Контрольная работа: Конструирование ходового механизма экскаватора

где bw5 – ширина шестерни,

а – расстояние между шестерней и подшипником, конструктивно принимаем, а = 10 мм.

Расстояние между опорами подшипников:

,

где lст – длина ступицы, lст = 170 мм.

Расстояние между колесом и правой опорой вала:

.

9. Расчет шпоночного соединения.

Для вала диаметром dk = 135 мм принимаем шпонку, которая соединяет промежуточный вал с колесом: 32×18 мм.

Рабочая длина шпонки

,

где [σсм] - допускаемое напряжение смятия, для стальных колес [σсм] =100 МПа.

Расчетная длина шпонки

l = lр + b = 116 + 32 = 148 мм.

Принимаем стандартную длину шпонки l = 160 мм.

Тогда длина ступицы колеса равна:

lст = l + 10…15 = 160 + 10…15 = (170…175) мм.

Конструктивно принимаем lст = 170 мм.

10. Проверочный расчет подшипников промежуточного вала.

Покажем на схеме направление сил действующих на колесо и шестерню зубчатой цилиндрической передачи, и направление реакций в опорах промежуточного вала от действия этих сил (рис. 5).

Определим силы действующие в зацеплении колес 3 – 4 и 5 – 6.

Силы действующие в зацеплении цилиндрической передачи:

окружная сила

;

радиальная сила

;

окружная сила

;