Дипломная работа: Проектирование электрической тяговой подстанции постоянного тока
где ρ = 1,75·10-8 ·Ом·м – удельное сопротивление медных проводов,
lpacr = 6 м
g = 2,5 ·10-6 м – сечение медных проводов
2.1.3 Выбор трансформаторов
Трансформатор представляет собой электромагнитный аппарат переменного тока, предназначенный для преобразования эл. энергии одного напряжения в электрическую энергию другого напряжения. В основу работы трансформатора положен закон электромагнитной индукции. [4]
Трансформатор, имеющий на стержне магнитоотвода две обмотки: обмотку высокого напряжения (ВН), обмотку низкого напряжения (НН), называют двухобмоточными. Мощные силовые трансформаторы выполняют трехобмоточными. Они имеют три обмотки: обмотку высокого напряжения (ВН), обмотку среднего (СН) и обмотку низкого напряжения (НН).
Понижающие трансформаторы служат для передачи электрической энергии на расстояние и для распределения ее между потребителями. Они отличаются относительно большой мощностью и высоким напряжением.
Понижающие трансформаторы изготавливают на определенные стандартные мощности. В 1985 году введена в действие шкала мощностей трансформаторов, согласно которой номинальные мощности трехфазных трансформаторов должны соответствовать определенному ряду. Первенцем отечественного трансформаторостроения является Московский электрозавод.
Число и мощность понижающих трансформаторов следует выбирать исходя из технико-экономических расчетов и нормативных требований по резервированию, согласно которым, на тяговых подстанциях следует предусматривать по два понижающих трансформатора. Мощность их целесообразно принять такой, чтобы при отключении одного из них электроснабжение обеспечивалось оставшимся в работе трансформатором [4].
В данной дипломной работе необходимо выбрать трехобмоточный понижающий трансформатор 110/35/10. Мощность понижающего трансформатора транзитной тяговой подстанции определяем из условий аварийного режима:
SH.TP ≥ Sмах/Кав·(n-1), где [5]
Sмах – суммарная максимальная нагрузка первичной обмотки понижающего трансформатора,
Кав=1,4 – коэффициент допустимой перегрузки трансформатора по отношению к его номинальной мощности в аварийном режиме,
n – количество трансформаторов.
Sмах = Sмах Т + Sмах35, где [5]
Sмах Т – мощность потребителей, присоединенных к шинам тягового электроснабжения, кВ·А,
Sмах 35 – максимальная полная мощность всех районных потребителей, питающихся от обмотки СН(35кВ).
SмахТ = SТ + Sмах10 + SТСН, где [5]
SТ – мощность, расходуемая на тягу, кВ·А
Sмах10 – мощность нетяговых потребителей, питающихся от обмотки НН (10 кВ), кВ·А
SТСН – номинальная мощность трансформатора собственных нужд, кВ·А
Т.к нами выбран тяговый трансформатор ТМПУ-16000/10, номинальная мощность которого SН =11400 кВ·А, то мощность, расходуемая на тягу поездов будет равна SТ = 11400.
На тяговой подстанции с питающим напряжением 35 кВ установлен трансформатор собственных нужд, который имеет следующие характеристики:
Тип – ТМ-320/35,
Номинальная мощность - 320 кВ·А,
Номинальное напряжение первичной обмотки – 35 кВ,
Номинальное напряжение вторичной обмотки – 0,23 кВ.
Для того, чтобы не изме