Дипломная работа: Технологическое проектирование АТП на 200 ВАЗ-2107 автомобилей

– нормативный пробег до ТО-2, км 20000

– коэффициент корректировки периодичности

в зависимости от условий эксплуатации 0,9

– коэффициент корректировки периодичности

в зависимости от природно-климатических условий 0,9

Определение числа ТО и КР на один автомобиль за цикл

Число технических воздействий на единицу подвижного состава определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия /15/. В данной методике расчета цикловой пробег автомобиля принят равным пробегу автомобиля до капитального ремонта.

Периодичность выполнения ЕОс всегда равна среднесуточному пробегу, т.е. количество ЕО за цикл будет равно отношению циклового к среднесуточному пробегу. ЕОт выполняются перед ТО и ремонтом и их количество определяется суммой ТО-1 и ТО-2, умноженное на 1,6, учитывающий число воздействий ЕОт при ТР.

Число КР за цикл

1

Число ТО-1 за цикл

=113960/3960-(1+6)

21,77

автотранспортный производственный экономический проект

Число ТО-2 за цикл

=113960/16280-1

6

Число ЕО за цикл

=113960/220 Число ЕОт за цикл =(21.77+6)*1,6

518 44.432

=1/1+220*0.18/10000.96

Годовой пробег одного автомобиля, км =0,96*220*365	77088
Коэффициент перехода от цикла к году =77088/113960	0,67
Годовое число ЕО, ТО и КР на один автомобиль =518*0.67 =44.432*0.67	347.06 29.76
=21.77*0.67	14.58
=6*0.67	4.02
=1*0.67	0.67

Зная годовое число технических воздействий на один автомобиль, находим количество технических воздействий на весь среднесписочный парк (группу) автомобилей одной марки.

Годовое число ЕО, ТО и КР на весь парк

=347.06*200 =14.58*200 =4.02*200 =0,67*200 =29.76*200

69412 2917.18 804 134 5952

1.2 Расчет годового объема работ по ТО и ТР в человеко-часах

Годовой объем по АТП определяется в человеко-часах и включает работы по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и по обслуживанию предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков.

Расчет годовых объемов ЕО, ТО-1 и ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы данного вида и трудоемкости обслуживания. Годовой объем ТР определяется исходя из годового пробега парка подвижного состава и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега. Таким образом, для расчета годового объема работ необходимо предварительно определить нормативы трудоемкости ТО и ТР для подвижного состава предприятия. Определяем нормативную трудоемкость и коэффициенты корректирования.

Расчетная трудоемкость ежедневного обслуживания, ч.-час

=0.21*1*1.05*0.3	0,063
=1-70/100	0.3

где

- нормативная трудоемкость ЕО, ч.-час;	0,21
- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;	1
- коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества совместимых групп подвижного состава;	1,05
- коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО;	0.3
М – доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом, %.	70

=0.063/20.315

Скорректированные расчетные трудоемкости ТО-1 и ТО-2

=2.6*1*1.05	2,73
=10.5*1*1.05	11,025
где
- нормативная трудоемкость ТО-1;	2,6
- нормативная трудоемкость ТО-2.	10,5

Удельная нормативная скорректированная трудоемкость ТР ч.-час/1000

=1.8*1.1*1*1.1*1.05*1	2.2869
где
- нормативная трудоемкость ТР, ч.-час/1000;	1.8
- коэффициент категории эксплуатации;	1.1

- коэффициент природно-климатических условий; 1,1

- коэффициент учета пробега с начала эксплуатации. 1,05