;
3 -консольные; 4 -контрфорсные; 5 -с анкерными тягами;
6 -возводимые в котловане или наплавные; 7 -из оболочек большого диаметра
Черт. 2. Основные виды шпунтовых и свайных подпорных стен
а -безанкерные; б, в, г -заанкеренные одной или двумя тягами к плитам и сваям; д -заанкеренные к наклонным сваям; е -свайный ростверк с передним шпунтом;
ж -заанкеренные с жестким (в том числе скользящим) анкерным устройством;
1 -шпунт; 2 -анкерная тяга; 3 -анкерная плита; 4 -анкерные сваи;
5 -свайный фундамент; 6 -жесткий анкер
Черт. 3. Подпорные стены, заанкеренные в скалу
а -массивные; б -заанкеренные облицовки;
в -комбинированные с массивной облицовкой; 1 -скальный анкер
3. Материалы и методы
Массивные подпорные стены возводят из кирпича, бута, бутобетона; монолитного бетона, сборных бетонных блоков. Для кирпичной кладки используют красный кирпич марки не ниже 100 на цементном растворе марки не ниже 25, при влажных грунтах не ниже 50, для бутовой камень не ниже марки 150 на цементном растворе марки не ниже 50, для бутобетона аналогичный камень на бетоне класса В 7,5. Бетонные конструкции выполняют из бетона классов В10...В15; монолитные железобетонные тонкостенные конструкцииВ10...В15; сборныеВ15...В30.
Кладка стенок малой высоты может вестись из рваного камня. Для стенок большей высоты камень должен быть более постелистым.Положение блоков в стенке фиксируется с помощью вертикальных бетонных шпонок в вертикальных стыках и горизонтальных четвертей (зубьев) в горизонтальных стыках. Горизонтальные четверти оказывают сопротивление скольжению блоков.
При высоте подпора фунта более 4,8 м экономичны контрфорсные стены, в которых лицевая плита работает как опертая по трем сторонам — на фундаментную плиту и на контрфорсы или по балочной схеме.
Гибкие стеновые конструкции выполняют в виде стальных или железобетонных шпунтовых рядов, а также из буронабивных свай диаметром 600, 800, 1000 и 1200 мм длиной 30 м, расположенных в один или два ряда с расстоянием между сваями в ряду (в свету) от 0,5 до 1 диаметра сваи.
Для железобетонных конструкций подпорных стен рекомендуется арматурная сталь: в качестве рабочей стержневая горячекатанная периодического профиля классов АП и АШ, в качестве распределительной и конструктивной класса AI или арматурная проволока гладкая класса BI.
Для анкерных тяг рекомендуется арматурная сталь класса АШ, прокатная полосовая марок ВСтЗкп21, ВСтЗпсб и 10Г2С1; толщина полосовой стали не менее 6 мм.
При расположении подпорных стен на прямых участках вдоль железнодорожного пути минимальное расстояние от оси пути нормальной колеи до наружной грани стены принимается с верховой стороны не менее 2500, с низовой 3100 мм. При расположении подпорных стен на кривых это расстояние увеличивается на 0,1 м при радиусе кривой 1200... 1800 м, на 0,2 м при радиусе кривой 1000...700 м и на 0,3 м при радиусе 600 м и менее.
Конструкции подпорных стен на всю высоту разделяются температурноосадочными швами.Расстояние между швами должно быть не свыше следующих величин (в метрах): для каменных, бутобетонных и бетонных — 10; то же при наличии армирования 20; для монолитных железобетонных 25; для сборных железобетонных 30.