Контрольная работа: Паспортно-визовая служба в аэропорту
маршрут, номера и даты рейсов перевозчиков;
все специальные требования (охрана, наземная перевозка и т.д.);
отметку "TO BE COLLECTED" и сумму, которую должен заплатить пассажир за перевозку, включая все другие расходы;
отметку "INBOUND TKT" форму, серийный номер, место и дату выдачи первоначального авиабилета, а также номер рейса доставляющего перевозчика. Доставка пассажира и его багажа от здания аэропорта до самолета производится по указаниям компетентных государственных органов.
Перед началом полета необходимо проинформировать командира самолета и экипаж отправляющего перевозчика о наличии на борту такого пассажира.
Размещение пассажира в самолете производится по указанию командира корабля и требований компетентных органов.
Все документы пассажира передаются старшему бортпроводнику или другому члену экипажа, который сохраняет их во время полета и передает по прибытии в пункт назначения компетентным органам.
Оформление билета, не допущенного в страну пассажира
При оформлении нового авиабилета для перевозки не допущенного в страну пассажира доставляющий перевозчик, который является ответственным за обеспечение отправляющей перевозки пассажира из пункта, в котором ему отказан въезд на территорию страны, должен потребовать у него все имеющиеся перевозочные документы - авиабилеты и МСО.
Если при проверке окажется, что у пассажира имеется билет, в котором полностью указан маршрут отправляющей перевозки, но в нем отмечен ряд ограничений (например, минимальный срок пребывания действительность тарифа, совместная перевозка и др.), то они не принимаются в расчет и авиабилет может быть использован для немедленной его перевозки до пункта назначения.
В графу "RESTRICTIONS/ENDORSEMENT' всех наличных полетных купонов, включая пассажирский купон билета, делается запись на английском языке “RESTRICTIONSWAVEDDUEINAD” (ограничения отменяются вследствие INAD).
Если у пассажира нет авиабилета, на основе которого могла бы быть выполнена отправляющая перевозка, то доставляющий перевозчик выдает билет для него до пункта назначения и оформляет его следующим образом:
После фамилии пассажира обязательно указывается код "PI".
В графе "FARE", не смотря на правила применения тарифов, вписывается тот тариф, который следовало бы применить для маршрута, включающий полностью все пункты доставляющей и отправляющей перевозки этого пассажира при условии, что билет был заявлен до начала этой перевозки.
В графе "FORM OF PAYMENT" записывается код "NON REF".
Если пассажир должен оплатить дополнительно всю стоимость перевозки, но он неплатежеспособен, в графе "ENDORSEMENT/RESTRICTIONS" вписывается "TOTAL
FARE … AMOUNTTOCOLLECT" (полный тариф - сумма, которую следует получить с пассажира).
В случае, если у пассажира есть билет и/или МСО, то следует изъять все полетные и обменные купоны, которые можно использовать в качестве полной или частичной оплаты нового авиабилета.
В новом билете кроме вышеуказанных отметок, также производятся следующие дополнительные записи:
в графе "ISSUED IN EXCHANGE FOR" вписывается форма, серийный номер, дата и место выдачи билетов и/или МСО;
в графе "ENDORSEMENT/RESTRICTIONS" вписывается вычисленная сумма, представляющая разница между суммой, оплаченной пассажиром и суммой, которую необходимо дополнительно взыскать с него по прибытию в пункт назначения. Запись делается следующим образом:
"TOTAL FARE..."
"LESS AMOUNT PAID..."
"BALANCE TO COLLECT"
После оформления нового билета к контрольному купону (AUDIT COUPON) прикладывается:
копия телеграммы;
оригинал стандартного бланка, подписанного пассажиром.
Доставляющий перевозчик является ответственным за получение с этого пассажира суммы тарифа и/или разницы в тарифах первоначальных перевозочных документов (TKTS, МСО) и нового авиабилета.
Если доставляющий перевозчик не в состоянии обеспечить получение требуемых сумм с пассажира, не допущенного на территорию страны, из-за действия законов, распоряжений правительственных органов или неплатежеспособности самого пассажира, то он распределит неполученную с пассажира сумму между всеми участвующими в доставляющей перевозке и в зависимости от их участия в ней. При соблюдении процедур, указанных в ”IATAREVENUEMANUAL"
Все перевозчики, не имеющие какое-либо отношение к доставляющей перевозке, но участвующие в отправляющей перевозке пассажира из пункта, в котором ему отказан въезд на территорию страны до пункта назначения, имеют право получить полный размер сумм, причитающихся за перевозку этого пассажира на своих рейсах в соответствии с нормальными расчетными процедурами.