Контрольная работа: Экономика Центрального экономического района
Центральный экономический район — исторический, политический и хозяйственный центр страны. На его территории находится столица России — г. Москва. Среди всех экономических районов Центру принадлежит ведущая роль.
Население. Центральный район — самая густозаселенная часть Российской Федерации. Территория — 486 тыс. км (2,9% территории страны); население — около 29,9 млн. человек, что составляет около 20% населения РФ (1-е место среди экономических районов); плотность населения — свыше 60 человек на км . Наиболее плотно заселена Московская область.
Для района характерна высокая концентрация квалифицированных кадров. Москва — столица России — крупнейший административно-политический, промышленный, транспортный, научный и культурный центр страны (Московская агломерация — около 12 млн. человек). На территории Центрального района — более 250 городов. Масштабы развития промышленности обусловливают существенное преобладание городского населения — 83%.
Хозяйство. Это высокоразвитый индустриальный район страны — ведущий среди наиболее промышленно развитых районов РФ. Промышленность района в первую очередь специализируется на выпуске сложной и нематериалоемкой продукции, требующей квалифицированного труда и научных разработок. В начале 90-х годов только на отрасли наукоемкого машиностроения приходилось более трети промышленной продукции района.
За реформенные годы Центральный район потерял более двух третей своего былого промышленного потенциала. В структуре промышленности (как и во многих других районах) многократно вырос удельный вес электроэнергетики (с 3 до 17%), уменьшилась доля машиностроения и легкой промышленности, снизившись по сравнению с 1990 г. до 27 и 5% соответственно В настоящее время в Центральном экономическом районе производится более 24% ВВП России, 16% промышленной продукции и более 16% продукции сельского хозяйства.
Главные отрасли специализации — многоотраслевое машиностроение, химическая, легкая (текстильная), полиграфическая промышленность.
Машиностроительный комплекс представлен станкостроением, приборостроением, энергетическим и транспортным машиностроением. Значительные масштабы имеет производство роботов и станков-автоматов, электронных систем управления и вычислительной техники, приборов и средств связи. Это обусловлено наличием квалифицированных кадров и мощной научно-технической базой.
Транспортное машиностроение представлено производством автомобилей, тепловозов, вагонов и речных судов. Автомобилестроение: Москва (грузовые и легковые автомобили, сборка автобусов); Московская область: Ликино-Дулево (автобусы), Голицыно (автобусы при участии фирм ФРГ). Тепловозостроение представлено в Коломне (Московская обл.); Лю-диново (Калужская обл.), Муроме (Владимирская обл.). Вагоностроение — Тверь (вагоны); Мытищи (пассажирские вагоны и вагоны для метрополитена); Вышний Волочок (вагоны электропоездов), Брянск (изотермические вагоны). Речное судостроение и судоремонт — Москва, Рыбинск, Кострома. Сельскохозяйственное машиностроение представлено в Люберцах (Московская обл.), Бежецке (Тверская обл.), Рязани, Туле. Тракторный завод размещается во Владимире.
Центральному району принадлежит ведущее место в стране по производству приборов, средств автоматизации, систем управления. Основные центры приборостроения: Москва, Владимир, Рязань, Смоленск. Электротехническая промышленность развита в Москве, Калуге, Ярославле. Крупными центрами станкостроения являются: Москва, Рязань, Коломна. Несмотря на наличие собственных металлургических заводов в Москве, Электростали и Туле, остро стоит проблема обеспечения машиностроительных заводов данного экономического района прокатом черных металлов, который привозится из других регионов.
Многие проблемы машиностроения Центрального района имеют общий характер. Необходимо: провести реструктуризацию промышленности, ускорить конверсию оборонных предприятий для развертывания инновационной деятельности, развивать наукоемкое, сложное и точное машиностроение, а для этого начать техническое перевооружение крупных машиностроительных предприятий и перепрофилирование их на выпуск более современной техники с целью вывода из длительного депрессивного состояния. Эти же проблемы характерны для всех остальных отраслей промышленности.
Химическая промышленность по-прежнему является важнейшей отраслью специализации района. Она представлена производством фосфатных удобрений (на местном сырье) —Воскресенск (Московская обл.), Полпино (Брянская обл.); азотных удобрений — Новомосковск и Щекино (Тульская обл.). Развито производство соды, серной кислоты (Щелково, Новомосковск, Воскресенск). В Ярославле и Ефремове (Тульская обл.), размещены заводы по производству синтетического каучука, на продукции которых работают шинные заводы в Москве и Рязани. Химические волокна выпускают в Твери, Клину, Серпухове, Рязани. Широко развито производство фотохимических товаров, лаков, красителей, лекарственных препаратов, парфюмерии.
Текстильная промышленность — старейшая отрасль промышленности, работавшая на привозном сырье, являвшаяся ранее одной из отраслей специализации района, испытывает в последние годы острейший кризис. Отмечается сильнейший спад производства. Предприятия хлопчатобумажной промышленности размещены в городах Иваново, Орехово-Зуево, Тверь, Ярославль, Москва, Ногинск, Кострома и др. Производятся в районе также льняные, шерстяные и шелковые ткани.
В настоящее время эта отрасль из исторически ведущей в большинстве областей Центрального экономического района превратилась во второстепенную. Ее доля в структуре промышленности в 8-ти из 13-ти регионов сейчас не достигает 5% (для сравнения: в 1990 г. — около 24%). Очень серьезный спад в объеме производства сопровождается высокими показателями импорта продукции данной отрасли из зарубежных стран.
Для Центрального района характерно наличие очень мощной полиграфической промышленности (Москва, Тверь, Ярославль, Владимир, Чехов).
Район сохраняет 1-е место по развитию науки, высшего и среднего специального образования, по подготовке и переквалификации кадров.
Топливно-энергетический комплекс Центрального района ориентируется в основном на привозное топливо. Местным то пливом является бурый уголь и торф. Добыча бурого угля ведется преимущественно в Тульской и Рязанской областях, хотя она существенно снизилась в последние годы в связи с поставками более эффективных энергоносителей (нефть и газ).
Центральный экономический район занимает 1-е место в РФ по производству электроэнергии. Большую ее часть вырабатывают крупные тепловые станции. Некоторые из них работают на подмосковных углях или торфе (Черепетская, Ще-кинская, Рязанская). Костромская, Конаковская ГРЭС и московские ТЭЦ работают на газе и мазуте. На Верхней Волге действуют Иваньковская, Угличская и Рыбинская ГЭС. Однако все эти станции не удовлетворяют полностью потребностей района в электроэнергии. Поэтому часть электроэнергии передается сюда из Поволжья.
Энергию дают также Смоленская и Тверская АЭС, а также расположенная в г. Обнинск, первая в мире атомная станция, построенная в 1954 г.
Агропромышленный комплекс Центрального района — один из крупнейших в РФ по производству молока, мяса, картофеля, овощей, льна и сахарной свеклы, а также продукции пищевой промышленности.
Однако собственное сельскохозяйственное производство не обеспечивает потребностей района, продовольственные товары приходится завозить. Это район картофелеводства и животноводства. На севере — значительны посевы льна. В промышленных районах преобладает пригородная специализация сельского хозяйства.
Транспорт. Территориальная структура транспортной сети Центрального экономического района — радиально - кольцевая. Ядро — Московская агломерация. Хорошо развиты все виды транспорта. Связь со всеми другими районами обеспечивает густая сеть железных и автомобильных дорог. В столице действуют четыре аэропорта.
Москва является также речным портом, имеющим через Волгу и систему судоходных каналов выход к пяти морям.
2. Экономические характеристики областей, входящих в состав ЦЭР
2.1 Брянская область
Экономический профиль Брянской области определяет машиностроение, на долю которого приходится 31,1% промышленной продукции области. Здесь производятся дизельные двигатели для судов различного класса, рефрижераторные секции и грузовые вагоны, тепловозы, экскаваторы и дорожно-строительные машины, большегрузные автомобили, автофургоны, медицинская техника и транзисторы. Получили развитие промышленность строительных материалов (9,7%). Пищевая промышленность (26,8%) специализируется на мясных и молочных продуктах, производстве консервов. Главные промышленные центры: гг. Брянск, Дятьково, Клинцы.
Ведущая отрасль сельского хозяйства — земледелие. На территории области широко представлены посевы зерновых (ржи, ячменя, овса, пшеницы) и технических культур (сахарной свеклы, льна-долгунца, конопли, хмеля). Развиты картофелеводство и овощеводство, мясомолочное скотоводство, свиноводство и птицеводство
2.2 Владимирская область
Отраслями специализации Владимирской области выступают машиностроение (41,7%), химическая (5,7%), легкая (5,8%), стекольная (5,6%), пищевая (16,5%) отрасли. Машиностроение представлено производством тракторов и автотракторных приборов, электромоторов, экскаваторов, холодильников и телевизоров, станков, радио- и медицинской техники. Химическая промышленность — производство пластмасс, резинотехнических изделий, стекловолокна. Легкая — производство льняных тканей. Стекольная — производство стекла и хрусталя, а также искусственного кварца. Главные промышленные центры: гг. Владимир, Ковров, Муром, Александров, Гусь-Хрустальный. В сельском хозяйстве выделяются молочное животноводство, свиноводство, птицеводство, выращивание пшеницы, ржи, гречихи, картофеля.
2.3 Ивановская область
Рыночные преобразования в экономике страны отрицательно отразились на экономике области. Значительно сократилось производство градообразующей отрасли хозяйства — текстильной промышленности.
В настоящее время в структуре промышленного производства области на долю легкой промышленности приходится 35,6%, на машиностроение и металлообработку — 14,5%, на пищевую промышленность— 16,6% . Отраслью, определяющей хозяйственный комплекс Ивановской области, остается текстильная промышленность (производство хлопчатобумажных, льняных, пенько-джутовых, шерстяных тканей). Получили развитие отрасли, тесно связанные с текстильной промышленностью, — машиностроительная и химическая. Машиностроение специализируется на оборудовании для легкой промышленности, производстве экскаваторов, металлорежущих станков, автокранов. Главные промышленные центры: гг. Иваново, Кинешма, Шуя.
Ведущая отрасль сельского хозяйства — скотоводство мясомолочного направления; выращивают также свиней, овец; развито птицеводство. Зерновые представлены пшеницей, рожью, овсом, ячменем. Широкое распространение имеет картофелеводство.