Реферат: Туристический маршрут "Круиз по Енисею Красноярск-Дудинка-Красноярск"
Любителям спортивно-приключенческого туризма предлагаются сплавы различной категории сложности по рекам Мана, Нижняя и Подкаменная Тунгуска, Амыл, Оя, Кан, Сисим, Ус.
Большой популярностью у жителей края пользуются такие виды спорта, как скалолазание, альпинизм и спелеотуризм. Среди зимних видов отдыха популярны горные лыжи (трассы горного хребта Ергаки, склоны Западных и Восточных Саян, Дивногорские трассы, горнолыжный комплекс «Бобровый лог»), а также прогулки на снегоходах, лыжные кроссы, катание на коньках.
Организуется охота и рыбалка, в том числе в труднодоступных районах Красноярского края с использованием авиации и специальной техники, летом предлагаются грибные и ягодные туры.
Для санаторно-курортного лечения и отдыха в Красноярском крае работает 14 санаториев и 14 баз отдыха.
Для любителей паломнического туризма огромный интерес представляет посещение г.Енисейска, Минусинска, Шарыповского района, где имеется большое количество церквей, храмов, монастырей и других исторических, архитектурных и археологических памятников.
Любителям культурно-ознакомительного отдыха будет интересно посетить памятники и исторические места (место падения Тунгусского метеорита); археологические памятники (юг края), и раскопки (р.Абыллах, р.Бирюса, г.Шарыпово, с.Идринское, г.Канск, п.Ванавара и др.), отправиться в тур на «Северный полюс».
Немалый интерес представляют музеи. Наиболее известные из них – Красноярский краевой краеведческий музей, Красноярский музейный центр, Красноярский Художественный музей им. В.И. Сурикова, Музей-усадьба В.И. Сурикова (Красноярский край – родина художника Василия Ивановича Сурикова), Краеведческий комплекс «Музей вечной мерзлоты» (г.Игарка), Историко-этнографический музей-заповедник «Шушенское», являющийся бесценным памятником истории.
Любителям пляжного отдыха предлагается возможность посетить уникальные уголки края, например озера, воды которых используются и в лечебных целях. Это озёра: Ладейное, Шира, Учум, Тагарское, Инголь, Иткуль, Кызыкуль и др.
Но все разноликие районы края скреплены одним - могучим Енисеем, протекающем по территории с юга на север.
Таким образом, Красноярский край с располагает комфортными условиями для приема российских и иностранных туристов и будет рад гостям.
2 Туристический маршрут
«Круиз по Енисею: Красноярск-Дудинка-Красноярск»
Лучший способ познания Сибири и Красноярского края, как и пять столетий назад, — путешествие водным путем.
Енисей - самая полноводная река России, могучий красавец – «Енисей-батюшка». Круговой рейс по Енисею до Дудинки и обратно представляет собой уникальный маршрут протяженностью более 2000 километров, пролегающий через четыре климатические зоны — от субтропиков Саянских гор до заполярной тундры. Круиз - это уникальная возможность познакомиться с величием сибирской природы, с юга на север пересечь Красноярский край, от Саян до Таймыра, посетить самые известные города и поселения на берегу Енисея: Енисейск, Ворогово, Туруханск; перейти через пороги: Казачинский и Осиновский, знаменитые Енисейские «щеки», увидеть устье Подкаменной Тунгуски, в бассейне которой находится место падения таинственного Тунгусского метеорита; пересечь Полярный круг, отметив это событие веселым карнавалом. И, наконец, посетить города Заполярья: Игарку с единственным в своем роде Музеем Вечной мерзлоты и Дудинку, центр полуострова Таймыр, ворота в Арктику, крупнейший морской порт в Сибири.
Экскурсионная программа включает посещение Успенского собора и краеведческого музея в Енисейске, музеев Свердлова и Спандаряна в Туруханске, автобусную экскурсию в Дудинке, прогулки по поселкам Ворогово и Верещагино. Предусмотрен заход судов на «Зеленые стоянки», где на песчаных берегах можно отдохнуть и позагорать.
Итак, теплоход «Валерий Чкалов» отходит от речного вокзала ниже о.Татышева. Интересно становится с первых минут пути. Корабль разворачивается, становясь по течению и тут видно, с какой невероятной скоростью течет Енисей. Теплоход стремительно уносится от речного вокзала, на развороте. Когда разворот по течению закончится, корабль будет уже более чем в километре от речного вокзала, у Стрелки.
На правом берегу высятся корпуса Красноярской краевой ТЭЦ, на высоком, обрывистом левом берегу – комплекс краевой больницы. Теплоход идет километр за километром, а город все продолжается. Слева – корпуса алюминиевого завода, жилой массив «Зеленая роща» и теплоход входит в сложный лабиринт островов. Это – ладейский перекат. Когда-то здесь на правом берегу стояла старинная казачья станица Ладейка. Здесь Суриков писал свою картину «Взятие снежного городка». Почти ровесница Красноярского острога, стояла станица заслоном на пути к городу от набегов местных племен.
Далее, на левом берегу – Коркинский домостроительный комбинат, выросший на месте села Коркино. Сегодня это черта города. Комбинат выпускает детали многоэтажных крупногабаритных домов.
Теплоход делает крутой разворот вправо и на правом берегу виден пригородный рабочий поселок Березовка - это родина летчика-испытателя Героя Советского Союза С.В.Олейникова. В Березовке работает бройлерная фабрика. Поселок стоит у места впадения в Енисей реки Березовки - ее узкая долина отделяет Восточный Саян от Енисейского кряжа.
Теплоход прошел около 30 км, покидает пределы города и выходит на широкий плес. Енисейский Кряж начинается почти у Красноярска, простирается на 600 км на север, в основном по правобережью Енисея. Отдельные пороги кряжа переходят и на правый берег, образуя ряд порогов. Высшая вершина кряжа – Енашимский Полкан (1104 м), находящийся примерно в 200 км севернее Ангары и в 100 км от берега Енисея.
На 44-м км от города на правом берегу раскинулось село Есаулово. Это место выбрали казаки – основатели сторожевого пункта и села, которое было поставлено в 17 веке. За Есаулово находится Частоостровское – родина академика Нестерова. Далее - село Бараново, с пятиглавой деревянной церковью. На 70-м км теплоход подходит к Шиверскому перекату, переход через который регулируется блокпостами.
Берега все круче и выше, Енисей петляет и входит в Атамановское ущелье. После Атамановского быка – Енисейский кряж до самого северного своего уступа, на протяжении 600 км, часто пересекает русло Енисея. Восьмисоткилометровый участок Енисея, от Атаманово до Подкаменной Тунгуски, – один из сложных для плавания. Этот участок пути был подробно обследован еще в 1900 году. В составлении лоции принимал большое участие техник Томского округа водных путей сообщения Вячеслав Яковлевич Шишков («Угрюм река»). На 87 км от Красноярска на левом берегу появляется первая пристань и большое село Атаманово. Ниже села, на высоком берегу, в живописном сосновом бору раскинулся крупнейший в Восточной Сибири пионерский лагерь Норильского горно-металлургического комбината – «Таежный». Это настоящий сибирский «Артек».
За Атаманово отроги Енисейского кряжа подошли вплотную к Енисею, перешагнули его и тянутся по обоим берегам. На 104-м км теплоход проходит мимо поселка Кононово, в недалеком прошлом – глухая таежная деревушка. С созданием затона для зимнего отстоя и ремонта судов, здесь действует ремонтно-эксплуатационная база флота. В 3-х км ниже Кононово – устье правого притока Енисея – река Кан и поселок Усть-Кан. Река Кан берет начало в Восточном Саяне. Длина реки свыше 500 км. В верхнем и нижнем течении носит характер горной реки. Используется для сплава древесины на Маклаковский лесопромышленный комплекс, в Игарку и Дудинку.
На 157-м км от Красноярска по левому берегу стоит пристань Юксеево – один из крупнейших в крае хлебоприемных пунктов.
Теплоход вновь входит в участок горного сжатия реки – Предивинскую трубу. На правом берегу стоит поселок городского типа и пристань Предивинск – в прошлом крупная судоверфь. Сейчас село знаменито в Сибири своим домостроительным комбинатом.
На 25-м км от Красноярска стоит белый домик – это верхний диспетчерский блокпост Казачинского Порога. Он носит имя «Два свистка». Здесь дают разрешение всем идущим сверху судам на проход порога, до которого осталось 10 км. От блокпоста до порога идет засемафоренный участок реки, по которому может проходить только одно судно. Более 100 лет назад Казачинский порог был главным препятствием для развития судоходства на Енисее. Порог тянется около одного километра, но высота перепада на этом месте составляет 4 метра. Дно Енисея как бы выстлано каменистой грядой, река летит со скоростью 18-20 км/час, гребни волн поднимаются на высоту до 1,5 метров, а ходовой участок очень узок, русло Енисея сужается до 700 метров.
Первые пароходы, построенные в Енисейске, ходили только в низовья реки. Движение до Красноярска было невозможно из-за большой скорости течения в Казачинском пороге и многих подводных препятствий. В 1882 году в Енисейске появился пароход «Москва». Он был доставлен через Северный Морской путь. В этот же год, с помощью якорей и канатов, он был переведен через Казачинский порог. Этот рейс положил начало регулярному водному сообщению вверх по Енисею вплоть до Минусинска. В 1903 году у Казачинского порога было установлено судно – туер «Ангара», которое проводило через бурный порог все идущие снизу суда и проработало свыше полувека.
Прохождение порога остается, пожалуй, самым сильным впечатлением всего круиза. Теплоход идет по узкому месту Енисея с очень быстрым попутным течением по зигзагообразному фарватеру, отовсюду, в нескольких метрах от борта, из воды торчат камни, вода бурлит и пенится. Для прохождения порога требуется настоящая виртуозность судоводителей. Нам объяснили, что прохождением порога руководит капитан, стоящий на одном из крыльев мостика, на руле – старший помощник, на баке – боцман, готовый в любой момент отдать якорь. Скорость течения на пороге превышает 20 километров в час, и теплоход буквально несется вперед. Пройти порог вверх по течению может не каждое судно, и поэтому на пороге дежурит специальный буксир-туер, тянущий суда через пороги. Пассажирские дизель-электроходы используют туер при движении вверх через порог, а теплоходам хватает своей мощности.
Ниже Казачинского порога, за грядой больших островов, на левом берегу крупная лесная пристань Галанино, принимающая лес, хлеб, шпалы и другие грузы. Здесь остановочный пункт «Метеоров» и «Ракет» линии Красноярск – Енисейск. В Галанино вплотную к Енисею подходит автомобильное шоссе, связывающее Красноярск с Енисейском (346 км), и до самого Енисейска оно идет вдоль берега Енисея. Против Галанино, на правом берегу, расположен поселок Мамонтово, известный крупным победоносным сражением сибирских партизан с колчаковцами. В 26 км ниже Казачинского порога, на левом берегу, стоит старинное село Казачинское, славившееся крупнейшим леспромхозом. Через него пролегла автотрасса Красноярск – Енисейск. В 1650 году здесь была основана крепость Казачий Лог. В период золотой лихорадки, в середине 19 века, село разрослось и стало крупнейшим в губернии. Здесь отбывали ссылку и каторгу сподвижники Степана Разина и Емельяна Пугачева, а затем декабристы, народовольцы, марксисты: П.Н.Лепешинский, Ф.В.Ленгник, А.С.Ведерников. в 1917 году здесь прошли по этапу А.С.Бубнов, В.В.Куйбышев. Село Казачинское – место ожесточенных боев сибирских партизан с белогвардейцами.
Пристань и поселок городского типа Стрелка – место слияния двух великих сибирских рек: Енисея и Ангары. Основано поселение в 1637 году стрельцами Енисейского острога Бузиным и Падерой. Стрелка – одно из немногих поселений на Енисее, где еще можно увидеть старинные, рубленные из толстых лиственных бревен, высокие «двухэтажные избы». Много таких строений можно встретить и в селах Усть-Пит, Ворогово, Верхнеимбатском, Бахта.
Стрелка долгое время играла важную роль в экономической жизни приенисейской Сибири. С появлением судоходства на Енисее и Ангаре она была перевалочным пунктом товаров с одной реки на другую. Наиболее ходовым предметом торговли был китайский чай, шедший в Россию через Кежму. С постройкой транссибирской железной дороги значение этого водного пути утратилось. Стрелку постигла участь многих сибирских селений, в свое время имевших громкую славу. Она начала хиреть, сократились перевозки, население стало уменьшаться.