Дипломная работа: Проект будівництва будинку експлуатаційної служби лінії метро
5.5 Освітлення робочих місць
5.6 Заходи профілактики метеорологічних факторів
5.7 Заходи профілактики шуму і вібрації
5.8 Заходи профілактики токсичного впливу на організм
5.9 Заходи профілактики враження блискавкою
5.10 Пожежна небезпека
Висновок
6. Організація і планування будівництва
6.1 Проектування будівельного генерального плану
6.1.1 Визначення потреби в адміністративних і санітарно-технічних будівлях
6.1.2 Визначення потреби в складських приміщеннях
6.1.3 Проектування транспортних комунікацій
6.1.4 Проектування мереж водопостачання
6.1.5 Проектування мереж електропостачання і освітлення будівельних майданчиків
6.2 Техніко-економічні показники проекту
6.3 Встановлення потреби будівництва в енергоресурсах
7. Проектування земляного насипу під’їзної колії
Список використаної літератури
Вступ
Архітектура - це матеріальна дійсність у вигляді різного роду будівель, споруд і їх комплексів призначених для забезпечення матеріальних потреб людства. Але архітектура також особливе мистецтво, здатне виражати великі ідеї і доставляти естетичну насолоду. В зв’язку під архітектурою розуміють наявність певних художньо-композиційних ознак залежності від призначення і містобудівельної ролі тієї чи іншої будівлі і споруди.
На кожному етапі історії людського суспільства архітектура розвивається в залежності від соціальних, матеріальних і кліматичних умов, а також в прямому зв’язку з національними особливостями устрою і художніми традиціями, що високо ціняться народом.
Матеріальний зміст та естетична форма в архітектурі тісно пов’язані між собою, відображаючи призначення споруд, їх соціальну функцію. Функціональна сторона архітектури (рівень комфорту) залежить від практичного призначення споруд, економічних можливостей і рівня розвитку будівельної техніки.
Таким чином, архітектура являє собою гармонійну єдність матеріальних благ і мистецтва великого соціального значення, які безпосередньо пов’язані з різноманітними підприємствами, установами, цивільними та адміністративними будівлями, зокрема і з підприємствами залізничного транспорту.
Архітектурні форми будівель на залізниці на кожному етапі розвитку архітектури створювались від призначення будівель, їх конструктивних схем з урахуванням можливостей матеріалів, а також від ідейно-художнього замислу. На сьогоднішній день ми маємо комфортабельні залізничні вокзали, які повністю задовольняють вимогам як пасажирів так і його робочого персоналу, облаштовані адміністративні будівлі, будівлі управління, структурні підрозділи тощо. Між вищими структурами управління і підприємствами існує система взаємної залежності, впливу і відповідальності, при якій досягається баланс економічної влади. На регіональні підприємства Укрзалізниці слід покласти такі функції:
Забезпечення плану і договірних зобов’язань;
Оперативне керівництво рухом поїздів;
Забезпечення безпеки руху поїздів, екології та охорони праці;
Організація пасажирської роботи, обслуговування пасажирів;
Утримання у справному стані колії, споруд, приладів енергозабезпечення, СЦБ та зв’язку, рухомого складу, інформаційних систем та інших приладів, які забезпечують перевізний процес.
Функції регіональних підприємств формуватимуться інтегруванням функцій залізниць та відділків залізниць. Неможливо ствердно відповісти на запитання, яка ланка в ланцюзі управління "Укрзалізниця - залізниця - структурний підрозділ" є найважливішою - відділок залізниці чи залізниця. Можна лише зробити висновок, що функції колишнього відділку залізниці і функції залізниці є однаково важливими і ліквідація відділків залізниці знижує ефективність управління структурними підрозділами і погіршує низки питань на місцях, у регіонах.