Дипломная работа: Ремонт газорозподільного механізму ЗАЗ-968
Коромисла клапанів (мал. 8) - стальні, литі, з регулювальним вінтом 4 і контргайкою 5. Розрізняють праве 8 і ліве 2 коромисла.
Мал. 8 - Валик коромисел клапанів в зборі: 1 - валик коромисел; 2 - ліве коромисло; З - втулка; 4 – регулювальний вінт; 5 – контр - гайка; б - шплінт; 7 - шайба; 8 - праве коромисло; 9 - розпірна втулка
Валик коромисел клапанів - стальний, трубчастий, с проточками в них для підведення і зливу масла.
Клапани - підвішені, розташовані в головці циліндрів. Діаметр впускного клапана - 34, а випускного - 32 мм. Робоча фаска випускних клапанів має наплавку. Кут нахилу робочої фаски клапанів - 45". На стержні випускних клапанів зверху надіті наконечники 1 (мал. 9) високої твердості, так як випускні клапани виготовлені з жаростійкої стали. Кожний клапан має по дві пружини: внутрішню 4 і зовнішню 5.
Мал. 9 - Клапан: а - випускний; б - впускний; 1 - наконечник випускного клапана; 2 - тарілка пружин клапана; 3 - сухар клапана; 4 - внутрішня пружина клапана; 5 - зовнішня пружина клапана; 6 - клапан
Кожухи штанг і масло зливна трубка являють собою стальні трубки, запресовані в головку циліндрів. Ущільнення кожухів штанг на картері двигуна проводиться резиновими ущільнювачами, які піджимаються пружинами. Масло зливна трубка ущільнюється резиновою прокладкою.
Кришка розподільчих шестерень виготовлена з магнієвого сплаву, фіксується на картері колінчатого вала двома контрольними штифтами і закріплена болтами по контуру. З правої сторони кришки прикріплений паливний насос, зліва - масло заливна горловина. В верхній частині кришки знаходиться кріплення направляючого апарата вентилятора.
В центрі кришки, над гніздом шарикового підшипника, знаходиться карман, в який запресована трубка відводу картерних газів. З внутрішньої сторони карман закритий масло відбивачем. При установці масло відбивача виштамповка для слива масла повинна бути направлена вниз.
2.2 Таблиця аналізу дефектів на деталях та вузлах
Таблиця 1 - Аналіз дефектів розподільчого вала
Назва деталі та основних частин | Робоча поверхня: температурно контактна, тертя, нагнітаюча, сприймаюча | Неробоча поверхня: опірна, підтримуюча, корпусна, захисна, кріпильна, передаюча | Частини підвержені зносу | Частини підвержені робочим пошкодженням | Не пошкоджуються при роботі | Вид відновлення | Слюсарна операція |
Опірні шийки | Поверхня тертя | _ | так | ні | Не пошкоджуються | Поточка під ремонтну втулку | Опилювання фаски, полірування |
Кулачки натискання клапана | Поверхня тертя | _ | так | так | пошкоджуються | Напилювання | Опилювання фасок, полірування |
Шестерня приводу масляному насосу | _ | передаюча | так | так | пошкоджується | _ | _ |
Ексцентрик приводу паливного насосу | Поверхня тертя | _ | так | так | пошкоджуються | Напилювання | Полірування, опилювання |
Носок | _ | Поверхня кріпильна | ні | так | Не пошкоджується | Нарізування канавки під шпонку | Опилювання |
Таблиця 2 - Аналіз дефектів штовхачів і штанг
Назва деталі та основних частин | Робоча поверхня: температурно контактна, тертя, нагнітаюча, сприймаюча | Неробоча поверхня: опірна, підтримуюча, корпусна, захисна, кріпильна передаюча | Частини підвержені зносу | Частини підвержені робочим пошкодженням | Не пошкоджуються при роботі | Вид відновлення | Слюсарна операція |
Штовхачі | |||||||
Зовнішня поверхня штовхача | Поверхня тертя | _ | так | так | пошкоджується | Наплавлення | Полірування |
Внутрішня поверхня штовхача | _ | Поверхня захисна, передаюча | так | ні | Не пошкоджується | _ | _ |
Штанги | |||||||
Наконечники штанг | Поверхня тертя | _ | так | ні | Не пошкоджується | _ | Полірування |
Дюралюмінюва трубка штанг | _ | Поверхня передаюча | ні | так | пошкоджується | _ | _ |
Таблиця 3 - Аналіз дефектів коромисла та осі коромисла
Назва деталі та основних частин | Робоча поверхня: температурно контактна, тертя, нагнітаюча, сприймаюча | Неробоча поверхня: опірна, підтримуюча, корпусна, захисна, кріпильна передаюча | Частини підвержені зносу | Частини підвержені робочим пошкодженням | Не пошкоджуються при роботі | Вид відновлення | Слюсарна операція |
П’ятка коромисла | Поверхня тертя | _ | так | ні | Не пошкоджується | Наварювання | Полірування |
Отвір на вісь | Поверхня тертя | _ | так | ні | Не пошкоджується | Встановлення ремонтної втулки | Розвертання |
Регулювальний гвинт | _ | Поверхня передаюча | ні | так | пошкоджується | Наплавлення | Нарізання різьби |
Вісь коромисел | _ | Поверхня кріпильна | так | ні | Не пошкоджується | Шліфування | Полірування |
Таблиця 4 - Аналіз дефектів клапана
Назва деталі та основних частин | Робоча поверхня: температурно контактна, тертя, нагнітаюча, сприймаюча | Неробоча поверхня: опірна, підтримуюча, корпусна, захисна, кріпильна, передаюча | Частини підвержені зносу | Частини підвержені робочим пошкодженням | Не пошкоджуються при роботі | Вид відновлення |
Слюсарна операція |
Головка | _ | Поверхня кріпильна | так | ні | Не пошкоджується | _ | _ |
Стержень | Поверхня тертя | _ | так | ні | пошкоджується | Шліфування | _ |
Тарілка | Поверхня температурно контактна, | _ | ні | так | Не пошкоджується | _ | Шабрування |
Фаска | Поверхня температурно контактна | _ | так | так | пошкоджується | Проточування | Притирання |
Таблиця 5 - Аналіз дефектів клапанної групи
Назва деталі та основних частин | Робоча поверхня: температурно контактна, тертя, нагнітаюча, сприймаюча | Неробоча поверхня: опірна, підтримуюча, корпусна, захисна, кріпильна, передаюча | Частини підвержені зносу | Частини підвержені робочим пошкодженням | Не пошкоджуються при роботі | Вид відновлення |
Слюсар-на операція |
Опірна тарілка | _ | Поверхня опірна | так | ні | Не пошкоджуються | _ | _ |
Сухарі | _ | Поверхня кріпильна | ні | ні | Не пошкоджуються | _ | _ |
Замкове кільце | _ | Поверхня підтримуюча | ні | так | Не пошкоджується | _ | _ |
Напрямна втулка | Поверхня тертя | _ | так | ні | Не пошкоджується | _ | Розвертання |
Сідло клапана | Поверхня температурно контактна | _ | так | так | пошкоджується | зенкування | притирання |
Пружина клапана | _ | підтримуюча | ні | так | пошкоджується | _ | _ |
Таблиця 6 - Аналіз дефектів шестерень приводу ГРМ
Назва деталі та основних частин | Робоча поверхня: температурно контактна, тертя, нагнітаюча, сприймаюча | Неробоча поверхня: опірна, підтримуюча, корпусна, захисна, кріпильна, передаюча | Частини підвержені зносу | Частини підвержені робочим пошкодженням | Не пошкоджуються при роботі | Вид відновлення |
Слюсарна опера-ція |
Зуби ведучої шестерні | Поверхня нагнітаюча, контактна | _ | так | так | пошкоджуються | наплавлення | опилювання |
Зуби веденої шестерні | Поверхня сприймальна | _ | так | так | пошкоджуються | _ | _ |
Отвір на вал ведучої та веденої шестерень | _ | Поверхня кріпильна | ні | так | Не пошкоджуються | _ | _ |
2.3 Економічне обґрунтування способу та методу ремонту який обирається
Ціна всіх деталей газорозподільного механізму:
Розподільчий вал – 50 грн.
Штовхач – 10 грн.
Штанга – 10 грн.
Вісь коромисел – 30 грн.
Коромисло – 20 грн.
Клапан – 10 грн.
Пружина клапана – 15 грн.