Контрольная работа: Безстикова колія зі зрівнювальними рейками

Спростивши цей вираз, ми отримуємо квадратне рівняння у вигляді:

Розв’язавши це рівняння за допомогою теореми Вієта – отримуємо наступні корені:

– не задовольняє умові.

1.2 Визначення конструкції безстикової колії та встановлення меж її застосування

Розраховується межі інтервалу закріплення пліті:

1). На підходах до моста:

Нижня межа °С,

де °С (за вихідними даними).

Верхня межа °С,

де °С (за вихідними даними);

– допустимі за умов стійкості підвищення температури рейкових плітей (°С);

– допустиме за умов міцності зниження температури рейкових плітей (°С).

Оскільки на мосту безстикова колія закріплена неповноцінно і при зламі в зимній період зазор може розкритися на недопустиму величину, то верхня межа закріплення визначається за формулою:

°С

2). На мостах максимальна літня температура знижується за рахунок кращого обдування повітрям та впливом води.

2.Безстикова колія зі зрівнювальним рейками

На мостах для компенсації температурних подовжень рейкових плітей можуть укладатися зрівнювальні прилади або зрівнювальні рейки.

Зрівнювальні прилади мають більшу вартість, тому широкого розповсюдження отримали зрівнювальні рейки на мостах.

Зрівнювальні рейки складаються з двох-чотирьох пар рейок довжиною 12,5 м, одна або дві з яких можуть бути сезонними.

Компенсація довжини плітей в такому випадку відбувається за рахунок стикових зазорів та величини укорочень сезонних рейок.

Зрівнювальні рейки повинні укладатися так, щоб середня або крайня перекривали стик між суміжними прогоновими спорудами. Крайні рейки мають стандартну довжину 12,5 м, а середня (сезонна) в осінньо-зимовий період 12,5 м, а у весняно-літній – 12,46 м. Укорочені рейки можуть мати також довжину 12,45 м та 12,44 м.

Зрівнювальні прилади або зрівнювальні рейки укладаються на рухомому кінці прогонової споруди.

2.1 Визначення температурних умов улаштування та експлуатації зрівнювальних прольотів із сезонними рейками

Визначається температурна амплітуда на мосту: