10. Низкая жесткость

11. Большая изгибающая нагрузка на вал.

12. Высокие нагрузки на подшипники

13. Большая сила инерции

14. Необходимо специальное нажимное устройство для прижатия одного тела к другому

15.Невозможность получения абсолютно точных средних передаточных отношений.

На второй стадии мозгового штурма были выявлены главные недостатки лобового вариатора:

1. Большое проскальзывание в передаче.

Т.к. передача фрикционная, коэффициент передачи напрямую зависит от силы трения между ведущим и ведомым диском, если ила трения маленькая, то один диск проскальзывает по поверхности другого.

2. Быстрый износ контактирующих поверхностей.

Т.к. передача фрикционная, то между ведущим и ведомым валом возникает сила трения, что приводит к износу обоих дисков.

3. Большая изгибающая нагрузка на валы. Из-за больших сил прижима ведомого диска к ведущему на ведомом валу возникает значительная изгибающая нагрузка.

На третьем этапе попытаемся устранить недостатки лобового вариатора с помощью различных методов и правил.

2. Алгоритм выявления противоречий

1 этап . Выявление административного противоречия (АП).

1.1 Описание технической системы (ТС).

Техническая система описана в работе 1.

1.2.Выявление главного недостатка (ГН).

Главный недостаток технической системы – большой износ контактирующих поверхностей.

1.3 Формулировка проблемы (П).

Проблема- необходимо уменьшить износ.

1.4 Формулировка АП.

Административное противоречие:

а) большой износ контактирующих поверхностей

б) износ необходимо уменьшить

2 этап. Выявление технического противоречия.

2.1 Выявление конфликтующей пары (ОТ).

Конфликтующая пара данной ТС – ведущий диск (инструмент), ведомый диск (изделие).

2.2 Выявление полезного действия (ПС).

Полезное свойство ТС - высокий коэффициент передачи. При решении технической задачи напрямую (например, при уменьшении силы прижима) полезное свойство теряется.

2.3 Формулировка технического противоречия.