Реферат: Первичные действия вахтенного помощника капитана при возникновении угрозы судну

Основные действия вахтенного помощника капитана при чрезвычайных обстоятельствах

Внезапная остановка главного двигателя

1. Сообщить капитану.

2. Перейти на ручное управление рулем.

3. Удерживать судно в наиболее безопасном положении, используя

руль (подруливающее устройство).

4. Выставить сигналы согласно МППСС-72 для судна, лишенного

возможности управляться. Оповестить по УКВ-радиостанции находящиеся вблизи суда.

5. Вызвать боцмана на бак и дать указание подготовить к отдаче

якоря, если постановка на якорь возможна.

6. С момента прибытия капитана на мостик действовать по его

указанию.

Вывод из строя рулевого устройства

1. Застопорить, если необходимо, ход судна и сообщить об этом

капитану и вахтенному механику.

2. Перейти на запасное (аварийное) управление рулем.

3. В случае невозможности ввести в действие запасной (аварийный)

рулевой привод, выставить сигналы согласно МППСС-72 для судна,

лишенного возможности управляться. Оповестить по УКВ-радиостанции находящиеся вблизи суда.

4. Дать указание подготовить якоря к отдаче, если постановка

судна на якорь возможна.

5. С момента прибытия капитана на мостик действовать по его

указанию.

Столкновение, получение пробоины

1. Сманеврировать судном таким образом, чтобы свести возможные

повреждения к минимуму.

2. Объявить общесудовую тревогу с указанием места предполагаемой

пробоины.

3. Закрыть водонепроницаемые и противопожарные закрытия.