Контрольная работа: Ликвидация трещины в алюминиевом поддоне автомобиля

4. Далее свариваемые детали и проволоку подвергнуть травлению в течении 1-3 мин в 5% растворе щелочи NaOH или KOH.

5. После этого остатки щелочи и продукты реакции смыть сначала горячей, а потом холодной водой.

6. После промывки детали пассивировать 20% азотной кислотой (HNO3), нагретой до температуры 600С. Извлеченные из азотной кислоты детали промывают холодной, затем горячей водой и сушат.

7. Предварительный подогрев:

Сплав Толщина металла, мм Температура, 0С Продолжительность нагрева, мин
АМг3, АМг4, АМг5 < 12 100 150 30 - 10

8. Для сварки использовать ручную дуговую сварку неплавящимся электродом на переменном токе. В качестве защитного газа применить аргон чистотой не менее 99,9% (по ГОСТ 10157-73, сорта: высший, первый и второй) или смеси аргона с гелием.

Использовать вольфрамовые электроды и присадочную проволоку диаметром 2-2,5 мм.

Ток 110-130 А, расход газа 8-9 литров.

С обратной стороны подложить подкладку с впадиной прямоугольной формы глубиной 2 мм, материал Сталь 20.

Требования к квалификации сварщика: не ниже 4-го разряда .

Режимы для сварки сплава АМГ3
Сварочный ток (А) Диам. Проволоки (мм)

Марка

Проволоки

(присадка)

Вид защитного газа Расход газа (л/мин) Способ сварки
110-130 2-2,5 СвАМГ3 Аргон, либо смесь аргона и гелия 8-9 Ручная аргоно-дуговая

5. Оборудование для сварки

Установки УДГ для сварки изделий из легких сплавов.

Установки УДГ-301 и УДГ-501 рассчитаны на повторно-кратковременный режим работы при принудительном воздушном охлаждении. Сварка производится однофазным переменным током неплавящимся вольфрамовым электродом в среде аргона. Техническая характеристика установки УДГ-301 и УДГ-501 приведена в табл., а горелок установок УДГ - в табл.2.

Для заварки трещины в поддоне выбрана установка УДГ-301, которая соответствует всем требованиям и режимам, необходимым для проведения данной работы.


Таблица 1. Характеристика установок для сварки легкоплавких сплавов.

Таблица 2. Горелка для установки УДГ-301.

6. Контроль сварного шва

Т.к. изделие (поддон) относится к 3-ей категории сварных соединений (ответственное), то следует для контроля сварного соединения применить визуальный осмотр (100%).

Примечание:

Все режимы и параметры, приведенные в данной работе, подобраны согласно справочникам.

Список литературы

1. Николаев "Сварка в машиностроении. Том 2", М.: Машиностроение, 1978 г.

2. Волченко "Сварка и свариваемые материалы" М.: Машиностроение, 1991 г.

К-во Просмотров: 117
Бесплатно скачать Контрольная работа: Ликвидация трещины в алюминиевом поддоне автомобиля