Контрольная работа: Безопасность эксплуатации асинхронных двигателей собственных нужд напряжением 0,4 кВ

- условие выполняется

Определим максимальное напряжение на корпусе по отношению к земле:

где: = 12,79А- ток замыкания на корпус;

== 0,095 – сопротивление нулевого провода;

=200 В – предельно допустимое напряжение прикосновения, при времени протекания тока через человека – 0,1 с

Из формулы получим :

- условие выполняется.

2.3 Профилактические меры защиты от других опасных факторов

Для защиты от электрической дуги применяются средства МТЗ.

Для защиты вращающихся частей электродвигателя применяются кожухи под которыми и находятся вращающиеся части, снятие кожухов во время работы двигателя запрещается из-за возможности захвата вращающимися частями одежды.

Использование кондиционирования и вентиляции воздуха, использование индивидуальных средств защиты а также обеспечение работников специальной одеждой и применение независимых источников питания для аварийного освещения.

2. 4 Защитные меры от опасных факторов

Все вращающие части двигателя находятся под кожухом, Перед включением двигателя это обязательно проверяется персоналом.

2. 5 Защитные меры от вредных факторов

асинхронный двигатель защита эксплуатация

Снижение (ослабление) шума в самих его источниках (конструкция оборудования). Четкое соблюдение правил технической эксплуатации. Также необходимо устанавливать звукоизоляционные ограждающие конструкции и звукопоглощающие экраны.

Для ослабления вибрации кожухов, ограждений и других деталей применяется вибропоглощение путем нанесения на вибрирующую поверхность слоя резины, мастик. Пластиков, которые рассеивают энергию вибраций.

Для защиты человека от воздействия повышенной температуры нужно предусмотреть кондиционирование , вентиляцию воздуха; установление отражающих и поглощающих экранов; обеспечить работников спецодеждой.

Питание светильников аварийного освещения осуществляется от независимых источников питания. Нужно предусмотреть наличие у каждого работника фонарика.

3. Пожарная безопасность

При эксплуатации двигателей собственных нужд напряжением 0,4 кВ пожарную опасность обуславливает наличие горючих изоляционных материалов, а также наличие масла в системе смазки подшипников кочения электродвигателей.

Причины пожаров при эксплуатации двигателя подразделяют на:

- электрического характера:

а) искрение в электрических аппаратах;

б) токи к.з. и токовые перегрузки;

в) плохие контакты в местах соединения;

г) электрическая дуга.