Курсовая работа: Анализ ассортимента и потребительских свойств швейных машин для изготовления плоских швов

Ознакомившись с таблицей 1, мы пришли к тому, что из данных трех машин для стачивания костюмных тканей больше подходят машины 1022-М класса ОЗЛМ и 97-А класса ОЗЛМ, но у второй — максимальная скорость вращения главного вала выше, чем у первой (5500 больше 4500), поэтому мы должны были бы предпочесть первой вторую, но у машины 1022-М класса больше толщина сшиваемого пакета материалов в 2 раза. Ну, а если взять во внимание машину VLS 1053, то можно сказать, что она превосходит первые две по толщине сшиваемого пакета материалов.

ВЫВОД: для стачивания деталей изделий из более тонких тканей (ширина сшиваемого пакета — до 4 мм) мы выберем машину 97-А класса ОЗЛМ, для стачивания деталей изделий из тканей потолще (ширина сшиваемого пакета — до 8 мм) мы виберем машину 1022-М класса ОЗЛМ, ну, а для самых тяжелых тканей — машину марки VLS 1053 проиводства VELLES.

3. Рабочие органы швейных машин

Для выполнения челночного или цепного переплетения в каждой швейной машине имеются следующие рабочие органы: ИГЛА — служит для прокола материалов, проведения через них верхней нитки и образования петли (напуск); НИТЕПРИТЯГИВАТЕЛЬ(а в машинах цепного переплетения НИТЕПОДАТЧИК) — служит для подачи нитки игле, челноку, затягивает стежок и сдергивает резерв нитки с бобины; ЧЕЛНОК (или ПЕТЛИТЕЛЬ) — захватывает петлю с иглы, расширяет её, обводит вокруг шпульки (или вводит в следующую петлю в машинах цепного стежка), осуществляя переплетение верхней и нижней ниток; МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ (РЕЙКА) — служит для перемещения материалов на величину стежка; ЛАПКА — прижимает материалы к игольной пластине и рейке, способствуя перемещению материалов.

Промышленная швейная машина состоит из головки машины, которая в свою очередь состоит из рукава, стойки рукава и платформы. Рукав машины слева имеет фронтовую часть. Вращение от электродвигателя передается маховому колесу. Расстояние от стойки рукава до линии движения иглы называют вылетом машины. Это расстояние определяется габаритом изделий, которые можно разместить на платформе машины справа от иглы.

Принцип образования челночного стежка.

Переплетение ниток при образовании челночного стежка может проводиться с помощью качающегося, колеблющегося или вращающегося челнока. Наибольшее распространение получили машины с вращающимися челноками.

Верхнюю нитку с катушки обводят между шайбами регулятора натяжения, вводят в ушко нитепритягивателя и заправляют в ушко иглы. Игла прокалывает материал, проводит верхнюю нитку через него и опускается в крайнее нижнее положение. При подъеме игла образует из нитки петлю, которую захватывает носик челнока.

Игла начинает подниматься вверх, носик челнока, захватив петлю верхней нитки, расширяет её. Нитепритягиватель, перемещаясь вниз, подает нитку челноку. Петля верхней нитки челноком обводится вокруг шпульки.

Когда петля верхней нитки будет обведена на угол, больший 180°, нитепритягиватель, поднявшись вверх, затянет стежок. Рейка переместит материал на длину стежка.

Челнок совершает холостой ход, а в это время другие рабочие органы машины (игла, рейка и нитепритягиватель) заканчивают свою работу.

По такому же принципу работают машины с колеблющимися челноками, менее распространенными в швейной промышленности из-за неравномерного движения челнока.

Технологическая схема образования челночного стежка 1 — нитепритягиватель, 2 — игла, 3 — челнок, 4 — шпулька, 5 — механизм перемещения материалов, А — верхняя (игольная) нитка, Б — нижняя (челночная) нитка.

4. Техническое обслуживание оборудования

Виды неполадок в работе оборудования. Причины их возникновения и способы устранения.

Неполадки в швейных машинах могут возникать по разным причинам: в связи с нарушением взаимодействия механизмов, рабочих органов, износом деталей, изменением чистоты поверхности деталей и т. д. К основным неполадкам швейных машин относятся: низкое качество строчки, обрыв ниток, пропуски стежков, затрудненное перемещение материалов и поломка иглы.

Низкое качество строчки. Качество строчки считается низким, если строчка слабая, тугая или загрязненная. Если строчка тугая или слабая, то необходимо увеличить или уменьшить натяжение верхней или нижней ниток. При петлении сверху или снизу необходимо отрегулировать натяжение верхней и нижней ниток, начиная с верхней, если петляет сверху, и с нижней — наоборот. Загрязненная строчка бывает при плохом уходе за машиной, значит, выходом из ситуации считается — своевременный уход за машиной.

Пропуски стежков. Пропуски стежков могут происходить при неправильном взаимодействии иглы и челнока. Причинами неправильной работы иглы может быть неправильный подбор иглы для соответствующей машины. Неправильная работа челнока обеспечивается неправильная регулировка челнока. Выявление причин пропусков стежков следует начинать с механизма иглы.

Обрыв ниток. Причинами обрыва ниток могут быть неправильная заправка верхней нитки, неотрегулированное натяжение верхней и нижней ниток, несоответствие номеров иглы и ниток и т. п. Исправить это можно, заменив нитки, отрегулировав натяжение, подобрав соответствующие номера игл и ниток.

Система планово-предупредительного ремонта, контроль за работой оборудования.

Оборудование содержится в исправном состоянии с помощью системы планово-предупредительного ремонта(ППР). Система ППР — это комплекс организационно-технических мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования, проводимых периодически по заранее составленному плану.

Система ППР предусматривает межремонтное обслуживание, текущий, средний и капитальный ремонт, технические осмотры оборудования.

Межремонтное обслуживание осуществляется швеями-мотористками и слесарями-ремонтниками для предупреждения преждевременного износа оборудования (смазка, чистка и т. п.).

Текущий ремонт и надзор выполняется слесарем-ремонтником. К нему относятся замена деталей, наладка и регулировка механизмов машин, то есть, решение проблемы по мере её возникновения.

Средний ремонт. При среднем ремонте машину разбирают частично, заменяют изношенные детали и т. п.

Капитальный ремонт. Это разновидность планового ремонта, при котором происходит полная разборка машины, замена всех изношенных деталей и наладка всех механизмов машины.

Технический осмотр машины производят между плановыми ремонтами для проверки качества обслуживания и ремонта машины, наладки всех рабочих органов. Также во время техосмотра разрабатывается график планового ремонта.

5. Мероприятия по устранению опасных и вредных производственных факторов

Самым главным мероприятием по устранению опасных и вредных производственных факторов является соблюдение правил техники безопасности.

Работающий на швейной машине должен выполнять следующие правила техники безопасности.

Перед работой на машине необходимо убрать рабочее место и проверить наличие ограждений приводного ремня, предохранителей от проколов пальцев иглой и т. д.

Во время работы нельзя класть ножницы и нитки около приводного ремня. По окончании работы все инструменты следует убрать в специальные ящики.