Дипломная работа: Определение неисправностей тормозной системы автомобиля с помощью стенда диагностики тормозной системы

Глава 5. Ремонт выявленных неисправностей

Исходя из исходных данных к дипломной работе, а именно: “Неодновременное затормаживание колес задней оси автомобиля ВАЗ 2112”, а также показания стенда, выявлена неисправность главного тормозного цилиндра и регулятора давления.

5.1 Снятие главного тормозного цилиндра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	Отсоединяем разъем датчика аварийного (минимального) уровня тормозной жидкости.
	Отворачиваем крышку бачка, резиновой грушей или шприцем откачиваем из него тормозную жидкость.
	Ключом "на 10" отворачиваем штуцеры тормозных трубок от цилиндра.
	Отводим трубки от цилиндра.
	Ключом "на 17" отворачиваем две гайки крепления цилиндра к вакуумному усилителю.
	Снимаем цилиндр в сборе с бачком.
	Чтобы снять бачок, поддеваем его отверткой с двух сторон.

Устанавливаем главный цилиндр в обратной последовательности.

5.2 Снятие регулятора давления задних тормозов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	Отверткой приподнимаем вверх скобу серьги рычага привода регулятора.
	Выводим конец рычага из отверстия серьги и снимаем скобу.
	Ключом "на 10" отворачиваем четыре штуцера тормозных трубок и выводим трубки из корпуса регулятора. Для предотвращения утечки жидкости из гидропривода на концы трубок надеваем защитные колпачки прокачных штуцеров колесных цилиндров.

Регулятор давления можно снять без кронштейна крепления или вместе с ним.

	Ключом "на 13" отворачиваем два болта крепления корпуса регулятора к кронштейну.
	Снимаем регулятор давления и рычаги его привода.
	Для снятия регулятора с кронштейном отворачиваем головкой "на 13" две гайки крепления кронштейна к кузову.
	Отсоединяем от регулятора давления кронштейн и рычаги привода.
	Ключом "на 8" отворачиваем болт крепления фиксатора упругого рычага.
	Снимаем фиксатор и разъединяем рычаги привода регулятора давления.

После сборки и установки регулятора давления необходимо прокачать гидропривод.

5.3 Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Устанавливаем автомобиль без груза на смотровую канаву, несколько раз прожимаем заднюю часть автомобиля усилием 40–50 кгс для установки задней подвески в среднее положение.

	Ключом "на 13" ослабляем болт крепления регулятора давления к кронштейну рычага привода регулятора…
	…и перемещаем кронштейн отверткой так, чтобы зазор между рычагом и пружиной рычага был в пределах 2,0–2,1 мм. Зазор проверяем отрезком проволоки соответствующего диаметра.

После регулировки проводим своего рода дорожный тест, при котором наблюдатель вне автомобиля должен зафиксировать блокировку задних колес, которая должна наступать несколько позже, чем у передних, при резком торможении со скорости 30–40 км/ч.

При слишком поздней блокировке уменьшаем зазор, при ранней (опережающей блокировку передних колес) – увеличиваем, с обязательной последующей проверкой таким же способом

5.4 Прокачка системы гидропривода

Порядок выполнения прокачки тормозной системы.

Воздух удаляем сначала из одного контура системы, затем из другого, начиная с колесных цилиндров задних тормозов.

Снимаем заглушку с прокачного штуцера колесного цилиндра и надеваем на него прозрачный шланг, опустив его свободный конец в сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью.

Помощник нажимает на педаль тормоза три-четыре раза с интервалом одна-две секунды и удерживает педаль нажатой. Напарник ключом "на 8" отворачивает на 1/2-3/4 оборота прокачной штуцер. При этом часть тормозной жидкости и воздух вытесняются в сосуд, а педаль опускается до пола. Пузырьки воздуха хорошо видны в сосуде с жидкостью или в прозрачном шланге.

Заворачиваем прокачной штуцер и повторяем эту операцию до тех пор, пока полностью не прекратится выход пузырьков воздуха из шланга. При удалении воздуха из системы нужно следить за уровнем жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и, при необходимости, ее доливать.

Прокачиваем колесные цилиндры задних тормозов.

Прокачиваем колесные цилиндры передних тормозов.

Состав профнабора:

головки торцевые 1/2": 10-24, 27, 30, 32 мм

головки торцевые длинные 1/2": 10, 13, 17, 19 мм

ключ трещоточный с быстрым сбросом 1/2"

удлинители 125 и 250 мм 1/2"