Контрольная работа: Планування господарсько-економічної діяльності автотранспортного підприємства

де – час навантажування, год;

- час перевезення (рух з вантажем), год;

- час розвантаження, год;

- час подачі транспортних засобів для наступного навантаження

(час на рух без вантажу), год;

- час на рух за їздку, год;

- час навантажування – розвантаження, год.

Обсяг перевезень вантажу за оборот

,(1.5)

де q_i – кількість перевезеного вантажу за i-у їздку;

m – число їздок з вантажем за оборот.

Розглянемо показник загальної вантажопідйомності автомобільного парку підприємства:

,(1.6)

де - загальна вантажопідйомність автомобільного парку підприємства;

n_i – кількість автомобілів з i-ою вантажопідйомністю;

(q_заг )_i – вантажопідйомність автомобілів i-ого виду;

k – кількість видів автомобілів в автомобільному парку.

Розглянемо техніко-економічні показники, що описують роботу парку рухомого складу.

Під парком рухомого складу розуміють усі транспортні засоби (автомобілі, тягачі, причепи) автомобільного транспортного підприємства.

Обліковий (інвентарний) парк рухомого складу — це парк, що числиться на балансі підприємства на даний період. По своєму технічному стані він підрозділяється на парк, готовий до експлуатації А_Т , і парк, що знаходиться в ТО і ремонтах А_р :

.(1.7)

Частина парку А_т використовується на перевезеннях, а інша частина знаходиться в простої:

,(1.8)

де А_Е – число автомобілів на лінії;

А_П – число автомобілів у простої.

Для кожної одиниці парку рухомого складу число календарних днів:

,(1.9)

де Д_Е – дні в експлуатації;

Д_Р – дні в ТО і ремонтах;