Дипломная работа: Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги
вода-23240,1м3
цемент-7344,8м3
битум-481,44м3
мелкозернистый асф/бет-45736,8м3
крупнозернистый асф/бет-49046,7м3
3.Технологическая схема комплексной механизации устройства дорожной одежды. Составы звеньев и отряда по ее устройству
3.1 Принятие организационно-технических решений
Выбор ведущей машины осуществляется взависимости от длины захватки.
lзахв =Lдор /Тобщ ,(м)
Lдор -длина дорогои,м
Тобщ ,-наибольшая продолжительность работы специальных отрядов,
lзахв =11800/129=91,5=92м
Вкачестве ведущей машины выбираем асфальтоукладчик с производительностью не менее:
П= lзахв (Впр.ч. +2*Вп.укр. )
П=92(22,5+2*1,5)=2346м2 /смену
Асфальтоукладчик Д-150А(150Б) П=3200м2 /смену
С учетом производительности выбранной машины определяем новую длину захватки:
lзахв * =П/( Впр.ч. +2*Вп.укр. )=3200/(22,5+2*1,5)=125,5=126м
Учитывая длину захватки рассчитываем количество смен для производства работ по устройству дорожной одежды:
Треал. = Lдор / lзахв *
Треал =11800/126=93,65
Срок строительства составит 94 дня.
Состав отряда рои устройстве слоев дорожной одежды.
|
№ п/п | №захватки | наименование операций |
Ед. изм | ЕНиР |
V работ К-во Просмотров: 840
Бесплатно скачать Дипломная работа: Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги
| |||||