Дипломная работа: Експлуатація та неполадки асинхронних двигунів
Несправності асинхронних електродвигунів, причини їх виникнення і способи їх усунення
| Несправність і її ознаки | Причина виникнення | Спосіб усунення |
| 1 | 2 | 3 |
| Активна сталь статора рівномірно перегріта, хоча навантаження двигуна не перевищує номінальної |
Напруга мережі вище номінальної. Несправний вентилятор. |
Знизити навантаження або підсилити вентиляцію двигуна. Зняти захисний кожух і відремонтувати вентилятор. |
| Активна сталь при нехолостому ході двигуна і номінальній напрузі мережі місцями сильно нагрівається |
Місцеві замикання між окремими листами активної сталі, викликані заусеницями чи зачіпанням ротора об статор. Зубці активної сталі в окремих місцях вигоріли й оплавлені внаслідок коротких замикань в обмотці статора або пробою обмотки на корпус |
Видалити заусениці, роз'єднати з'єднані листи стали і відлакувати їх ізоляційним лаком повітряного сушіння. Вирубати або вирізувати ушкоджені місця. Між окремими листами прокласти тонкий електрокартон чи пластинки слюди і відлакувати їх ізоляційним лаком. У випадку великої кількості ушкоджень необхідно зробити повну перешихтовку сталі з перемотуванням статора |
| Обмотка статора рівномірно перегріта |
Двигун перевантажений чи порушена його нормальна вентиляція. Напруга на виводах двигуна нижче номінальної, унаслідок чого двигун при номінальній потужності перевантажений струмом. Обмотка статора з'єднана не в зірку, а в трикутник. |
Знизити навантаження або підсилити вентиляцію (запросити завод-виготовлювач про способи посилення вентиляції). Підвищити напругу до номінальної чи зменшити струм навантаження до номінального. З'єднати обмотку статора в зірку. |
|
Обмотка статора сильно нагрівається. Струм в окремих фазах неоднаковий. Двигун сильно гуде і гальмується. Ротор, а іноді і статор перегріваються. Двигун гуде, струм у статорі сильно пульсує. Двигун з навантаженням погано запускається і не розвиває номінальної частоти обертання; момент обертання менше номінального |
Виткове замикання між двома фазами. Коротке замикання між двома фазами. Несправність викликана поганим контактом у ланцюзі ротора: поганий контакт у пайках лобових частин обмотки або в нульовій точці, у перехідних з'єднаннях між рівнобіжними групами. поганий контакт у з'єднаннях обмотки з контактними кільцямипоганий контакт у з'єднаннях між контактними кільцями і пусковим реостатом або у пусковому реостаті |
В основному визначається обмацуванням обмотки після її відключення. Ушкоджене місце відремонтувати або ж перемотати ушкоджену частину обмотки. Для усунення цієї несправності необхідно: перевірити усі пайки обмотки ротора; ті з них, що несправні чи вселяють підозру, перепаяти. Якщо зовнішнім оглядом не вдається знайти місце поганої пайки, перевірити методом спадання напруги перевірити контакти струмопроводів у місцях з'єднання їх з обмоткою і контактними кільцями перевірити справність контактів у місцях приєднання проводів до ротора і реостата, перевірити й очистити контакти і щітки пускового реостата |
| Двигун не запускається | Немає струму у статорі, що може спостерігатися внаслідок перегоряння запобіжників або вимикання несправного автоматичного вимикача | Поставити нові запобіжники; виправити автоматичний вимикач |
|
Двигун не запускається: К-во Просмотров: 293
Бесплатно скачать Дипломная работа: Експлуатація та неполадки асинхронних двигунів
|