Реферат: Электронные средства разведки и сигнализации

Ретрансляторы устанавливаются на спе­циально оборудованных самолетах. Снача­ла использовали транспортные самолеты EC-121R или «Супер Констеллейшн», кото­рые были оборудованы таким образом, что могли одновременно служить центрами об­работки информации. С них можно было так­же направлять на разведанные цели такти­ческую авиацию. Однако такие самолеты были очень дороги в производстве и весьма уязвимы. Менее дорогостоящий самолет QU-22B, выполненный в пилотируемом и беспилотном вариантах, обеспечивает только связь между датчиками и центром об­работки информации. На рис. 3 показан ретрансляторы системы РЕМБАСС.

рис. 3

Изучался также проект беспилотного са­молета «Компас двел», который способен летать на больших и средних высотах в тече­ние 24 часов. Проект входил в более широ­кую программу создания управляемых на расстоянии самолетов — RPV (RemotelyPilotedVehicle), которые предназначаются для разведки, радиоэлектронного противодей­ствия и т. д.

Центр обработки информации имел под­вижную аппаратуру «Поргатейл» или «Плотатейл»» и аппаратуру обработки информации, которая могла обрабатывать данные, посту­пающие от 30 дистанционных датчиков. Ап­паратура «Портатейл» и «Плотатейл» пред­ставляла собой малогабаритные приемники весом 10 кг. Выход аппаратуры «Плотатейл» подсоединяется к устройству отображения, на экране которого фиксируется информа­ция, полученная за последние 60-30 минут. В Южном Вьетнаме аппаратуру «Плотатейл» устанавливали на самолетах, которые лета­ли над районами наблюдения.

Кроме того, использовались стационар­ные центры обработки информации. В зданиях стационарных центров были установлены ЭВМ IBM 360/65 с дополнительным оборудованием. Передис­лоцировать стационарное оборудование этого центра трудно. В последнее время в США было создано однотипное, но более лег­кое оборудование, которое можно транспор­тировать по воздуху. Например, оборудова­ние типа DART (DeployableAutomaticRelayTerminal) сравнительно быстро демонтиру­ется и собирается из отдельных элементов. Во время войны в Южном Вьетнаме дис­танционные датчики широко использовались в тактическом звене. Они позволяли обнару­живать движение войск противника и опре­делять их местонахождение. Кроме того, дат­чики можно использовать для слежения за движением противника, для определения мест сосредоточения войск, наблюдения за каким- либо пунктом, для оценки результа­тов бомбардировок и т.д.

Однако средства элект­ронной разведки и сигнализации не смогли заменить полностью такие обычные источ­ники получения разведывательных данных, как разведывательная авиация или наблю­датели десантно-диверсионных подразде­лений, находящиеся вблизи маршрутов сле­дования противника.

Чтобы максимально сократить перевозки грузов противника, необходимо было опоз­нать и установить местонахождение его транспортных средств. С этой целью амери­канские войска создали контрольные пункты, задача которых заключалась в выявлении типов проходящих машин (легкие бронеав­томобили, грузовые автомобили, гусеничные машины), подсчете их и определении на­правления и скорости движения.

Каждый контрольный пункт представлял собой систему средств обнаружения из 10 дистанционных автоматических датчиков, ус­тановленных с равными интервалами вдоль пути следования. Место их расположения необходимо было знать с точностью до не­скольких десятков метров. Датчики уста­навливались вручную (когда это было воз­можно), а чаще всего путем обстрела мес­тности артиллерией или сбрасывания с самолетов. Обычно датчики расставляли по прямой линии, рассекающей отрезок пути под заданным углом, или же квадра­тами непосредственно в расположении противника.

Для нападения на движущиеся грузовые автомобили американские войска приме­няли систему, разработанную по програм­ме «Игл уайт». В этом случае все операции координировались центром обработки ин­формации. Центр вступал в действие с на­чалом планирования операции, чтобы на основе данных, полученных с помощью аэрофотосъемки и другими путями, наме­тить наиболее важные районы для разме­щения контрольных пунктов. Датчики уста­навливались с большой точностью, и их сиг­налы вместе с информацией, поступаю­щей из других источников, вводились в ЭВМ.

Цели для поражения выбирались зара­нее, и когда противник был обнаружен, вы­числялся момент его прибытия в намечен­ный пункт. Об этом сообщалось летному составу бомбардировочной авиации либо непосредственно из центра, либо через авиационную базу в центр управления по­летами. Летчики вводили данные о времени и месте расположения цели в бортовые вы­числительные устройства, которые опреде­ляли направление полета и подавали коман­ды на автоматическое сбрасывание бомб, обычно осколочных.

Один из методов применения систем средств обнаружения был назван «Команде боулт». Согласно этому методу, вся террито­рия противника, которая должна быть взята под контроль, делилась на районы, каждый из которых находился в ведении офицера-контролера. Ему были подчинены все само­леты — постановщики дистанционных датчи­ков и истребители-бомбардировщики, дей­ствующие в его районе. Информация отдат­чиков поступала на экраны устройств отобра­жения, и таким образом воспроизводилась карта района. Офицер-контролер с помощью этого устройства мог непосредственно сле­дить за движением грузовых автомобилей и наблюдать за деятельностью противника Он имел возможность установить также связь не­посредственно с авиацией и указывать ей ко­ординаты цели, а пилоты вводили получен­ную информацию в бортовые вычислитель­ные устройства.

Электронные средства разведки и сигна­лизации, использовавшиеся в Южном Вьет­наме, после определенного усовершенство­вания можно было применять и на других ТВД. Но в связи с этим возникают некоторые проблемы. Известно, например, что эфир на Европейском театре войны перенасыщен радиопередачами и поэтому трудно найти частоты, на которых можно было бы работать без помех и без риска, что информацию пе­рехватит противник. Следует также учиты­вать тот факт, что противовоздушная оборо­на на Европейском театре войны будет бо­лее эффективной. Вот почему американс­кие специалисты сейчас работают над созда­нием беспилотных летательных аппаратов, которые управлялись бы с наземных центров обработки информации. Оператор на зем­ле должен располагать всеми данными, что­бы обеспечить наведение беспилотного са­молета на цель автоматически. Во время ис­пытания уже были получены удовлетвори­тельные результаты.

Электронные средства разведки и сигна­лизации в конечном счете являются новыми радиотехническими устройствами. Они пред­назначены для дополнения уже существую­щих разведывательных средств, а не для за­мены их. Диапазон рассмотренных выше си­стем очень широк. В мирное и военное вре­мя, например, с их помощью можно наблю­дать за движением на дорогах, а в период боевых действий — оценивать результаты на­падения на средства связи и т. д. Несомнен­но, что в будущих боевых действиях армии всех стран встретятся с новыми электронны­ми средствами разведки и сигнализации.

В период «после Вьетнама» армия США активно развивала электронные средства контроля, обнаружения и разведки и отраба­тывала их применение на самых различных театрах военных действий. В итоге ни один вооруженный конфликт последнего времени с участием США не обошелся без широкого применения этих устройств.

Военное руководство считает, что приме­нение системы РЕМБАСС позволяет в значи­тельной степени повысить эффективность управления войсками на поле боя, в том чис­ле и на таком ТВД. как Центрально-Европей­ский. Поэтому электронные средства техни­ческой разведки теперь быстро совершен­ствуются, уменьшаясь в размерах и повышая свои технические характеристики.

В военных конфликтах последнего вре­мени электронные заграждения и техни­ческиесредства разведки применялись уже очень широко. Весьма массово ис­пользовала их американская армия, например, в войне с Ираком и в Афганистане, несколькоболее ограниченно применяет их российская армия в ходе боев в Чечне.