Дипломная работа: Учет затрат на строительство на примере Строительно-монтажного поезда №334 филиала ОАО "Кавтрансстрой"
За анализируемый период можно сделать вывод, что прибыль в 2006 году выросла на 34,14 % по отношению к 2005 году, что привело к увеличению прибыли, оставшейся в распоряжении предприятия.
Но по отношению к 2004 году прибыль значительно снизилась на 83,78 %, так как уменьшилась выручка на 84524 тысячи рублей. Это привело к снижению нераспределенной прибыли на 2897 тысяч рублей.
Рентабельность выросла в 2006 году на 66,96 % к 2005 году, но уменьшилась на 50,66 % по отношению к 2004 году.
В целом уменьшение показателей прибыли произошло в связи с уменьшением объемов выполненных работ и уменьшением суммы выручки.
Таблица 6 - Динамика показателей прибыли, тыс.руб.
| Показатели | 2004 | 2005 | 2006 | Отклонение, % | |
| 2006 к 2005 | 2006 к 2004 | ||||
| Выручка от реализации | 132345,0 | 76357,0 | 47821,0 | 62,63 | 36,13 |
| Себестоимость | 127506,0 | 75513,0 | 46945,0 | 62,17 | 36,82 |
| Валовый доход | 4839,0 | 844,0 | 876,0 | 103,79 | 18,10 |
| Прибыль (убыток) от реализации | 4839,0 | 844,0 | 876,0 | 103,79 | 18,10 |
| Рентабельность,% | 3,79 | 1,12 | 1,87 | 166,96 | 49,34 |
| Сальдо операционных результатов | -1126,0 | -73,0 | -188,0 | ----- | ----- |
| Сальдо внереализационных результатов | 16,0 | -320,0 | -83,0 | ----- | ----- |
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 3729,0 | 451,0 | 605,0 | 134,14 | 16,22 |
| Налог на прибыль | 522,0 | 303,0 | 295,0 | ----- | ----- |
Используя таблицу 7, проведем анализ финансовой устойчивости предприятия.
Из таблицы анализа финансовой устойчивости видим, что значение коэффициента соотношения собственных и заемных средств превысило максимально допустимое значение и составило к концу 2006 года 6,56 %. Это свидетельствует о финансовой неустойчивости организации. На каждый рубль собственных средств приходится 6,56 рублей заемных средств. Но при этом наблюдается тенденция к снижению финансовой зависимости организации от привлеченного капитала.
Таблица 7 - Анализ финансовой устойчивости организации
| Наименование показателя | 2004 | 2005 | 2006 | Экономическое содержание |
|
Коэффициент соотношения собственных и заемных средств, % КС=1,5 Ф№1стр.590+стр.690: стр.490 | 13,11 | 8,18 | 6,56 | Характеризует величину заемных средств, приходящихся на каждый рубль собственных средств, вложенных в активы организации. |
|
Коэффициент автономии (финансовой независимости),% Кфн= 0,5 Ф№1 стр.490: стр.300 | 0,07 | 0,11 | 0,13 | Определяет отношение стоимости капитала и резервов организации,очищенных от убытков, к сумме средств организации в виде внеоборотных и оборотных активов.Кфн определяет долю активов организации, которые покрываются за счет собственного капитала.Чем выше значение коэффициента, тем более организация финансово устойчива. |
|
Коэффициент концентрации привлеченного капитала,% Кк Ф№1 стр.590+стр.690: стр.300; или 1- Кфн |
0,93 | 0,89 | 0,87 |
Характеризует долю заемного капитала в общей сумме имущества организации. Он связан с показателем финансовой автономии выражением Кфн+Кк=1 Рост Кк означает увеличение доли заемных средств, снижение финансовой устойчивости и увеличение зависимости от внешних кредиторов. |
|
Коэффициент маневренности собственного капитала,% Км= 0,5 Ф№1 стр.490-стр.190: стр.490 | 0,19 | -0,36 | -0,26 | Характеризует часть собственного капитала, используемую для финансирования текущей деятельности, т.е. вложенную в оборотные средства. Отрицательная величина Км свидетельствует о необеспеченности текущей деятельности собственными средствами. |
|
Коэффициент общей платежеспособности,% Коп Ф№1 стр.690+стр.590: стр.010 Ф №2 | 0,51 | 0,38 | 0,42 | Характеризует общую ситуацию с платежеспособностью организации, объемами ее заемных средств и сроками возможного погашения задолженности перед кредиторами. Определяет величину заемных средств, приходящихся на 1 рубль полученной среднемесячной выручки. |
|
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами,% К-во Просмотров: 280
Бесплатно скачать Дипломная работа: Учет затрат на строительство на примере Строительно-монтажного поезда №334 филиала ОАО "Кавтрансстрой"
|