Контрольная работа: Навигация морского судна
Время прихода на КУ Т = Т10.50 + DT = 10.50 + 0.50 =11.40
Определяем OJI11.20
ОЛ 11.20 = ОЛ10.50 + РОЛ = 17+12 = 29,0
РОЛ - определяем из соотношения
Sл= Кл*РОЛ отсюда РОЛ = Sл/ Кл = 12,6/1,05 = 12,0 Следовательно в
11,40/29,0 Прекратили учет дрейфа. Легли на ГКК = 340,0°
Определяем ИК
ИК = ГКК + DГКК = 340,0° + 1,0° = 341 °
12.10/37.0 Определили место судна по двум пеленгам:
Кирха СТЕНОСАГКП = 305°
Кирха СЕГЕРСТАД ГКП = 250°
Определяем истинные пеленги ориентиров
Кирха СТЕНОСА ИП = ГКП + DГК = 305° + 1 ° = 306°
Кирха СЕГЕРСТАД ИП = ГКП + DГК = 250° + 1 ° = 251o
Определяем пройденное расстояние
Sл = (ОЛ12.10 - ОЛ 11.40 ) * Кл = (37,0 - 29,0 ) * 1,05 = 8,4 мили.
На линии ИК откладываем пройденное расстояние. Снимаем обсервованные координати, определяем невязку
jo = 56e 25,l'N; lo =16°50,5'Е ; С = 146,5°-1,5 мили
Легли наГКК = 20°
Опледеляем ИК
ИК = ГКК + D ГК =20°+ 1 ° = 21 °
Из обсервованной точки проложили ИК = 21°
12.40/45.0 Определили место судна по двум горизонтальным углам угом между:
Кирха СТЕНОСА - Кирха САНДБЮa = 19,0°
Кирха САНДБЮ - Кирха НОРРА - МЕКЛЕБЮ a = 23,0°
На практике такие задачи решаются с помощью специального навигационного прибора - ПРОТРАКТОРА. В нашем случае, на кальке прокладываем три луча из одной точки. Углы между лучами соответствуют измеренным углам. Совмещая лучи углов с ориентирами. В точке выхода лучей делаем прокол циркулем. Данная точка является обсервованным местом. Определяем пройденное расстояния
Sл =Кл ( ОЛ 12.40 - ОЛ 12.10 ) = 1,05 (45 - 37 ) = 8,4 мили
На линии ИК откладываем пройденное расстояние , снимаем обсервованные координаты и определяем невязу
jo = 56°34,0'N; lo =16°57,0'E; С = 34,0° - 0,6 мили