Многоотраслевые промышленный, транспортный и аграрный комплексы Урала определяют благоприятные предпосылки его перспективного социально-экономического развития при условии решения сложных проблем реструктуризации хозяйства и экологической безопасности населения.

9 Развитие Западно-Сибирского экономического района

Западно-Сибирский экономический район имеет площадь 2,43 млн. км² (14% территории России).

Здесь развита топливная, химическая промышленность, черная металлургия. Западная Сибирь имеет общероссийское и мировое значение благодаря добыче, транспортировке и переработке уникальных нефтегазовых и угольных ресурсов.

Сегодня Западная Сибирь стала не только основной энергетической и сырьевой базой страны, но и фундаментом финансовой устойчивости и платежеспособности государства. Важным представляется также сохранение научного и высококвалифицированного кадрового потенциалов района, сосредоточенных в его научно-производственных центрах – Новосибирске и Томске.

Перестройка экономики района с целью создания эффективного, комплексно развитого, социально ориентированного хозяйства представляет сложную проблему, для решения которой потребуются: развитие обрабатывающих производств; дальнейшее развитие производственной, транспортной и рыночной инфраструктур; интенсификация геологоразведочных работ, направленных на обеспечение развития добывающих отраслей; техническое перевооружение изношенной производственно-технической базы промышленности и всего хозяйства.[8]

10. Развитие Восточно-Сибирского экономического района

Восточно-Сибирский экономический район имеет общую площадь 4,1 млн. км² , что составляет 1/4 всей территории России.

В регионе развита электроэнергетика, цветная металлургия, химическая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность.

Стоит отметить, что электроэнергетика Восточной Сибири одна из самых мощных в стране.

Топливная промышленность находится на стадии формирования и реконструкции, что объясняет снижение ее удельного веса в экономике района. Цветная металлургия, безусловно, самая приоритетная отрасль в Восточной Сибири, обеспечивающая району большую часть бюджетных доходов.

Химическая и нафтехимическая промышленность развивается в Восточной Сибири на базе переработки углеводородного сырья, древесины, поваренной соли, а также ядерных материалов. Ее удельный вес в промышленности района за последнее время стабилизировался.

Машиностроительный комплекс развивается в Восточной Сибири в условиях высокого уровня издержек и оттока высококвалифицированных кадров, что накладывает определенные ограничения на его масштабы и специализацию. С учетом прогнозируемых региональных рынков ведущими направлениями развития и структурной перестройки машиностроительного комплекса являются: производство машин и технологического оборудования для ТЭК и первичной переработки различных видов природного сырья: леса, руд, металлов и др., а также производство машин и оборудования для сельского хозяйства.

Агропромышленный комплекс относительно невелик и сосредоточен в южной части района, где для этого имеется необходимая природно-климатическая база.

Сельское хозяйство представлено зерновым хозяйством (на юге), овцеводством (на юге).

Сфера услуг: морской транспорт, железнодорожный транспорт, речной транспорт.

Современный уровень развития и структуры промышленности Восточной Сибири не отвечает ее ресурсным возможностям и требованиям рыночной экономики. Структурная перестройка промышленности Восточной Сибири, очевидно, будет идти по-разному для различных групп отраслей. Добывающие отрасли, обладая возможностями маневра между внутренним и внешним рынками, способны развиваться за счет собственных средств или привлекаемых на конкурсной основе инвестиций. В эту группу входят добыча нефти и газа, цветных и редкоземельных металлов. Вторая группа отраслей, включая переработку восточно-сибирского сырья, - нефтехимия, лесопереработка, - должна сыграть роль точек роста современной рыночной экономики, что требует государственной поддержки. Третья группа – потребительский комплекс (отрасли машиностроения, производство строительных материалов), ориентируется, главным образом, на региональный спрос и отчасти на другие российские рынки.

11 Развитие Дальневосточного экономического района

Дальневосточный экономический район – самый крупный экономический район в стране, занимающий 1/3 территории всей страны.

Здесь развита промышленность: топливная, цветная металлургия, пищевая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная.

Сельское хозяйство представлено зерновым хозяйством (на юге), рыболовством и добычей морского зверя, оленеводством.

Сферы услуг: транспортный комплекс, рыночная инфраструктура.

Основные задачи экономического и социального развития Дальнего Востока на перспективу связаны со снижением топливно-энергетического дефицита, преодолением депрессии в отраслях специализации, развитием транспортной инфраструктуры и закреплением новых экономических отношений.

Задачи развития обширного, протяженного в направлении на север и северо-восток Дальнего Востока специфичны для отдельных его регионов, которые можно разделить на две зоны: южную и северную.

В южной зоне в перспективе будет усиливаться развитие обрабатывающих отраслей в лесном, рыбном и топливном промышленных комплексах, увеличится структурный вес отраслей машиностроения, обслуживающих секторы основной специализации экономики, значительно расширится и уплотнится транспортная инфраструктура.

Основные предпосылки социально-экономического развития северной зоны Дальнего Востока связаны с использованием ресурсов ее минерально-сырьевой базы, с одновременным формированием добывающе-обрабатывающих этажей промышленности цветных и благородных металлов.

12 Развитие Калининградской области

Калининградская область занимает всего 15,1 тыс. км² (менее 0,1% площади России).

Промышленный и транспортный комплексы – приоритетные, обеспечивают основные поступления бюджетных и коммерческих доходов. Агропромышленный и курортно-рекреационный комплексы развиты на данном этапе значительно слабее своего потенциала.

Отрасли специализации Калининградской области – рыбная (пищевая), ТЭК, машиностроение и лесной комплекс. Наиболее динамично развивается рыбная и легкая отрасли промышленности.

Выигрышные экономические факторы: наличие мощного портового хозяйства, наземной транспортной инфраструктуры и развитой производственной базы в промышленности и АПК. Это позволяет области реализовать проект формирования свободной экономической зоны, включая вариант создания нескольких локальных зон свободного предпринимательства.

Для этой области необходимо решить актуальные экономические проблемы, связанные с независимостью энергообеспечения, развития эффективных транспортных коммуникаций с другими регионами страны, техническим перевооружением отраслей хозяйства и т.д.[9]

Заключение

Период, начавшийся в 90-е годы, внес принципиальные реформаторские новации во все сферы жизни России. Он ознаменовался началом нового, рыночного этапа в решении проблем сбалансированного развития российских регионов, от которого во многом зависит сохранение целостности и безопасности страны, а также достижение позитивных результатов в ее экономическом, политическом, социальном и экологическом развитии.