Дипломная работа: Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей
φ – приведенный угол трения
φ = атсtg (ρ/ d2 ) (2.3.)
φ = атсtg (4/3,14*18) = атсtg 0,0707
φ = 4°3ґ
Принимаем для смазочного винта f=0,1.
Получим, φ = атсtg f атсtg 0,1 = 5°43ґ что обеспечивает запас самоторможения
Момент необходимый для навинчивания равен
Тзав = Тт +Тр (2.4.)
Где Тт – момент сил терния на опорном торце гайки.
Тр – момент трения в резьбе
В разрабатываемой конструкции винт опирается на упорный подшипник качения. В этом случае будет считать Тт =0.
Тзав = Тр = 0,5 Fа d2 tg (φ+φ) (2.5.)
Тзав = Тр =0,5*3500*18* tg (4°3ґ + 5°43ґ) = 5,424 (Н.м)
Для удобства работы с приспособлением примем длину рукоятки 150мм. При этом усилие для завинчивания будет равно
Fзав = Тзав /lр = 5,424/0,15=36,16Н
Диаметр рукоятки определяем из расчета на изгиб:
δр =µизг /W < [δр ] (2.6.)
W -0,8 d3
µизг = Тзов
Подставим выражение для W в формулу, получаем:
dр ≥ 
/0,1 [δр ]
Примем для рукоятки сталь 407, термообработка, тогда
[δр ] =14,5 Н/мм2 .
2.4 Описание работы приспособления для ремонта телескопической стойки
Установить приспособление на телескопическую стойку и закрепить винт 1 держателя 2. Закрепить захват 3 на пружину телескопической стойки. Вращая винт 4 гайковертом ГУП-6, сжать пружину в приспособлении. Отвернуть гайку 5 крепления штока ключом 80-ПО81 и переместить упор 1 в крайнее верхнее положение, вращая винт 4. Разобрать телескопическую стойку. Операция сборки проводится в обратной последовательности.
2.5 Технико-экономическая оценка приспособления для ремонта телескопической стойки
Модернизированное приспособление позволяет сохранить время на замену амортизатора, втулок, пружины телескопической стойки передней подвески без снятии я с автомобиля. Приспособление универсальное и позволяет проводить перечисленные операции с такими автомобилями кА семейство ВАЗ 2108-09-99, 2110, а так же любая модель автомобиля с подвеской «Макферсон».
Стоимость инструментов и приспособлений составляет ориентировочно 3% от стоимости оборудования.