- объем газового пространства резервуара перед закачкой бензина, м³ , =2070 м³

- абсолютное давление в газовом пространстве в конце закачки

Р² =Р_а +Р_к.у , (16)

где Р_а – барометрическое (атмосферное) давление Р_а =101320 Па,

Р_к.у – нагрузка дыхательных клапанов, Па

Р_к.у = 1962

Р₂ = 101320+1962=103282 Па

Р₁ – абсолютное давление в газовом пространстве в начале закачки, Па

Р₁ =Р_а -Р_к.в. Па, (17)

где Р_к.в. – нагрузка вакуумного дыхательного клапана, Р_к.в. = 196,2 Па

Р₁ =101320-196,2=101123,8 Па

Р_у – среднее расчетное парциальное давление паров бензина, Р_у = 15667 Па

- плотность паров бензина, кг/м³ , =2,98 кг/м³

18. Определим, на какое давление должен быть установлен дыхательный клапан, чтобы при расчетных условиях пп. 1-17 не было потерь от «большого дыхания».

(16)

где - объем газового пространства резервуара до закачки, м³ , =2070 м³

- объем газового пространства после прекращения закачки, м, =1625 м³

- величина упругости бензиновых паров, Па, =15667 Па

- абсолютное давление в газовом пространстве в конце закачки

=103282 Па

Естественно, такое значительное давление вертикальный цилиндрический резервуар типа РВС выдержать не сможет, поэтому нельзя перегружать дыхательные клапаны во избежание потерь «от большого дыхания».

2. Некоторые методы и средства снижения потерь нефти и нефтепродуктов

Транспортирование, хранение, приём и выдача горючего (моторных топлив) обычно сопровождается потерями, которые с точки зрения их предотвращения условно можно разделить на потери естественные, эксплуатационные, организационные и аварийные. Ущерб, наносимый потерями топлива, определяется не только их стоимостью, но и загрязнением окружающей среды [3]. Загрязнение атмосферы парами нефтепродуктов оказывает вредное воздействие на окружающую среду и здоровье человека. К естественным потерям нефтепродуктов следует отнести потери от испарения. Потери топлива при использовании наиболее широко распространённого современного оборудования полностью предотвратить, как правило, невозможно. Их можно в значительной степени снизить путём рациональной организации работ и поддержания на должном уровне технического состояния резервуаров и других сооружений.

2.1 Резервуары для хранения легковоспламеняющихся жидкостей

(ЛВЖ)

При хранении ЛВЖ стравливание паров происходит практически постоянно и только в атмосферу. Периодичность стравливания и количество продуктов, стравливаемых в атмосферу, зависит от типа и конструкции резервуара.

2.2 Резервуары с металлическими и синтетическими понтонами

Понтон состоит из металлических поплавков, выполненных в виде коробов - сегментов.

Синтетические понтоны практически непотопляемы вследствие отсутствия полых поплавков, могут легко быть смонтированы как во вновь строящихся, так и в действующих резервуарах, имеют значительно меньший вес и меньшую стоимость по сравнению с металлическими понтонами, незначительно уменьшают полезную емкость резервуара.

Впервые в 1968 г. Ново - Горьковском НПЗ был смонтирован понтон из синтетических материалов в резервуаре с крекинг - бензином. Уменьшение потерь от испарения составило 70 % [3].

Герметичность понтона, плотность затвора и, следовательно, эффективность его эксплуатации характеризуется степенью насыщения бензиновыми парами газового пространства, заключённого между кровлей и понтоном в резервуаре.