Дипломная работа: Обґрунтування процесу внесення твердих органічних добрив

- ККД приводу ВВП (=0,94…0,96);

- ККД трансмісії трактора (колісний - =0,9; гусеничний –

=0,86);

- коефіцієнт, що враховує втрати на подолання буксування трактора, %;

, (2.16)

- буксування, %; (допустиме буксування для гусеничних

тракторів – 3%; для колісних 4К4 – 12%; для колісних 4К2 – 16%)

.

- сумарний опір начіпного агрегату:

, кН,(2.17)

- тяговий опір подолання підйому і переміщення начіпного агрегату:

, кН, (2.18)

де - вага трактора, кН; =71,1кН;

- вага валкувача – розкидача, кН; =20 кН;

- коефіцієнт опору кочення трактора; =0,08;

- коефіцієнт, який враховує величину довантаження ходової системи трактора начіпними машинами (=1);

кН.

де - опір зрушення купи добрив, кН;

, кН, (2.19)

де - прискорення сили земного тяжіння (=9,8 м/с² );

- коефіцієнт внутрішнього тертя-ковзання перегною;

=0,5…1,0 (при більшій вологості значення коефіцієнту нижчі);

- маса купи добрив, т.;

Кількість добрив у купі () залежить від вантажності транспортного засобу.

Марка транспортного засобу ЗИЛ-130, об’єм кузова =6м³ .

Вантажність транспортного засобу

, т.,(2.20)

де - об’ємна маса добрив, т./м³ ; =0,75 т./м³

Вага купи =т.