Дипломная работа: Интегрированные системы безопасности в гражданской авиации

Глава 3. Элементы ИСБ

3.1 Электрические измерения неэлектрических величин

3.1.1 Реостатные датчики

3.1.2 Проволочные датчики

3.1.3 Датчики контактного сопротивления

3.1.4 Индуктивные датчики

3.1.5 Емкостные датчики

3.1.6 Магнитоупругие датчики

3.2 Индукционные, термоэлектрические и пьезоэлектрические датчики

3.2.1 Индукционные датчики

3.2.2 Термоэлектрические датчики

3.2.3 Обращенные датчики

3.3 Усиление сигналов датчика

3.4 ИК-пассивные датчики

3.4.1 Установка и использование ИК-датчиков

3.5 Магнитоконтактные и электроконтактные датчики

3.6 Радиоволновые и комбинированные детекторы движения

3.7 Системы ограждений и охранные извещатели

3.7.1 Понятие извещателя

3.7.2 Выбор типа извещателя

3.7.3 Классификация извещателей

3.7.4 Принцип работы извещателей

3.8 Аналоговые извещатели и их свойства

Выводы и рекомендации

Список используемой литературы

Введение

Гражданская авиация - одна из транспортных структур наиболее подверженная чрезвычайным происшествиям, таким как пожары, акты незаконного вмешательства и другие негативы пагубно влияющие на работу данной отрасли в целом. Как следствие, гражданская авиация вынуждена оснащать свою территорию, здания и помещения, а также технический и обслуживающий персонал по последнему слову современной техники.

В России на рынке технологий представлено немалое количество систем безопасности как отечественного производства, так и зарубежного.

Структура авиапредприятия состоит из служб, которые напрямую или косвенно работают для обеспечения безопасности полетов.