Реферат: Радиорелейная линия Мангыстау - Жармыш на аппаратуре NERA

Диаметр антенны, м 1,2

Коэффициент усиления антенны, дБ 39

Вариант трафика Е1

Конфигурация системы одноствольная с холодным резервом (1+1)

Вид модуляции дифференциальная фазовая манипуляция QPSK (4 PSK )

1. Выбор трассы РРЛ

При выборе трассы РРЛ необходимо выполнить следующие требования:

1. Удобство в эксплуатации (наличие дорог, источников электропитания и т.д.)

2. Трасса должна быть зигзагообразной для защиты от внутрисистемных помех

3. Окупаемость капитальных вложений за счёт экономической эффективности

4. Требования гражданской обороны

Выбираем трассу Мангыстау - Жармыш с ответвлением в Беки.

Пролет 1 Мангыстау – Баянды ОРС-1 - ПРС-2 - 18 км

Пролет 2 Баянды – Большой Эмир ПРС-2 - ПРС-4 - 25 км

Пролет 3 Большой Эмир – Разъезд №15 ПРС-3 - ПРС-4 - 25 км

Пролет 4 Разъезд №15 – Шетпе ПРС-4 - УРС-5 - 30 км

Пролет 5 Шетпе – Жармыш УРС-5 - ОРС-6 - 28 км

Пролет 6 Шетпе – Беки УРС-5 - ОРС-7 - 30 км

Общая длина трассы – 156 км

Максимальная длина пролета – 30 км

Минимальная длина пролета – 18 км

Средняя длина пролета – 26 км

Всего станций на трассе – 7 станций: 3 ОРС; 3 ПРС; 1 УРС.

1. Частотный план

Дуплексный разнос Tx – Rx = 266 МГц

Разнос между стволами Tx – Rx = 28 МГц

Рис.1 Распределение частот на трассе РРЛ

Применяем четырёхчастотный план. Поляризацию выберем после расчёта ухудшения связи из-за дождя.

1. Построение профилей пролетов

Определяем радиус кривизны Земли:

, где

Ro – длина пролёта;