Дипломная работа: Организация управления производством ТО и ремонта автомобилей на малом предприятии автосервиса
FВР =1,6·28=44,8 м 2
Площадь для хранения запасных частей автопринадлежностей, автокосметики, предназначенных для продажи на станции, принимается в размере 10% от площади склада запасных частей и деталей.
FПРОД =0,1 · FСКЛ , м 2 (1.20)
FПРОД =0,1·64=6,4 м 2
1.6.3 Расчёт площадей вспомогательных помещений
Площади административных помещений рассчитываются исходя из штата управленческого аппарата (таблица 1.3), а площади общественных помещений – исходя из списочного количества работающих в наиболее многочисленной смене.
Таблица 1.3 – Численность ИТР и служащих на СТО
| Наименование функций управления персонала | Численность персонала |
| Общее руководство | 1 |
| Технико-экономическое планирование | 2 |
| Организация труда и заработной платы | 1 |
| Бухгалтерский учёт и финансовая деятельность | 3 |
| Комплектование и подготовка кадров | 1 |
| Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание | 2 |
| Материально-техническое снабжение | 2 |
| Производственно-техническая служба | 9 |
| Младший обслуживающий персонал | 4 |
Площади рабочих комнат отделов определяются из нормы 4 м 2 на одного работающего. Площадь кабинетов административно-управленческого персонала принимается равной 12-15 м 2 .
FИТР =15+15+12+3·4+12+2·4+2·4+9·4+4·4=122 м 2
Площади общественных и бытовых помещений вычисляем из расчёта 0,2 м 2 на одного работающего.
FОБП =0,2·Р, м 2 (1.21)
где Р – общее количество работающих в наиболее многочисленной смене (с учётом ИТР и МОП), Р=75
FОБП =0,2·90=18 м 2
Площадь комнаты для клиентов принимается из расчёта 6 м 2 на один рабочий пост;
FКЛ =6·Х, м 2 (1.22)
FКЛ =6·28=168 м 2 .
2 Организационная и производственная структура СТО
Так как СТО достаточно крупное, то структуру управления и схему СТО можно представить как на рисунках 2.1 и 2.2 соответственно.
Рисунок 2.1 – Структура управления СТО:
административное;
- - - - - - оперативное
Комплекс ТОД – выполняет ТО, регламентные работы, сопутствующие работы и работы по диагностике автомобилей.
Комплекс ТР – объединяет подразделения, производящие работы по замене неисправных агрегатов, узлов и деталей автомобилей на исправные, а также крепёжно-регулировочные работы по ТР непосредственно на автомобилях.
Комплекс РО – объединяет подразделения, производящие работы по обслуживанию и ремонту снятых с автомобилей агрегатов, узлов и деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях.
Рисунок 2.2 – Функциональная схема СТО
Поступающие на ТО и ремонт автомобили проходят через мойку и поступают на участок приемки для определения технического состояния автомобиля, необходимого объема работ и их стоимости. Чистые автомобили поступают на приемку, минуя мойку. Мастером заполняется наряд-заказ, назначается ремонтный рабочий на данный автомобиль. Клиенту выдается акт - приемки автомобиля в ремонт. В нем указывается неисправность, дата приемки, дата выполнения заказа, исполнитель, список оснастки автомобиля. После этого клиент получает пропуск на территорию.
После приемки автомобиль отправляется на рабочие посты соответствующих производственных участков, в случаи их занятости автомобиль находится в зоне ожидания. После завершения работ и проверки качества автомобиль направляют в зону хранения, а далее непосредственно выдается клиенту. Пропуск на выезд выписывается в том случаи, если клиентом оплачены полностью все работы.