Контрольная работа: Экономический анализ

Таблица 2.1

Показатель	Период
	Базисный	Текущий
Погружено грузов, т	120600	132450
То же, ваг.	2940	3190
Средняя статическая нагрузка на вагон	41,02	41,52

2. Проанализировать влияние факторов – массы поезда брутто Qbr, коэффициента поездного пробега Kms и среднесуточного пробега локомотивов S1 на результативный показатель – производительность локомотива F1.

Таблица 2.2

Показатель	Период
	Базисный	Текущий
Масса поезда брутто, т	3683	3621
Коэффициент поездного пробега	0,86	0,87
Среднесуточный пробег локомотива, км	528,0	521,0
Среднесуточная производительность локомотива тыс. т´км брутто	1672,4	1641,3

РЕШЕНИЕ

Решим задачу способом разниц.

1. Найдем влияние факторов на результативный показатель – погрузку в тоннах. Влияние погрузки в вагонах: (3190 – 2940)´41,02 = 10255 т.

Влияние средней статистической нагрузки на вагон: (41,52 – 41,02)´3190 = 1595 т.

Общее изменение погрузки в тоннах составляет 11850 т, что соответствует сумме изменений под воздействием отдельных факторов.

2. Найдем влияние факторов на производительность локомотива.

Влияние массы поезда брутто: (3621 - 3683)´0,86´528 = -28153.

Влияние коэффициента поездного пробега: 3621´(0,87-0,86)´528 = 19105.

Влияние среднесуточного пробега локомотива: 3621´0,87´(521-528) = -22052.

Определим общее изменение: 1672400 – 1641300 = -28153 + 19105 – 22052 = 31100 т´км брутто.

Теперь рассчитаем задачу методом цепных подстановок.

1. Базисный результативный показатель составляет 120600 т и равен произведению влияющих на него факторов, т.е. 120600 = 2940´41,02.

Расчет первой подстановки путем замены базисного значения количественного фактора на его текущее значение: 3190´41,02 = 130854.

Определение влияния на результативный показатель количественного фактора: 130854 – 120600 = 10254.

Расчет второй подстановки путем замены базисного значения качественного фактора на его текущее значение: 3190´41,52 = 132450.

Определение влияния на результативный показатель качественного фактора: 132450 – 130854 = 1596.

Определение общего изменения результативного показателя:

132450 – 120600 = 1596+10254 = 11850 т.

Таким образом, погрузка в тоннах изменилась на 11850 т. В том числе за счет увеличения погрузки в вагонах на 250 вагонов погрузка в тоннах увеличилась на 10254 т. За счет увеличения средней статистической нагрузки на 0,5 т погрузка увеличилась на 1596 т.

2. Базисный результативный показатель составляет 1672400 т и равен произведению влияющих на него факторов, т.е. 1672400 = 3683´0,86´528,0.

Расчет первой подстановки путем замены базисного значения количественного фактора на его текущее значение: 3621´0,86´528,0 = 1644224.

Определение влияния на результативный показатель количественного фактора: 1644224 – 1672400 = -28176.

Расчет второй подстановки путем замены базисного значения качественного фактора на его текущее значение: 3621´0,87´528,0 = 1663343.

Определение влияния на результативный показатель качественного фактора: 1663343 – 1644224 = 19119.

Расчет третей подстановки путем замены базисного значения последнего фактора на его текущее значение: 3621´0,87´521 = 1641300.

Определение влияния фактора на результативный показатель: