Реферат: Железнодорожный транспорт во времена Великой Отечественной войны
В 1941 г. было завершено строительство отдельных участков Большой Московской окружной дороги, первой очереди Волжской рокадной линии Сталинград – Владимировка; быстрыми темпами велись работы на линиях Котлас – Воркута, Кизляр – Астрахань. Строительные организации НКПС, в которых насчитывалось 134 тыс. человек, сдали в эксплуатацию 793 км новых линий и 137 км вторых путей-
В 1942 г. было закончено сооружение под Ленинградом небольшого, но важного звена Дороги жизни: Войбокало – Кобона – Коса, а под Сталинградом вошли в строй линии: Петров Вал – Иловля и Свияжск – Ульяновск. Дороги строили и в тыловых районах: были сданы в постоянную эксплуатацию железная дорога Карталы – Акмолинск для перевозки угля и линия Орск – Гурьев – для транспортировки нефти Эмбинского месторождения. Осуществлялись также реконструктивные мероприятия по усилению пропускной способности Ашхабадской железной' дороги, Транссиба и ряда транспортных узлов.
Весть о массовом героизме коростеньских железнодорожников облетела всю страну. Поэт В.И. Лебедев-Кумач сложил о них песню: «Железные люди железных дорог».
В декабре 1941 г. по этой линии проследовал поезд с английской правительственной делегацией во главе с министром иностранных дел А. Иденом. Он не мог понять, откуда взялась вдоль Белого моря эта дорога – Октябрьская фронтовая.
Реконструкция Транссиба позволила пропустить в 1941–1943 гг. из портов Дальнего Востока в центральные и прифронтовые районы 4 млн. 159 тыс. т груза по ленд-лизу. Это составило около половины всех поставок техники и продовольствия, поступающих от союзников. Через Мурманск и Архангельск проходило 23% и через порты Каспия – 24% общего объема поставок.
Литература
1. Куманев Г.А. Советские железнодорожники в годы Великой Отечественной войны (1941–1945). М.: Издательство АН СССР. 1963.
2. Куманев Г.А. Война и железнодорожный транспорт СССР 1941–1945. М.: Наука, 1988.
3. Верт А. Россия в войне 1941–1945 / Пер. с англ. М.; Л.: Политиздат, 1967.
4. Терехин К.П., Таранов А.С. Гвардейцы-железнодорожники. М.: Воениздат, 1966.
5. Дикуишн В.Ф., Киселев А.М. Военные сообщения Советской Армии в битве под Москвой. М: Воениздат, 1960.
6. Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. М.: Политиздат, 1968. Т. 3.
7. Транспорт СССР: Итоги за 50 лет. М.: Транспорт. 1967.