Контрольная работа: Діагностування за допомогою діагностичного адаптера
Пункт "Таблиця" складається з двох пунктів підменю; "Експорт до тексту" та "Закрити". Пункт "Експорт до тексту" дозволяє усі дані таблиці зберігати у вигляді текстового файла, а "Закрити" – забезпечує вихід до головного меню.
Пункт "Запис" має власне підменю, яке складається з п’яти пунктів, а саме "Нова", "Виправити", "Видалити", "Пошук", "Повтор пошуку".
Пункт "Перегляд" надає можливість перегляду інформації про клієнта.
Пункт "Дані" по кожному клієнту програма дозволяє створювати власну базу даних про виконаний обсяг робіт з автомобілем клієнта. База даних дозволяє зберігати й обробляти поля: дата; клієнт; пробіг; несправність; зроблено; результат; параметри. Керування базою даних таке ж, як у базі даних "Клієнти", та ще крім того можна виводити дані по поточному запису на друкування.
Використання пункту "Фільтр" призводить до фільтрації даних. Відбувається вивід на екран тільки тих записів, що задовольняють введеній користувачем умові фільтра.
Фільтрація проводиться на основі інформації про тип ЕБК, марку автомобіля, рік випуску і за позначкою "Забути".
При використанні режиму "Параметри" необхідно вибрати набір з необхідним переліком параметрів та встановити їх бажаний вигляд (див. режим "Настроювання").
Потім переходять до режиму вимірювання даних параметрів. На рис. 3 наведено приклад зображення графічної інформації про параметри сигналів: 1- RXX і 5- UGB показані разом; параметри 2- THR і 3- FREQ – у вигляді стовбцевої діаграми.
Рис. 3. Графічне зображення параметрів у режимі вимірювання даних
На екрані монітора окрім графіків водночас наводяться:
код параметра;
номер параметра в наборі;
поточне значення параметра у цифровому вигляді;
одиниця виміру;
значення параметра у вигляді стовбцевої діаграми (якщо графік не замовляється).
За допомогою панелі інструментів режиму "Параметри" виконуються настроювання вимірювань:
зміна масштабів графіків (часова розгортка, амплітудні значення);
вибір іншого набору для графічного відображення;
здійснення процесу керування виконавчими пристроями;
вибір попереднього (наступного) набору параметрів з поточної групи без виходу в попереднє вікно;
зупинити (почати) виведення параметрів; почати обробку (друку, запису в пам'ять) визначеної ділянки графіків;
керувати візирами для вибору ділянки графіків та визначення точних значень параметрів у будь-який момент часу.
Керування виконавчими пристроями здійснюється одним з двох способів – за ключовим параметром (факт вмикання) або за зміною кількісної характеристики.
Режим "Випробування" двигуна має власне підменю, за допомогою якого здійснюється перелік випробувань: "Прокручування"; "Запуск"; "Розгін"; "Розгін неробочого ходу"; "Механічні втрати"; "Прогрів"; "Тест ЕБК"; "Скидання ЕБК"; "Ініціалізація ЕБК".
За пунктом "Прокручування" діагностична система забезпечує примусове прокручування двигуна за допомогою стартера протягом визначеного часу.
Під час цього випробування визначається середня частота обертання колінчастого валу, середня і мінімальна напруга бортової мережі за час прокручування двигуна. На основі отриманої інформації визначаються причини неможливості пуску двигуна.
За пунктом "Запуск" виконується штатний пуск двигуна. Під час цього випробування спостерігається динаміка зміни параметрів перелічених у попередньому пункті. На основі отриманої інформації визначаються причини ускладненого пуску двигуна.
Під час випробувань за пунктом "Розгін" здійснюється примусовий розгін двигуна, визначається час, за який двигун набирає оберти з деякої мінімальної величини до максимальної. Максимальна бажана частота обертання колінчастого валу задається користувачем. За результатами випробувань роблять висновки про наявність пошкоджень неелектричного характеру.