Реферат: Тормозная система с пневматическим приводом

Назначение системы тормозов для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а так же для удержания его на месте во время стоянки.

Устройство тормозной системы с пневматическим механизмом:

1.Разжимной кулак

2.Тормозной барабан

3.Пружина

4.Тормозная колодка

5.Тормозная накладка

Разжимной кулак состоит из:

1. Толкатели,

2. Истуцер,

3. Поршень,

4.Упорное кольцо.

Пневматические тормоза обеспечивают более эффективное действие тормозных механизмов. В ней используется сжатый воздух.
Устройство пневматического привода тормозов:

1. компрессор.

2. влагопоглотиель.

3. конденсатор.

4. конденсационный
баллон.

5. два защитных
клапана.

6. воздушный баллон.

7. клапан управления
тормозами прицепа.

8. Разопщитильный
кран.

9. соединительная
головка.

10. тормозные камеры.

11. тормозной кран.

12. трубопроводы
контроля передних
колес.

13. трубопроводы
контроля задних
колес.

14. манометры.

15. Предохранительный
клапан.

1)Компрессор служит для создания запаса воздуха под высоким давлением.

Устройство компрессора. Он состоит из: картера, блока цилиндров, головки, двух поршней, шатунов, коленчатого вала, двух нагнетательных и двух впускных клапанов с пружинами, коромысел, двух плунжеров, двух шатунов и привода.

2)Регулятор давления автоматически поддерживает необходимое давление сжатого воздуха в системе.

3)Предохранительный клапан служит для предохранения пневматической системы от неисправности регулятора давления, причем клапан установлен на правом воздушном болоне и отрегулирован на давление воздуха в системе, равное 0,9-0,95МПа.

4) Воздушный баллон служит для хранения запасов сжатого воздуха поступающего от компрессора. В них имеются краны для слива конденсата воды и масла и предохранительный клапан. Для накачки с жатым воздухом шин используется кран отбора воздуха отверстие которого закрывается колпачковой гайкой, чтобы не был загрязнен. На автомобилях используют несколько баллонов.