Контрольная работа: Расчет производственно-технической базы автотранспортного предприятия

5.1. Расчет количества универсальных постов ТО и Д

Число универсальных постов определяем только для тех зон, в которых обслуживание приняли на универсальных постах. Исходными величинами для расчета универсальных постов ТО и Д служат такт поста τ_i , ритм производства R_i , расчет τ_i и R_i приведен в п. 3.1.

m_i = τ_i /R_i (5.1)

При расчете постов ТО-2 вводится коэффициент использования рабочего времени поста: η_ТО-2 = 0,65...0,98.

m_ТО-2 = τ_ТО-2 /(R_ТО-2 ∙η_ТО-2 ) (5.2)

ТО-1:

m_ТО-1 = τ_ТО-1 /R_ТО-1 = 502,76/480 = 1,047 ≈ 1 пост

ТО-2:

m_ТО-2 = τ_ТО-2 /(R_ТО-2 ∙η_ТО-2 ) = 2023,76/(1600∙0,7) = 1,807 ≈ 2 поста

Принимаем 10 постов ТО-1 и 18 постов ТО-2.

Количество постов углубленных уборочно-моечных работ перед ТО и ТР (m_{ЕО m} ) определяем по формуле:

(5.3)

где Т_{ЕО m} - трудоемкость работ, выполняемых на постах ЕОm;

Р_{рЕО m} - количество рабочих на посту;

η_{ЕО m} - коэфициент использования рабочего времени поста, η_{ЕО m} = 0,87...0,98;

φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей, φ = 1,1... 1,8;

с_{ЕО m} - количество смен;

Т_{сЕО m} - время смены.

m_ЕОс = τ_ЕОс /R_ЕОс (5.4)

Принимаем два общих поста углубленных моечных работ перед ТО и ТР.

5.2. Расчет количества постов ТР

Количество постов ТР определяется по формуле:

(5.5)

где Т_ТР - годовая трудоемкость работ, выполняемых на постах ТР, чел.-ч.;

Р_nТР - количество рабочих на посту, Р_nТР = 1 ч.;

η_n - коэффициент использования рабочего времени поста, η_n = 0,85...0,9;

φ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР, φ = 1,2... 1,5.