Реферат: Привод цепного конвейера 4
2.2 Смазка зацеплений и подшипников
2.3 Конструктивные элементы редуктора
2.4 Усилия в передачах
2.5 Расчет валов на изгиб и кручение
2.6 Подбор подшипников
2.7 Расчет шпоночных соединений
3 Технический проект
3.1 Проверка опасных сечений валов на долговечность
3.2 Конструкция рамы привода
3.3 Обоснование основных посадок
Список использованной литературы
Приложение А:
Техническое задание
Согласно варианту 13.09 имеют место следующие параметры:
Окружное усилие на звездочке Ft = 18 кН.
Окружная скорость звездочки V = 0.6 м/с.
Число зубьев Z = 8.
Шаг звездочки P = 125 мм.
Твердость поверхности зубьев HB > 350.
Долговечность L > 20000 ч.
Частота вращения двигателя n = 1500 мин-1 .
1 Техническое предложение
1.1 Введение
Цепные конвейеры предназначены для транспортирования сыпучих и штучных грузов. Тяговым элементом служат цепи, грузонесущим — настилы, ковши, лотки, полки и т.п.
Наличие цепей в качестве тягового элемента ограничивает скорость их (обычно υ < 1,0 м/с), но позволяет иметь большую длину транспортирования при значительной производительности.
Основными преимуществами цепных конвейеров по сравнению с ленточными являются возможность перемещения горячих (пластинчатые конвейеры, скребковые конвейеры), пылящих (скребковые конвейеры), крупнокусковых (пластинчатые конвейеры, ковшовые конвейеры) грузов при больших углах наклона трассы или даже в вертикальном направлении, работа в более тяжелых условиях.
По виду рабочих и грузонесущих органов цепные конвейеры подразделяют на пластинчатые конвейеры, скребковые конвейеры, люлечные конвейеры, полочные конвейеры, ковшовые конвейеры и подвесные конвейеры.
В данной курсовой работе рассмотрено проектирование привода цепного конвейера, который состоит из рамы привода, клиноременной передачи, муфты и двухступенчатого редуктора.
1.2 Энергетический и кинематический расчет привода
Схема привода приведена на рисунке 1.2.1.
Рисунок 1.2.1
Определение КПД привода