Дипломная работа: Разработка вопросов энергосбережения за счет использования ветроэнергетической установки

2.2 Проверка существующей ТП на систематические нагрузки

В таблице 2.17 приведем расчетную мощность на шинах ТП, номинальную мощность существующих ТП и коэффициент систематической нагрузки, который сравнивается с допустимой.

Таблица 2.17

№ ТП	Sд	Sв	Sнтп	Кс сущ	Кс доп
2719	952,7856	900,7236	560	1,7	1,59
219	259,3296	325,2651	100	3,25	1,59
2570	408,7895	414,0781	315	1,31	1,59
2854	227,2027	232,5692	160	1,46	1,59
2520	132,3832	137,7325	100	1,38	1,59
Продолжение табл. 2.17
210	121,7081	180,3302	100	1,8	1,77
2519	184,6549	195,7612	100	1,95	1,59
211	549,6848	33,14363	250	2,2	1,59
209	58,42773	58,42773	10	5,8	1,59
2603	208,7664	255,2274	160	1,59	1,59
2765	431,8603	444,4498	250	1,78	1,59
2764	190,7459	295,7264	160	1,84	1,77
2637	141,1264	232,6237	160	1,46	1,77
2638	184,2976	282,0011	160	1,76	1,77
494	58,21039	96,62945	63	1,54	1,77
494	123,6026	175,7502	100	1,76	1,77

Для нормальной работы ТП необходимо выполнение условия

К_с < К_{с доп} .

Из анализа таблицы 2.17 мы можем определить ТП, реконструкция которых необходима. Сведем эти данные в таблицу 2.18

Таблица 2.18–Трансформаторные подстанции подлежащие реконструкции

№ ТП	Sд	Sв	Sнтп	Кс сущ	Кс доп
2719	952,7856	900,7236	560	1,7	1,59
219	259,3296	325,2651	100	3,25	1,59
210	121,7081	180,3302	100	1,8	1,77
2519	184,6549	195,7612	100	1,95	1,59
211	549,6848	33,14363	250	2,2	1,59
209	58,42773	58,42773	10	5,8	1,59
2765	431,8603	444,4498	250	1,78	1,59
2764	190,7459	295,7264	160	1,84	1,77

2.3 Выводы и обоснование темы проекта

Данные из таблицы 2.18 показывают, что требуется заменить 8 трансформаторов.

Замена существующих ТП требует дополнительных затрат. С другой стороны, ожидаемая нагрузка не позволяет использования существующих ТП, де К_с <К_с.доп .

Для снижения расчетной нагрузки можно рассмотреть мероприятия по снижению реактивной составляющей. В качестве этого мероприятия следует рассмотреть компенсацию реактивной мощности.

Компенсация реактивной мощности позволяет снизить полную расчетную нагрузку на шинах ТП, потери напряжения и энергии на ТП, а также повысить cos φ. Предлагаемые мероприятия, как правило, требуют меньше затрат, чем замена самих трансформаторов. Поэтому в дипломном проекте рассматриваем вариант компенсации реактивной мощности с последующей проверкой ТП.

3. РАСЧЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК С УЧЕТОМ ПЕРСПЕКТИВЫ РОСТА НАГРУЗОК

Ожидаемая нагрузка с учетом перспективы развития определяется по выражению:

Р_р =Р_р.сущ К_р (3.1)

где К_р - коэффициент роста нагрузок.

Коэффициент роста нагрузок принимается из РУМ [8].

Согласно [8] К_р для существующих ТП принят в зависимости от вида нагрузки и расчетного года.

Для расчетного года ближайшей перспективы равной 5 лет для производственных и смешанных потребителей К_р =1.3.

Тогда для ТП №2719

Рд=618∙1.3=803 кВт (3.1)

Рв=510∙1.3=663 кВт

Существующие нагрузки на шинах рассмотренных ТП и результаты расчета с учетом перспективы роста нагрузок приведен в таблице 3.1.

Таблица 3.1–Расчет нагрузок с учетом перспективы роста

№ ТП	Без учета роста нагрузок				С учетом роста
	Рд	Рв	Qд	Qв	Рд	Рв	Qд	Qв
2719	618	510	394	469	803,4	663	512,2	609,7
219	163	201	115	149	211,9	261,3	149,5	193,7
2570	255	260	184	184	331,5	338	239,2	239,2
2854	151	161	88	78	196,3	209,3	114,4	101,4
2520	83	88	59	59	107,9	114,4	76,7	76,7
210	86	12 « 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 » К-во Просмотров: 483 Бесплатно скачать Дипломная работа: Разработка вопросов энергосбережения за счет использования ветроэнергетической установки >>> Скачать <<< Меню Поиск