Курсовая работа: Подготовка и разработка экскурсии

Рисунок 1.

Условные обозначения:

- места остановок;

Н – начало экскурсии;

К – конец экскурсии;

- - объекты экскурсии;

- пути маршрута экскурсии.

Цифрами на схемах обозначены:

1 – Кинотеатр Аврора

2 – Новосибирский Государственный Драматический Театр Старый дом

3 – Кинотеатр им. Маяковского

4 - Новосибирский Академический Молодёжный Театр «Глобус»

5 - Новосибирский Государственный Академический театр Оперы и Балета,

6 - Краеведческий музей

7 - Красный факел

8 - Новосибирский Областной Театр кукол

9 - Новосибирский Государственный театр Музыкальной комедии

10 - Зоопарк

Выбор маршрута:

В рассмотренном маршруте путь экскурсии проходит по наиболее заметным улицам города. Длина маршрута составляет 12 км 750 м. Путь следования автобуса проходит по улицам: Маркса, Ленина, проспекту Димитрова, Фрунзе, Каменская, Чаплыгина, Серебренниковская, Октябрьской магистрали, Кирова, Сакко и Ванцетти, Нижегородской, Восход, Большевистской, Красному проспекту.

2.2 Текст вступления экскурсии

Организационная часть:

«Добрый день, уважаемые жители и гости города. Сегодня мы с вами проведём экскурсию по городу на тему: «Новосибирск театральный». Вести экскурсию и отвечать на ваши вопросы будет экскурсовод Васильев Виталий Николаевич. Водитель автобуса – водитель первого класса Симоненко Андрей Васильевич. Стаж его вождения 7 лет. Наша экскурсия продлится около двух часов, после чего вы сможете самостоятельно походить по центральной части города в течение часа. Большая просьба, во время остановок далеко от автобуса не отходить. Дорогу переходите внимательнее. При соблюдении этих несложных правил наша экскурсия получится интересной и занимательной

Наше путешествие начнётся с центральной площади Новосибирска – площади Ленина. Примерно через полтора часа наша экскурсия закончится недалеко от этого места – возле Новосибирской Государственной Архитектурно-Художественной Академии. Именно с этого момента в вашем распоряжении будет час на самостоятельное изучение Новосибирска, а также на вопросы, которые у вас будут после экскурсии».

Информационная часть:

«Немногим более века назад на этом месте шумели дремучие леса да изредка проезжали караваны русских купцов везущих экзотические товары из Китая и Монголии. Но всего лишь за несколько десятилетий все коренным образом изменилось. Подминая под себя окрестные деревня и села здесь стремительно рос город, как губка вбирая в себя переселенцев из всего сибирского края и даже из европейской России. Сегодня Новосибирск- это стремительно развивающийся мегаполис, крупнейший промышленный, научный ,транспортный и культурный центр Сибири, соединяющий восток и запад Великой державы.

Место пересечение реки Обь железной дорогой давшее жизнь городу, было найдено инженерами, создававших Транссиб в начале 90-х годов 19-ого столетия. Изыскательскую партию возглавлял известный инженер Николай Георгиевич Гарин-Михайловский. Представители купечества и губернские власти планировали построить мост у Колывани, чтобы железная дорога затем прошла через Томск. Но изучив местность Гарин-Михайловский отверг этот вариант и доказал преимущество строительства моста здесь у села Кровощёково. 30 апреля 1893 года для строительства моста к устью Каменки прибыл отряд мостостроителей, ставшими первыми жителями новоиспеченного поселка Александровского. Так здесь в устье речки Каменки началась история города Новосибирска. Вопреки вековым традициям, когда место для города выбиралось интуитивно, здесь место выбирал расчёт, инженерная целесообразность и тот особый дух, наполнивший жизнь, город и породивший его быстрый и неровный рост был заложен импульс рациональной инженерной мысли в последние десятилетия 19-ого века. Всего за 4 года, к апреля 1897года, проект железнодорожного моста через Обь, одного из крупнейших сооружений России 19 века был претворен в жизнь. Мост, построенный основателями города, верой и правдой прослужил Новосибирску и всей России более 100 лет. Только в апреле 1984 на опорах первого железнодорожного моста через Обь были установлены новые мостовые пролеты. Старый мост был демонтирован, а сейчас один из его пролетов планируется превратить в памятник строителям города.

С первых лет поселок, вскоре сменивший название на Новониколаевский, стал стремительно расти и застраиваться. Первой улицей будущего города стала улица Хлебная, ныне Фабричная, названная так из-за мукомольных предприятий и хлебного завода в считанные месяцы возведенного здесь, тонко понимавшими нужды великой стройки купцами. Украшением улиц, да и всего поселка стал Александровский сад, первое место культурного отдыха горожан. Здесь же на Хлебной возник первый Новониколаевский городской театр, в котором публику развлекали будущие знаменитые артисты. Просуществовал он не долго. После пожара 1909года от театра, как и от Александровского сада, остались лишь несколько фотографий.

Центральной артерией нового города стала прорубленная в лесу просека, за короткий срок усилиями строителей, превратившаяся в Николаевский проспект. Первым каменным зданием новоиспечённый проспект обязан вниманию Николая 2.Государь - император, как тогда выражались, в печение о благе народном и вере православной, широким жестом преподнес городу 1000 золотых монет но строительство храма а также пожертвовал земельный участок и иконы. В результате уже в 1897 году недалеко от градообразующего железнодорожного моста вырос огромный по меркам поселка Собор Александра Невского, выполненного с учетом классических византийских взглядов на церковную архитектуру. В 1930-х годах собор постигла судьба многих церковных сооружений страны. Он был закрыт, колокольня взорвана, иконы колокола и церковная утварь изъяты. И только 1986году храм был возвращен в лоно церкви. Сейчас собор почти восстановлен и принял свои первоначальный облик.

И все же первоначально город практически был деревянным. От той эпохи сохранилось чуть более 10 домов, разбросанных по старому центру Новониколаевска. Впрочем, история деревянного Новониколаевска была недолгой. Молодой и энергичный город лишь в 1908 году получивший самоуправление стремительно одевался в столичные каменные одежды. Новая эра застройки города, тесно связанна с именем выдающегося архитектора и инженера Андрея Дмитриевича Крячкого, хорошо известного во многих сибирских городах. В крае бедным специалистами Крячков нашел широкое поле для деятельности. Сегодня, после его смерти, здания известного зодчего до сих пор являются ведущими в архитектурном ансамбле Новосибирска. В 1910году в центре Ярмарочной площади, ныне площадь Ленина, по инициативе местных властей по проекту и под руководством Крячкого был выстроен городской торговый корпус, главное административное здание Новониколаевска. Здесь обосновались Городская Дума, Управа и казначейство. А на первом этаже разместились многочисленные конторы местных предпринимателей. В конце 80-х судьба Торгового корпуса изменилась. В 1987 году здесь распахнул свои двери Краеведческий музей Новосибирской области, который и находиться здесь до сих пор.