Дипломная работа: Конструкция, методика расчёта конверторов цветной металлургии
Общее передаточное число привода, поворота ……………………726,6
Мощность двигателя навесного привода, кВт…..………………29,0
Передаточное число специального редуктора…………………...14,118
Передаточное число навесного редуктора…………………………51,1
Централизованная система жидкой смазки служит для подачи масла в зубчатые зацепления и подшипники специального редуктора, неподвижный и подвижный подшипники цапф. Масло автотракторное сернокислотной очистки. Смазка навесных редукторов наливная; масло - трансмиссионное автотракторное. Станция циркуляционной смазки ЦС 70М характеризуется следующими данными:
Емкость резервуара станции, м3 ……………………………………..1,4
Площадь охлаждения маслоохладителя, м………………..………. .4,0
Производительность, одного насоса л/мин……………………….….70
Рабочее давление масла, кгс/см.2 …………………………....……….3,0
Давление пара и воды, кгс/см2 ……………………………………….3,0
Двигатели привода поворота питаются постоянным током от системы генератор - двигатель с электромашинным усилителем. Преобразовательный агрегат состоит из приводного двигателя мощностью 200 кВт и генератора мощностью 45 кВт. Пуск осуществляется кнопкой с центрального пункта управления.
Скорость поворота конвертора регулируется в заданных пределах изменением напряжения генератора управление приводом поворота конвертора - ручное дистанционное командоконтроллерами с центрального пульта управления и с местного поста управления. В схеме предусмотрены включения на резервные генератор и электромашинный усилитель; блокировки, запрещающие включение привода. поворота конвертора, защиты от перегрузки и обрыва цепей; сигнализация; об обрыве цепей тормозных катушек, об отсутствии давления в смазочной системе, о вертикальном положении бочки.
При нормальной эксплуатации торможение привода осуществляется пристроенными к фланцевым двигателям электромагнитными тормозами типа ТДП. При аварийных остановках (отключение тока и др.) конвертора происходит динамическое торможение с одновременным включением механических тормозов.
Отъемное днище соединено с бочкой шестнадцатью быстроразъемными клиновыми запорами. Ниже приведена масса днища и других узлов и деталей конвертора, т
Днище отъемное без футеровки ……………………………………8,8
Бочка без футеровки и ...опорного кольца ………………………...33,8
Опорное кольцо с цапфами …………………………………………80,5
Шлем (четыре сектора) ………………………………………………4,5
Редуктор специальный ……………………………………………...61,8
Навесной привод в сборе…………………………………………….3,0
Гидрошайба, большая…………………..……………………………..3,3
Опорные (подшипниковые) узлы……………………………….2×12,3
Для отъема и установки днища имеется специальная домкратная тележка, состоящая из гидродомкрата, гидроцилиндра (для поворота стола), двух насосных установок, стола и рабочей площадки, расположенных на железнодорожной четырехосной платформе (колея 1920. мм, база 3600 мм)
Краткая характеристика тележки:
Грузоподъемность, полезная, т ……………………………………….240
Скорость подъема стола м/мин……………………………………….0,2
Максимальный ход плунжера гидродомкрата, мм ………………….955
Угол поворота стока, град………………………………………………±5
Масса тележки с электрооборудованием, т…………………………..54,2