Реферат: Комплексный анализ диагностика социально-экономической ситуации в Ямало-Ненецком автономном ок
Дефицит рабочих кадров по видам экономической деятельности отмечается в строительстве (45,1%), оптовой и розничной торговле (9,6%), добыче полезных ископаемых (9,0%), операциях с недвижимым имуществом, арендой и предоставлением услуг (6,7%), транспорте и связи (5,1%). В меньшей степени заявлено вакансий в сельском хозяйстве, охоте и лесном хозяйстве (0,5%), рыболовстве (0,6%), финансовой деятельности (0,7%).
За январь – июнь 2009 года начисленная среднемесячная заработная плата на одного работника по отношению к аналогичному периоду 2008 года увеличилась на 8,1% и составила 46,3 тыс. рублей. Величина прожиточного минимума на душу населения в 1 полугодии 2009 года по автономному округу составила 8 731 рубль (119,8% к первому полугодию 2008 года). Доля населения с доходами ниже величины прожиточного минимума – 6,6%.
1.3. Природно-ресурсный потенциал и уровень развития инфраструктуры ЯНАО.
Полуостров Ямал является одним из важнейших стратегических нефтегазоносных регионов России. На полуострове Ямал и в прилегающих акваториях открыто огромное количество нефтегазоконденсатных месторождений, разведанные и предварительно оцененные запасы газа которых составляют порядка 16 трлн. куб. м, перспективные и прогнозные ресурсы газа – около 22 трлн. куб. м. Запасы конденсата оцениваются в 230,7 млн. тонн, нефти – в 291,8 млн. тонн.
Агропромышленный комплекс округа ориентирован на традиционные отрасли: оленеводство, рыболовство, переработку мяса, рыбы, пушно-мехового сырья, звероводство. Сельскохозяйственную продукцию на Ямале производят 96 предприятий различных форм собственности. В АПК ЯНАО занято более 13 тысяч человек, где 90% составляют коренные малочисленные народы севера.
Площадь оленьих пастбищ, находящихся в хозяйственном пользовании за сельскохозяйственными предприятиями округа, составляет 36311 га. Валовое производство мяса оленей, по данным на 2009 г., 16607 ц.ж.в., реализовано мяса оленей 1161,1 тонн убойного веса. Добыча рыбы составила 2267,9 тонн. Поголовье пушных зверей 2968 голов.
Общий рыбохозяйственный фонд ЯНАО - 64 тыс.км2 . В регионе насчитывается 25 промысловых видов рыб, среди них: нельма, муксун, пелядь, чир, ряпушка, сиг и др.
Система образования Ямало-Ненецкого автономного округа.
Современный этап развития образования на Ямале связан с системными изменениями на всех уровнях управления, которые ориентированы на последовательное решение комплекса задач, связанных с повышением качества и доступности общего и профессионального образования, удовлетворением интересов заказчиков и потребителей образовательных услуг. Сегодня ямальская система образования - это стабильная и развитая сеть образовательных учреждений от дошкольного до профессионального образования.
Транспортный комплекс Ямала.
Окружная транспортная система была сформирована в результате реализации программы развития газовой и нефтяной индустрии. Конфигурация сети и взаимодействие различных видов транспорта определялись сложившимися в то время межрегиональными транспортно-экономическими связями предприятий нефтегазовой промышленности и наличием двух «входов» в регион. На юге - из Тюмени, на севере округа - по железной дороге из Лабытнанги, на речном транспорте - с юга из Омска и Новосибирска, на морском транспорте - из Мурманска по Северному морскому пути. Система аэропортов и взлетно-посадочных полос также формировалась в нефтегазовых городах и поселках. Что касается автомобильных дорог, то они в первую очередь прокладывались к разрабатываемым месторождениям и имели радиальную конфигурацию: от железнодорожных станций и речных портов к углеводородным площадям.
Автомобильный транспорт и сеть автодорог.
Несмотря на интенсивное развитие нефтегазового комплекса, сеть дорог на Ямале в настоящее время только создается. Основой её является автомобильная дорога Сургут - Салехард, которая, по завершении строительства, свяжет города и поселки автономного округа, в том числе административный центр - Салехард, с сетью дорог Российской Федерации. Общая протяженность трассы составляет 1292 км. Следующим этапом развития сети автомобильных дорог в автономном округе станет строительство дорог от опорной сети до районных центров. Всего потребность в строительстве автомобильных дорог составляет 1237,6 км.
Железнодорожный транспорт.
В настоящее время железнодорожная система Ямала состоит из двух частей: Западной (линия Чум-Лабытнанги) и Восточной (линия Сургут-Новый Уренгой). Участки Коротчаево-Надым и Новый Уренгой-Ямбург находятся в стадии незавершенного строительства, их основное назначение сегодня - доставка грузов для обеспечения эксплуатации и обустройства нефтегазовых месторождений в северной части Надым-Пур-Тазовского региона, линейной части магистральных газопроводов и снабжение населения этого района всем необходимым.
Создание благоприятных условий для ускорения процесса разработки северных месторождений и дальнейшего экономического развития страны, развитие пассажирских перевозок до полного удовлетворения потребности населения региона являются важными политическими задачами, к необходимости решения которых подошли администрация Ямало-Ненецкого автономного округа и ОАО «РЖД».
Речной транспорт.
Реки Ямала много сотен лет оставались единственными транспортными артериями огромной территории. В настоящее время речной флот продолжает занимать важное место в ямальской экономике. Но ямальские реки судоходны только в короткий летний период - навигация продолжается не более 3-4 месяцев, а в северной части округа - лишь с середины июля до середины сентября. Протяженность внутренних водных путей составляет 3621 км. Крупные порты расположены в городах Салехард и Надым, а также в поселках Уренгой и Тазовский. Перевозки грузов речным транспортом осуществляются в основном для решения социальных нужд муниципальных образований, а также для предприятий нефтегазового комплекса, расположенных в районах Обской и Тазовской губ. Грузоперевозки водным транспортом превышают ежегодно объем в 400 тыс. тонн.
Авиационный транспорт.
Учитывая географическое положение Ямала, обширность территории, низкую плотность населения, отсутствие иных видов транспортной инфраструктуры, роль воздушного транспорта для экономики округа трудно переоценить. В настоящее время на территории автономного округа действуют пять аэропортов с твердым искусственным покрытием (Надым, Новый Уренгой, Салехард, Ноябрьск, ведомственный аэропорт - Ямбург); и четыре - с грунтовым покрытием (Тарко-Сале, Красноселькуп, Толька и Мыс Каменный); остальные населенные пункты имеют вертолетные площадки.
Строительная отрасль Ямало-Ненецкого автономного округа.
Политика администрации Ямало-Ненецкого автономного направлена на решение приоритетных задач строительного комплекса Ямало-Ненецкого автономного округа:
· создание и развитие современной социальной инфраструктуры;
· строительство качественного комфортабельного жилья для жителей автономного округа;
· развитие базы жилищно-коммунального хозяйства путем ввода новых и реконструкции существующих объектов теплоснабжения, водоснабжения, энергоснабжения и газоснабжения;
· расширение сети лечебно-профилактических учреждений, обновление их материально-технической базы;
· строительство школ, детских дошкольных учреждений и учреждений культуры;
· решение проблем инженерного обустройства;
· улучшение обслуживания населения водным, железнодорожным и авиационным транспортом.