Контрольная работа: Міжнародна діяльність автомобільного концерну BMW

ЗМІСТ

ВСТУП.. 3

1 Аналіз світового виробництва. 4

2 Аналіз світової торгівлі 20

3 Аналіз попиту та споживання товару, факторів, які визначають споживання товару 23

4 Сегментація товарного ринку. 24

5 Аналіз техніко–економічних параметрів ( властивостей ) виробу. 26

6Аналіз цін (експорту або імпорту) на даний товар. 30

ВИСНОВОК.. 32

ЛІТЕРАТУРА.. 33

ВСТУП

БМВ, «Байеріш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), німецька автомобільна компанія, що спеціалізується на виробництві легкових і спортивних автомобілів, автомобілів підвищеної прохідності і мотоциклів. Штаб–квартира знаходиться в Мюнхені, Німеччина.

У 1913 на північній околиці Мюнхена Карл Рапп і Густав Отто, син винахідника двигуна внутрішнього згорання Ніколауса Августа Отто, створюють дві маленькі авіамоторні фірми. Перша світова війна, що почалася, відразу принесла багаточисельні замовлення на двигуни для літаків. Рапп і Отто вирішують об'єднатися в один авіамоторний завод. Так в Мюнхені виникає завод авіаційних двигунів, який в липні 1917 реєструється під ім'ям Bayerische Motoren Werke ( «Баварські моторні заводи»), – BMW. Цю дату і прийнято вважати роком створення BMW, а Карла Раппа і Густава Отто її творцями.

А логотип компанії BMW (Bayerіsche Motor Werke) і донині включає кольори прапора Баварії, а сам знак символізує літаковий пропелер.

У Німеччині на заводах BMW працівник одержує заробітну плату до 30 доларів США у годину.

Малюнок радіаторних ґрат автомобілів фірми BMW залишається незмінним уже тривалий час, незважаючи на те, що зовнішній вигляд машин цієї фірми, практично не змінився.

Наприклад, BMW називає себе "компанією, що забезпечує транспортом", а не „виробником”. BMW визначає свій бізнес як випуск автомобілів, мотоциклів, двигунів.

У дійсній роботі розглянемо аналіз світового виробництва BMW, аналіз світової торгівлі BMW, сегментація товарного ринку та інші питання з точці зору маркетингової і логістичной політиці цього автомобільного концерну.

1. Аналіз світового виробництва

Обсяги в вартісному і натуральному вираженні, динаміка, географічна та товарна структура

Хоча точна дата появи і момент створення компанії і сьогодні є предметом спорів між автомобільними істориками. А все тому, що офіційно промислова компанія БМВ була зареєстрована 20 липня 1917 року, але задовго до цього в тому ж місті Мюнхені існували багато фірм і об'єднань, що також займалися розробкою і випуском літакових двигунів. Тому, щоб остаточно побачити "коріння" виробництва БМВ, необхідно перенестися в минуле століття, на територію колишньої НДР. Саме там 3 грудня 1886 року була "засвічена" причетність сьогоднішньої БМВ до автомобільної справи, і саме там, в місті Айзенахе, в період з 1928 по 1939 рр. знаходилася штаб–квартира фірми.

Завод BMW у Мюнхені можна назвати джерелом виробництва BMW Group: саме тут інженерна майстерність і інноваційний підхід сполучаються з жагучою любов'ю до бренду. Завод BMW у Мюнхені щодня випускає більш 900 автомобілів BMW 3 серії (універсали і седани) і понад 1400 двигунів (6– і 8–циліндрові рядні бензинові і дизельні двигуни, високопродуктивні двигуни серії М для автомобілів M3, M5 і M6, а також 12–циліндрові двигуни).

На заводі BMW у Мюнхені працює приблизно 9 000 чоловік більш ніж з 50 країн світу, у тому числі понад 700 стажистів. Завод є автомобілебудівним підприємством повного циклу: тут є штампувальний цех, кузовной цех, фарбувальний цех, лінії по виробництву і зборці двигунів, інструментальний цех, майстерні по виготовленню сидінь і елементів салону, а також лабораторія.

Завод BMW у Мюнхені входить у виробничу мережу BMW Group, що нараховує більш 20 заводів у 12 країнах, і тому в рамках проекту BMW Welt він відіграє роль "зразково–показового виробництва BMW".

Завод Калінінград, Росія випустив у 2008 році 1500 седанів 5 серії, а всього з початку запуску – 10000 авто.

Завод Лейпциг, Німеччина випустив у 2008 році 1200000 авто.

Завод Оксфорд, Великобританія випустив у 2001–2008 роках 1000000 авто.

Мюнхен. Концерн BMW Group бачить потенціал для подальшого росту в США і тому має намір підвищити свою активність на цьому найбільшому ринку. "Ми розширимо виробничі потужності нашого американського заводу в Спартанбурге, щоб у середньостроковій перспективі замість сьогоднішніх 140 000 випускати більш 200 000 автомобілів у рік", – казав Голова Правління BMW AG Норберт Райтхофер на загальних зборах акціонерів у Мюнхені. "Це стане елементом нашої майбутньої стратегії. Тим самим ми знизимо наші валютні ризики, зв'язані з доларом США", – додав Райтхофер. Валютні проблеми через слабість долара США і японської ієни тільки в минулому фінансовому році обійшлися концерну BMW Group у цілому в 666 млн. євро. В даний час підприємство робить у США моделі Z4 і X5. У майбутньому там будуть випускатися також X6, а також модель, що, можливо, прийде на зміну X3.

Очікувані результати діяльності й обсяги збуту в 2007 році уселяли впевненість.

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--