Курсовая работа: Анализ хозяйственой деятельности транспортного предпрития

Достижения деятельности МУП «ХПАТП №1» за 2005-2007 гг.:

1. увеличение объема оказанных услуг;

2. рост производительности труда;

3. обновление основных средств;

Негативные моменты:

1. наличие и рост убытка;

2. рост себестоимости услуг;

3. отсутствие рентабельности производственной деятельности;

4. изношенность основных средств.

Анализ динамики, структуры и наличия подвижного состава по видам в натуральном выражении МУП «ХПАТП №1» за 2005-2007 г.г.

Подвижной состав

2005г. 2006г. 2007г. Изменение Тр Тпр Общий прирост
ед. уд.вес,% ед. уд.вес% ед. уд.вес% 06/05 07/06 06/05 07/06 06/05 07/06 ед. %
ед. % ед. %
Подвижной состав, пригодный к эксплуатации
Всего автобусов: 237 91,506 351 92,368 277 87,107 114 0,862 -74 -5,262 148,101 78,917 48,101 -21,083 40 16,878
ЛиАз 121 46,718 118 31,053 76 23,899 -3 -15,666 -42 -7,153 97,5207 64,407 -2,479 -35,593 -45 -37,190
ПАЗ 6 1,579 4 1,258 6 1,579 -2 -0,321 - 66,667 - -33,333 4 -
ГАЗ 1 0,386 - - - - -1 -0,386 - - - - -1 -100
НЕФАЗ - - - - 2 0,629 - - 2 0,629 - - - - 2 -
МАРЗ, Альтерна 2 0,772 2 0,526 1 0,314 -0,246 -1 -0,212 100 50 - -50 -1 -50
Иномарки: 113 43,629 225 59,211 194 61,006 112 15,582 -31 1,796 19,9115 86,222 -80,09 -13,778 81 71,681
DAEWOO 82 31,660 176 46,316 168 52,830 94 14,656 -8 6,514 214,634 95,455 114,63 -4,545 86 104,878
МАЗ - - - - 1 0,314 - - 1 0,314 - - - - 1
ИКАРУС 29 11,197 46 12,105 23 7,233 17 0,908 -23 -4,873 158,621 50 58,621 -50 -6 -20,690
ЛАЗ 2 0,772 3 0,789 2 0,629 1 0,017 -1 -0,161 150 66,667 50 -33,333 - -

Подвижной состав, не пригодный к эксплуатации

Всего автобусов: 22 8,494 29 7,632 41 12,893 7 -0,863 12 5,262 131,818 141,379 31,818 41,379 19 86,364
ЛиАз 22 8,494 25 6,579 41 12,893 3 -1,915 16 6,314 113,636 164 13,636 64 19 86,364
Иномарки: - - 4 1,053 - - 4 1,053 -4 -1,053 - - - - - -
ИКАРУС - - 4 1,053 - - 4 1,053 -4 -1,053 - - - - - -
ИТОГО: 259 100 380 100 318 100 121 - -62 - 146,718 83,6842 46,718 -16,316 59 22,780

За анализируемый период общий прирост подвижного состава (автобусов) составил 59 единиц. При этом наибольший удельный вес составляют автобусы пригодные к эксплуатации – 87,107%. На предприятии проводится замена устаревших бензиновых автобусов марки ЛиАЗ (о чем свидетельствует сокращение их удельного веса с 46,718% до 23,899%) на автобусы, работающие на дизельном топливе (преимущественно маркиDAEWOO), что позволит предприятию изыскать дополнительные денежные средства на покрытие имеющихся убытков. Также привлечение автобусов иностранных марок позволит сократить материальные затраты предприятия на топливо и ГСМ, так как зачастую автомобили зарубежных компаний более экономичны в данном отношении по сравнению с автобусами отечественных марок.


Анализ структуры бухгалтерского баланса и финансовых результатов МУП "ХПАТП-1" за 2005-2007 г.г.
Статьи баланса 2005г. 2006г. 2007г. Изменение абсолютное Тр Тпр Общий прирост
Тыс.р

уд.вес,

%

Тыс.р уд.вес,% Тыс.р

уд.вес,

%

06/05 07/06 06/05 07/06 06/05 07/06 т. р. %
т.р. уд.вес, % т.р. уд.вес, %
1.Внеоборотные активы
Основные средства 10520 29,534 13851 32,94 6765 14,746 3331 3,401 -7086 -18,189 131,663 48,841 31,663 -51,159 -3755 -35,694
Незавершенное строительство 370 1,039 370 0,88 1806 3,937 - -0,159 1436 3,057 100 488,108 - 388,108 1436 388,108
Долгосрочные финансовые вложения - - - - 60 0,131 - - 60 0,131 - - - - 60 -
Отложенные налоговые активы 13 0,036 13 0,031 9089 19,812 - -0,006 9076 19,781 100 69915,385 - 69815,385 9076 69815,385
Итого по разделу 1: 10903 30,609 14234 33,85 17720 38,625 3331 3,237 3486 4,779 130,551 124,491 30,551 24,491 6817 62,524
2.Оборотные активы
Запасы 11451 32,148 16932 40,26 17398 37,923 5481 8,114 466 -2,338 147,865 102,752 47,865 2,752 5947 51,934
в т.ч.: сырье, материалы и другие аналогичные ценности 9468 26,581 14938 35,52 15785 34,407 5470 8,940 847 -1,113 157,774 105,670 57,774 5,670 6317 66,719
готовая продукция и товары для перепродажи 109 0,306 96 0,228 - - -13 -0,078 -96 -0,228 88,073 - -11,927 - -109 -100,000
расходы будущих периодов 1874 5,261 1898 4,513 1613 3,516 24 -0,748 -285 -0,997 101,281 84,984 1,281 -15,016 -261 -13,927
НДС по приобретенным ценностям 1309 3,675 2627 6,247 253 0,551 1318 2,572 -2374 -5,695 200,688 9,631 100,688 -90,369 -1056 -80,672
Дебиторская задолженность(платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты) 4888 13,723 4610 10,96 7801 17,004 -278 -2,761 3191 6,042 94,313 169,219 -5,687 69,219 2913 59,595
в т.ч. покупатели и заказчики 4433 12,445 1398 3,324 3313 7,221 -3035 -9,121 1915 3,897 31,536 236,981 -68,464 136,981 -1120 -25,265
Денежные средства 7069 19,846 3652 8,684 2705 5,896 -3417 -11,162 -947 -2,788 51,662 74,069 -48,338 -25,931 -4364 -61,734
Итого по разделу 2 : 24717 69,391 27821 66,15 28157 61,375 3104 -3,237 336 -4,779 112,558 101,208 12,558 1,208 3440 13,918
БАЛАНС: 35620 100 42055 100 45877 100 6435 - 3822 - 118,066 109,088 18,066 9,088 10257 28,796
3.Капитал и резервы
Уставный капитал 1 0,003 1 0,002 1 0,002 - -0,0004 - - 100 100 - - - -
Добавочный капитал 18014 50,573 18014 42,83 18014 39,266 - -7,738 - -3,569 100 100 - - - -
Непокрытый убыток -28108 -78,911 -33685 -80,1 -78044 -170,116 -5577 -1,187 -44359 -90,018 119,841 231,688 19,841 131,688 -49936 177,658
Итого по разделу 3: -10093 -28,335 -15670 -37,26 -60029 -130,848 -5577 -8,926 -44359 -93,587 155,256 383,082 55,256 283,082 -49936 494,759
4. Долгосрочные обязательства
Отложенные налоговые обязательства 75 0,211 98 0,233 47 0,102 23 0,022 -51 -0,131 130,667 47,959 30,667 -52,041 -28 -37,333
5. Краткосрочные обязательства
Займы и кредиты 12000 33,689 297 0,706 8377 18,260 -11703 -32,983 8080 17,553 2,475 2820,539 -97,525 2720,539 -3623 -30,192
Кредиторская задолженность 30004 84,234 48458 115,2 83623 182,277 18454 30,992 35165 67,051 161,505 172,568 61,505 72,568 53619 178,706
в т.ч. поставщики и заказчики 9235 25,926 17431 41,45 16523 36,016 8196 15,522 -908 -5,432 188,749 94,791 88,749 -5,209 7288 78,917
задолженность перед персоналом организации 8304 23,313 14282 33,96 12634 27,539 5978 10,648 -1648 -6,421 171,989 88,461 71,989 -11,539 4330 52,144
задолженность перед государственными внебюджетными фондами 9485 26,628 9624 22,88 26469 57,696 139 -3,744 16845 34,811 101,465 275,031 1,465 175,031 16984 179,062
задолженность по налогам и сборам 2854 8,012 7115 16,92 24384 53,151 4261 8,906 17269 36,232 249,299 342,713 149,299 242,713 21530 754,380
прочие кредиторы 126 0,354 6 0,014 3613 7,875 -120 -0,339 3607 7,861 4,762 60216,667 -95,238 60116,667 3487 2767,460
Задолженность перед участниками (учредителями) по выплате доходов 3634 10,202 8872 21,1 13859 30,209 5238 10,894 4987 9,113 244,139 156,211 144,139 56,211 10225 281,370
Итого по разделу 5: 45638 128,125 57627 137 105859 230,745 11989 8,903 48232 93,718 126,270 183,697 26,270 83,697 60221 131,954
БАЛАНС: 35620 100 42055 100 45877 100 6435 - 3822 - 118,066 109,088 18,066 9,088 10257 28,796

За анализируемый период активы МУП «ХПАТП №1» возросли на 28,796%, в том числе за счет увеличения объема оборотных активов на 13,918% и прироста внеоборотных активов на 62,524%. Таким образом, имущественная масса увеличилась, преимущественно, за счет роста оборотных активов. Вместе с тем наблюдается снижение доли оборотных активов с 69,391% по состоянию на 2004 год до 61,375% к 2006 году и, соответственно, рост доли оборотных активов с 30,609% до 38,625%.

В составе оборотных активов присутствуют две наиболее крупные группы статей: запасы и дебиторская задолженность.

Доля запасов колебалась в анализируемом периоде от 32,148% до 37,923%. Основной удельный вес в запасах составляют сырье и материалы, что объясняется спецификой деятельности предприятия – осуществление пассажирских перевозок, где большей долей материальных затрат являются расходы на топливо и горюче – смазочные материалы.

Доля дебиторской задолженности возросла на 59,595%, что привело к оттоку денежных средств на 61,734%. При этом наибольший прирост задолженности был связан с увеличением обязательств покупателей и заказчиков в 2006 году.

Следует отметить, что прирост внеоборотных активов значительно выше оборотных. Причиной этого служит увеличение отложенных налоговых активов, доля которых в анализируемом периоде изменялась от 0,036% до 19,812%, что привело к снижению налога на прибыль. А рост незавершенного строительства на 388,108% в свою очередь привел к снижению основных средств на 35,694%.

Увеличение объема финансирования деятельности предприятия было обеспечено за счет краткосрочных заемных средств, рост которых связан с увеличением кредиторской задолженности. При этом величина кредиторской задолженности значительно выше дебиторской, как в абсолютном, так и в относительном выражении.

Данное соотношение задолженностей вызвано большим дефицитом собственных средств, о чем свидетельствует наличие и рост непокрытого убытка на 177,658%, что в свою очередь вызвало отсутствие резервного капитала.

Таким образом, вывод напрашивается сам собой. Рост кредиторской задолженности и непокрытого убытка свидетельствует об убыточности данного предприятия, что говорит о необходимости внедрения новых путей его развития, применения новых стратегий развития, возможно диверсификации производства с целью привлечения инвестиций со стороны. Если же в ближайшее время не будут предприняты соответствующие меры по оптимизации работы данного предприятия, в последующем может сложиться ситуация, которая не позволит данному предприятию находиться на рынке данных услуг, и оно будет вынуждено уступить место более сильным конкурентам, а именно частным компаниям.


Анализ динамики, состава и структуры финансовых результатов

МУП "ХПАТП №1" за 2005-2007 г.г.

Статьи баланса 2004г.5 2006г. 2007г. Изменение абсолютное Тр. Тпр. Общий прирост
Тыс.р доля к выручке,% Тыс.р доля к выручке,% Тыс.р доля к выручке,% 06/05 доля к выручке,% 07/06 доля к выручке,% 06/05 07/06 06/05 07/06 т.р. %
Доходы и расходы по обычным видам деятельности
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей) 285565 100 386693 100 441490 100 101128 - 54797 - 135,413 114,171 35,413 14,171 155925 54,602
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг 315369 110,437 390385 100,955 492415 111,535 75016 -9,482 102030 10,580 123,787 126,136 23,787 26,136 177046 56,139
Валовая прибыль -29804 -10,437 -3692 -0,955 -50925 -11,535 26112 9,482 -47233 -10,580 12,388 1379,334 -87,612 1279,334 -21121 70,866
Прибыль (убыток) от продаж -29804 -10,437 -3692 -0,955 -50925 -11,535 26112 9,482 -47233 -10,580 12,388 1379,334 -87,612 1279,334 -21121 70,866
Прочие доходы и расходы
Проценты к уплате 380 0,133 542 0,140 1493 0,338 162 0,007 951 0,198 142,632 275,461 42,632 175,461 1113 292,895
Доходы от участия в других организациях - - 700 0,181 215 0,049 700 0,181 -485 -0,132 - 30,714 - -69,286 215 -
Прочие доходы 26653 9,333 6846 1,770 21115 4,783 -19807 -7,563 14269 3,012 25,686 308,428 -74,314 208,428 -5538 -20,778
Прочие расходы 4041 1,415 8588 2,221 19983 4,526 4547 0,806 11395 2,305 212,522 232,685 112,522 132,685 15942 394,506
Прибыль (убыток) до налогообложения -7572 2,652 -5976 1,545 -51071 11,568 1596 -1,107 -43499 10,023 78,922 854,602 -21,078 754,602 -43499 574,472
Отложенные налоговые активы - - - - 9089 2,059 - - 9089 2,059 - - - - 9089 -
Отложенные налоговые обязательства 75 0,026 23 0,006 2377 0,538 -52 -0,020 2354 0,532 30,667 10334,783 -69,333 10234,783 2302 3069,333
Текущий налог на прибыль 691 0,242 331 0,086 - - -360 -0,156 -331 -0,086 47,902 - -52,098 - -691 -100
Чистая прибыль (убыток) отчетного периода -8338 -2,920 -6330 -1,637 -44359 -10,048 2008 1,283 -38029 -8,411 75,917 700,774 -24,083 600,774 -36021 432,010

За три смежных года МУП «ХПАТП №1» увеличило объем оказанных услуг на 54,602%, что говорит о стремлении повысить свою долю на рынке транспортных услуг (перевозка пассажиров). Но данное предприятие является убыточным. Общий прирост чистого убытка составил 432,010%, что указывает на неэффективную организацию производства и свидетельствует о нерентабельности собственных средств. Это подтверждает рост непокрытого убытка в течение всего периода.

К-во Просмотров: 151
Бесплатно скачать Курсовая работа: Анализ хозяйственой деятельности транспортного предпрития