Реферат: Оборудование для покраски автомобилей

Дробеструйные установки бывают различных типов: стационарные и передвижные, одно-, двух- и трехкамерные, конвейерные; они предназначаются для очистки от окалины, ржавчины, старой краски, отливок, поковок, изделий различных габаритных размеров. Дробеструйная беспыльная установка, смонтированная на колесах. Установка состоит из рабочей головки, сепаратора и воздухоочистительного резервуара.

Под действием сжатого воздуха дробь, металлический песок или абразив по шлангу подается к рабочей головке и затем на обрабатываемую поверхность. Немедленно после очистки дробь всасывается вакуумным насосом и возвращается по внешнему каналу головки в сепаратор, где отделяется от пыли, проходит воздушную очистку и возвращается в рабочую головку для повторного использования.

Воздух по шлангу направляется в воздухоочистительный резервуар, где воздух очищается от пыли с помощью тканевого фильтра. Очищенный воздух выбрасывается наружу, а пыль собирается в резервуар, который периодически очищается.

Для удаления пыли с очищаемой поверхности вместо обдувки сжатым воздухом иногда используют промышлленный пылесос ПП-3. Применение пылесоса особенно рекомендуется при окраске точных приборов прецизионных станков и т. д.

Дробеметная установка для очистки поверхности стального и чугунного литья. Конвейер изделиями движется через камеру, оборудованную дробеметами — вращающимися дисками с радиальными лопатками. Равномерная очистка поверхности изделия обеспечивается подвесками, вращающимися вокруг вертикальной оси. Для очистки дроби от загрязнений служит сепараторное устройство.

Гидропескоструйная камор предназначенная для очистки небольших деталей < ржавчины, окалины и формовочной земли.

Изделия расположены во вращающемся барабане; суспензия, состоящая из песка и воды, подается из бункера — смесителя под давлением сжатого воздуха. После очистки в барабане необходимо просушить детали для удаления остатков влаги.

Пневматические и электрические шлифовальные машинки

Применяется пневмо и электропривод. Каждый привод имеет свои преимущества и недостатки. В большинстве случаев предпочтителен пневмопривод.
Основные качества шлифовальных машин, определяемые видом привода:
С пневмоприводом
Возможность регулирования скорости действия.
Малый вес.
Отсутствие нагревания при длительной работе.
Необходимо наличие системы подачи сжатого воздуха.
С электроприводом
Невозможность регулирования скорости действия.
Большой вес.
Нагревание при длительной работе.
Нет необходимости в специальном цеховом оборудовании.
Необходимость соблюдения мер безопасности при работе с электроинструментом.

Пневмопистолет

Пневмопистолет подключен к системе подачи сжатого воздуха. При помощи этого пистолета удаляют основную часть отходов шлифования с сухой отшлифованной поверхности.
На конце пневмопистолета установлено мультираспылитель. Благодаря специальной конструкции такого распылителя достигается утроенная подача воздуха на поверхность при постоянном расходе сжатого воздуха вследствие использования эффекта подсоса воздуха.
Пылеудалительные салфетки
Такие салфетки особенно хорошо удаляют пыль с поверхности, так как они пропитаны клейкой смолой.
Очистка поверхности при помощи таких салфеток производится непосредственно перед окрашиванием.
Установка для мойки краскопультов
Краскопульты, шпатели, распылители, линейки и т. п. очищаются с использованием универсальных чистящих средств или растворителей.
Установка для мойки краскопультов представляет собой герметичную камеру.
В эту камеру помещают загрязненный инструмент и оборудование.
После закрытия дверцы включается насос с пневмоприводом, которые подает
растворитель внутрь камеры.
После истечения определенного времени или при открытии дверцы насос отключается.

Устройство окрасочной камеры

Осуществление окраски в окрасочной камере является непременным условием получения высококачественного лакокрасочного покрытия.
Для нормальной работы окрасочной камеры и получения высококачественного лакокрасочного покрытия обязательно регулярное проведение работ по техническому обслуживанию и уходу за камерой.
Окрасочная камера представляет собой закрытое помещение, в которое помещают автомобиль или панель кузова для окрашивания.
В камере предусмотрена вертикальная, сверху вниз, циркуляция воздуха, которая отводит распыленную в воздухе краску. Воздух, нагретый до соответствующей температуры, сверху через фильтровальную потолочную крышку поступает в камеру, Воздух обтекает автомобиль или кузовную деталь и отсасывается в зоне размещения ног, далее проходя через фильтр, задерживающий краску. Потолочный и нижний фильтры следует заменять с периодичностью в зависимости от длительности работы окрасочной камеры. Во избежание попадания краски в атмосферу отсасываемый воздух проход через фильтры с активированным углем. Эти фильтры также следует заменять с периодичностью в зависимости от длительности работы окрасочной камеры.
Работы по техническому обслуживания и уходу за окрасочной камерой включают в себя:
смену фильтров, очистку стен и светильников, обслуживание электродвигателей, нагревателей и прочего встроенного оборудования.
Количество подаваемого в камеру воздуха несколько больше, чем количество отсасываемого воздуха. Поэтому в камере несколько повышенное давление, которое постоянно поддерживается на одном уровне вследствие утечки воздуха через неплотности и щели в дверном проеме. Если бы не было этого повышенного давления, то нефильтрованный наружный воздух мог поступать в камеру, что негативно отражалось бы на качестве лакокрасочного покрытия.
На скосах боковых стенок камеры, а по возможности и по бокам ее расположены светильники, которые дают равномерное освещение по всему периметру камеры.
Чаще всего используются комбинированные окрасочно-сушильные камеры с расположенной сбоку сушильной камерой. Чисто окрасочные или сушильные камеры менее производительны, поэтому их применяют при небольших объемах работ.

Шлифовальный инструмент

Применение шлифовальной шкурки

Шлифование шкуркой в форме диска или прямоугольных полотен редко осуществляется голой рукой. Шкурка крепится к шлифовальному инструменту.
К ручному шлифовальному инструменту относятся бруски и рубанки. Они применяются при небольших поверхностях под шлифование или окончательного шлифования. Механические шлифовальные машинки имеют пневмо- или электропривод.
Шлифовальные шкурки в виде дисков и прямоугольных полотен крепится следующим образом:
зажимами
креплением фальцами
удерживается рукой
самопристающей обратной стороной бумаги
системой прихвата.
Поскольку шлифовальная машинка совершает движения шлифования, шкурка должна быть надежно соединена с подвижным башмаком. Для этого лучшим решением является применение различных самопристающих покрытий и прижимных систем. Форма подвижных башмаков шлифовальных машинок определяется их назначением.
Жестко закрепленный башмак не следует профилю поверхности, кроме того он оставляет характерный рисунок. Он применяется на ровных поверхностях.
Гибко закрепленный башмак следует профилю поверхности.
Его применяют для окончательной обработки поверхностей (например, при шлифовании грунта перед нанесением краски).

Подъемник ножничный

• Электрогидравлический привод
• Два гидроцилиндра
• Отсутствие механических соединений между платформами
• Самосмазываемые подшипники скольжения
• Гидростанция интегрирована в пульт управления
• Все управление осуществляется кнопками
• Пневматическая система стопорных механизмов
• Гидравлическая синхронизация платформ Master-slave-system
• Система аварийной остановки при попадании предметов под подъёмник
• Управление фото-датчиками