Статья: Несколько страниц в защиту Клеопатры
Итак, вернемся к страстям Клеопатры, теперь уже исключительно навигаторским. Но вернемся конспективно, как только и позволяет жанр настоящих заметок, не разворачивая скрупулезной картины доказательств возможностей греко-египетского судоходства в Индийском океане к концу I века до нашей эры. Недоверчивого же читателя (или заинтересовавшегося темой) я отсылаю к своим более детальным работам и 70-х, и последних лет, в первую очередь к помещенным там перечням первоисточников и литературы, чтобы он убедился, какая богатейшая и мощная научная традиция стоит за данным вопросом 8. Тем более советую обратить внимание на сравнительно новый библиографический указатель ГА. Кошеленко и Н.А. Шаховой 9.
Страбон своими глазами видел падение государства Клеопатры, а в ее времена, по его свидетельству, в Индию с торговыми целями ежегодно уходило около двадцати кораблей. Представьте себе, каков должен был быть мореходный (кораблестроительный, кадров о-навигаторский и т.д.) потенциал у Птолемеев, да и сама величина действующего флота, если пришедшие им на смену римляне спустя лишь малое число лет увеличили количество посылаемых туда судов до ста двадцати единиц 10. Царица направлялась в обжитой греками мир. Вот что, например, сообщает об одной из их факторий в Южной Индии тамильский текст начала нашей эры: «Везде жилища яванов (т.е. эллинов. - А.П.), чье процветание не знает границ»11.
Античный источник приблизительно того же времени — «Перипл Эритрейского моря» (а это прямо-таки в современном смысле справочное пособие для коммерсанта), называет не менее двадцати портов, городов и якорных стоянок на западноиндийском побережье, связанных с деловой активностью представителей греко-римского мира (причем, некоторые из них носят греческие названия, например Хсрсонсс)12.
Было ли царице кому отдавать приказания о подготовке столь масштабного океанского путешествия? Да у нее был целый специализированный аппарат. Имеются документы о существовании с 70-х годов I века до нашей эры государственной должности «стратега Эритрейского и Индийского морей»13 (возможно, се ввел отец Клеопатры — Птолемей XI Авлет). Государство практически было монополистом в осуществлении этих связей. Замечательный специалист в нашем вопросе, русский историк М.М. Хвостов в начале XX века писал: «Прежде всего бросается в глаза, что почти все ... данные, относящиеся к этому периоду, говорят почти исключительно о деятельности правительства»14. Оно не только получало прибыли от монополии на большинство восточных товаров, но и тратило крупные средства на содержание военного контингента и флота для борьбы с пиратством, охрану побережий, конвоирование, на посылку экспедиций, обустройство верфей и портов, географические и навигационные исследования 15. Вдоль всего западного берега Красного моря были проложены дороги, контролировался и Африканский Рог (откуда напрямую удобней было плыть в Индостан), а названия портов сами говорили о том, кто их владелец, — Птолемаида, Береника (в память одной из птолемеевских цариц). И вот вся эта мощь была в руках у подруги Антония.
Дальше — больше. При Клеопатре происходила подлинная революция в навигаторском деле у египетских греков при их плаваниях в Индию. Если в конце VI века до нашей эры Скилаку (о чем мы знаем из Геродота) потребовалось на каботажный переход от устья Инда вдоль аравийских берегов к району современного Суэца почти тридцать месяцев 16, то теперь все радикально изменилось. Антонию пришлось бы глядеть на волны всего неполные три месяца. Птолемеи научились использовать муссонные ветры для плавания под парусами через открытый океан. Теперь путь от юго-западной оконечности Аравийского полуострова до Малабара занимал только сорок дней (остальные менее чем два месяца уходили на путь от Александрии до Береники и по Красному морю)17. Корабли стали достаточно грузоподъемными, более безопасными, а в период попутных муссонов бурь почти не бывает.
Всё. Не буду продолжать. Мне жаль эту женщину! [...]
Список литературы
1 Здесь и далее использован перевод Б. Пастернака.
2 См., напр., комментарий А. Смирнова // У. Шекспир. Полн. собр. соч. М., 1960.Т.7,с.776-777.
3 Плутарх. Сравнительные жизнеописания/ Под ред. С.П. Маркиша и С.И. Соболевского. Т. 1-3. М., 1961-1964. Антоний, LXIX.
4 Там же.LХХХI.
5 Dion Cassius. Roman History. With an English Translated by E. Cary. Vol. 1-9. L., 1954, LI, 7.
6 Плутарх. Сравнительные жизнеописания. Антоний, LXIХ.
7 Там же, LХХXI.
8 См., напр.: А. М. Петров. Внешняя торговля Азии (II в. до н.э. — XVIII в. н.э.). Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 1978, гл. 1; Он же. Индийский океан: международное общение в древности // Востоковеды — востоковеду. М., 2000, с. 5-41.
9 Г.А. Кошеленко, Н.А. Шахова. Новая литература по проблеме экономических связей между Индией и Средиземноморьем в античную эпоху// Российская археология.М., 1995, № 2,с.217-229.
10 Страбон. География в семнадцати книгах/ Пер. и коммент Г.А. Стратановского. М., 1964, XVII. I, 13; II, V, 12.
11 P. Meile. Les Yavanas dans L'lnde Tamoule//Journal Asiatique. P., 1940, t. 232, fasc, l, c. 113.
12 The Periplus Maris Erythraei. Text with Introduction, Translation and Commentary by L. Casson. Princeton 1989; есть также русский перевод, но несколько устаревший: Псевдоарриан. Плавание вокруг Эрнтрейского моря // Вестник древней истории.'М., 1940, № 2. Эритрейское морс, условно говоря, — это северо-западная часть Индийского океана.
13 L. Mooren. Tlie Date of SB V 8036 and Development of the Ptolemaic Maritime Trade with India//Ancient Society Yessel-L., 1972, no 3, c. 127-133.
14 М. М. Хвостов. История восточной торговли греко-римского Египта. Казань. 1907,с. 317-318.
15 Там же, с.318-319, 322,379.
16 Геродот. История в девяти книгах/ Пер. и примеч. ГА. Стратановского. Л., 1972, IV, 44; см. также примеч. 41 на с. 520.
17 Pliny. Natural History. With an English Translation by H. Rackham. Vol. 1-10. L., 1947-1956, VI, 102-104; E.H. Warnington. The Commerce between the Roman Empire and India. Cambridge. 1928, c. 50; М.М. Хвостов. Указ. соч., с. 389.