Реферат: Центральный федеральный округ 4

* центральное положение среди других развитых районов и высокий уро­вень развития транспортно-экономических связей;

* влияние Москвы — крупнейшего индустриально-транспортного узла, научного и культурного центра страны — на развитие ЦЭР очень велико.

Ухудшение экологических условий окружающей среды требует изменения подхода к развитию промышленного потенциала, размещения промышленных новостроек в малых городах и ПГТ на территории менее развитых в индустриальном отношении областей — Брянской, Тверской, Калужской, Кос­тромской, Орловской, Рязанской, Смоленской. Существует необходимость в ограничении роста промышленности и населения крупных городов, Московской и Тульско-Новомосковской городских агломераций, а также в устранении дис­пропорций в структуре трудоиспользования в Ивановской области и ряде город­ских поселений других областей. [1]

В перспективе машиностроение и металлообработка ЦЭР будут определять научно-технический прогресс промышленности района. Преимущественными направлениями развития машиностроения в районе по-прежнему будут отрасли точного и сложного машиностроения, ориентирующиеся на использование наи­более квалифицированного труда. Главное внимание будет уделено рекон­струкции и техническому перевооружению действующих машиностроительных предприятий. В сложившихся и формирующихся машиностроительных террито­риальных группировках и узлах дальнейшее развитие получит внутри- и межот­раслевая кооперация.

Перспективное размещение заводов автомобильной промышленности ЦЭР складывается под воздействием ряда факторов, которые свойственны и другим отраслям машиностроения. Это, во-первых, разукрупнение прежних уни­версальных заводов и выделение из их числа специализированных “дочерних” предприятий. Во-вторых, создание производственных объединений во главе с основным предприятием.

Перспективное развитие отдельных отраслей химической промышленности района, особенно химии органического синтеза, будет ограничиваться в связи с недостаточными сырьевыми, топливными и водными ресурсами, а также с уче­том охраны окружающей среды.

Перспективы топливоснабжения района связаны с ориентацией на поступ­ление различных видов высокоэффективного топлива извне. Поступление нефти, природного газа и энергетических углей планируется осуществлять в основном из восточных районов страны, недостающего мазута — с поволжских нефтеперерабатывающих заводов.

Возрастающее электропотребление района в перспективе будет удовлет­воряться также за счет передачи энергии электронным транспортом не только из соседних энергосистем, но и из восточных районов. [4]

Список используемой литературы:

1.Конюхова И.А. Современный российский федерализм и мировой опыт: итоги становления и перспективы развития. М: РЕЧЬ, 2009. – 352 с.

2.Кутафин О.Е. Российская автономия. М: Проспект, 2006. – 561 с.

3. Чиркин В.Е. Современное федеративное государство. М: Нева 2008. – 363 с.

4. Экономическая география России: Учебник./ Под ред. В. И. Видяпина, М. В. Степанова,: ИНФРА-М, 2009. - 159 с.

5. Экономическая и социальная география России: Учебник. / Под ред. А. Т. Хрущева. - М.: Крон-Прес, 2008. – 201 с.