Промышленность, производство / Дипломная работа: Тяговая лебедка для транспортирования самолетов

Дипломная работа: Тяговая лебедка для транспортирования самолетов

6.2 Промежуточный вал

6.3 Выходной вал

7. Подбор шпонок

7.1 Входной вал

7.2 Промежуточный вал

7.3 Выходной вал

8. Расчет болтового соединения фундаментных лап с обеспечением нераскрытия стыка

9. Выбор смазочного материала

Заключение

Список литературы

Введение

Тяговая лебедка предназначена для транспортирования различных объектов, в данном случае самолетов. Она состоит из трех основных элементов: редуктор, электродвигатель и барабан.

Неотъемлемой частью тяговой лебедки является редуктор. Редуктор – это механизм, состоящий из передач зацепления с постоянным передаточным отношением, заключенные в отдельный корпус и предназначенные для понижения угловой скорости выходного вала по сравнению с входным.

Расчёт на прочность деталей редуктора необходимое условие, без которого нельзя вести проектирование лебёдки, транспортирующую самолёты на стартовой площадке аэродрома.

Реферат

Количество страниц – 44.

Количество рисунков – 6.

Количество таблиц – 2.

Ключевые слова: редуктор, зубчатое колесо, корпус, шпонка, вал, шестерня, лебедка, электродвигатель, подшипник, смазочное масло, барабан, статическая прочность, выносливость, реакция, зубчатая передача, делительный диаметр, высота зуба, модуль, диаметр впадин зубьев, диаметр вершин зубьев.

В данном курсовом проекте было проведено проектирование тяговой лебёдки для транспортировки самолётов на стартовой площадке аэродрома. В рамках данного проекта был рассчитан цилиндрический раздвоенный редуктор, а также подобраны другие стандартные узлы тяговой лебедки на основании расчетов.

1. Определение мощности двигателя и моментов на валах редуктора

(1.1)